[Andre Leroux]: 환영. 내 이름은 앤더입니다. 저는 Madfouda 지역사회 개발 위원회의 의장을 맡고 있으며, 녹화 중인 2021년 7월 21일로 예정된 회의의 의장을 맡고 있습니다. 2021년 법령 20장에 따라 Medfood 지역사회 개발위원회 청문회는 원격으로 개최됩니다. 회의에 참석하고자 하는 일반 대중은 이 문서에 포함된 회의 링크를 따라가면 참석할 수 있습니다. 대중이 직접 참석하는 것은 허용되지 않으며 회의 중 모든 공청회에는 원격으로만 참석할 수 있습니다. 그리고 모두에게 상기시켜주세요 확장 포럼 외부 회의에 참여하려면 질문과 의견을 Medford-ma.gov에서 OCD에 제출하거나 781-393-2480으로 전화하여 제출할 수 있습니다. 회의는 Comcast 22 및 Verizon 43의 Medford Community Media를 통해 생중계됩니다. 모든 투표는 순차적으로 진행되므로 연설할 때 자신을 소개하는 것을 잊지 마세요. 말하지 않으면 죽지 않습니다. 감사합니다 이번에도 녹화가 몇초 늦어졌으니 2021년 7월 21일이군요. 첫 안건은 전월 회의록(2021.6.10) 회의록 승인이다. 이사회 구성원이 회의록 및 의견에 대해 의견이나 질문이 있습니까?
[David Blumberg]: 다윗은 또 누구입니까?
[Andre Leroux]: 응 데이빗.
[David Blumberg]: 더 이상 고민하지 않고 지난 회의록을 승인할 것을 제안합니다.
[Andre Leroux]: 고마워요, 데이빗. 본회의에서는 시기 관련 요청이 있었습니다. 잠시 시간 있으세요?
[Deanna Peabody]: 다이애나입니다. 다음. 다이애나입니다. 나는 두 번째가 될 것이다.
[Andre Leroux]: 고마워요 다이애나. 회의록을 통과시키려는 움직임이 있었습니다. 항소에 투표하세요. 디나 보이.
[Deanna Peabody]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 크리스티나 도드.
[Deanna Peabody]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 재키 프레도. 이것은 정확합니다. 웨스 앤더슨. 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그. 이것은 정확합니다. 지난달 회의에 참석하지 않았기 때문에 피하겠습니다. 지난달에 게시해 주신 Jackie에게 감사드립니다. 감사합니다. 프로토콜 승인 제안이 채택되었습니다. 다음 안건은 640~760년 동안의 특별 허가 신청을 검토하는 계획에 대한 공청회이다. 죄송합니다. 너무 많아서 공청회 공지를 보기 위해 읽기를 중단했습니다. 제어할 수 있는 창이 많습니다. 메드포드 공청회 공지, 메드포드 지역사회 개발 위원회 번호 640-760, 2021년 7월 21일자. Medfood 지역사회 개발 위원회는 6년 간격으로 2021년 7월 21일 수요일에 공청회를 개최할 예정입니다. 그래서 현장의 기존 임차인 수를 640명에서 760명으로 늘리기 위해 Bilife Plasmma LP 서비스가 제공하는 특별 계획에 대한 계획 검토를 수행한 Communications Expansion. 본 프로젝트의 작업 범위에는 건물의 내부 개조 및 외부 리모델링은 물론 건물 전면 적재 작업도 포함됩니다. 물랭스포팅굿즈가 사용하던 임대공간을 CS 1 상업지역에 위치한 플라즈마 기념품 센터로 이전하여 사용이 가능하도록 합니다. 이 신청서의 사본은 지역사회 개발 사무소(Community Development Office, Room 308)에서 보거나 시 웹사이트에서 "Current File on CD(현재 파일 CD)"를 클릭하여 볼 수 있습니다. 공청회. 캐슬린 데스몬드: 팬을 대신하여 오늘 밤 우리가 기대하는 프로젝트에 대해 좀 더 말씀해주실 수 있나요?
[Kathleen Desmond]: 틀림없이. Ben Toon 안녕하세요, Light 씨이자 이사회 회원입니다. 인터넷, Namer 및 Jesse의 도움으로 구축하는 것은 어렵습니다. 그들은 Biolife Plasma Applicants Limited Service Limited를 대신하여 왔습니다. 또한 Charter Realty Elenty의 Karen Johnson은 부동산 소유자의 유한 책임 파트너십인 FellSway Plaza Plaza Plaza를 대신하여 회의에 참석했습니다. 존 로우 이날 행사에는 바레인 증권거래소의 프로젝트 컨설턴트이자 프로젝트 매니저인 패트릭 던포드(Patrick Dunford) 외에 프로젝트 매니저와 국내 엔지니어도 참석했다. Biffel Bluff 서비스 신청자들은 오늘 오후에 해당 프로젝트에 대한 특별 허가를 신청하고 있습니다. Bilefife PlaSaife가 설립한 Bilefife Services는 혈장 치료법을 발전시키고 간질, 면역결핍 및 기타 유전 질환과 같은 질병에 대한 혁신적인 치료법을 개발합니다. Biological Biology에서 제안한 이 식물은 혈액 기증과 유사한 과정을 통해 건강한 성인 기증자로부터 혈장을 수집합니다. 그런 다음 혈장을 수집하여 첨단 의학 치료법을 개발하는 데 사용합니다. 위에서 언급한 바와 같이 제안부지는 진료소가 위치한 Site C1에 위치한다. 이 영역에서는 사용이 허용되지만 구조물 자체의 기존 설치 공간을 의도적으로 변경하지는 않습니다. 구역 설정 섹션 94-3327은 5,000제곱피트 이상의 의료 사무실을 포함한 대규모 프로젝트에 대해 특별 위원회의 승인을 요구합니다. 아시다시피 이곳은 메드포드 28번가의 플라자 쇼핑센터에 위치해 있습니다. 쇼핑센터는 세 부분으로 구성되어 있습니다. 다른 차트는 다른 것에 속합니다, John. 화면을 공유하고 사이트맵을 게시하면 대시보드를 표시할 수 있습니다.
[SPEAKER_02]: 네, 그냥 허가가 필요해요.
[Andre Leroux]: 그런 것 같습니다.
[SPEAKER_02]: 화면을 선택할 수 있는 옵션이 제공되지 않습니다. 이를 통해 한 명 이상의 참가자 간에 전환할 수 있습니다.
[Kathleen Desmond]: John이 할 수 없으면 내 화면을 공유할 수 있습니다.
[Amanda Centrella]: 존님, 공유 화면 옆에 있는 작은 화살표를 클릭하는 대신 공유 화면을 클릭하시면 공유가 가능할 것 같아요.
[SPEAKER_02]: 특별한
[Kathleen Desmond]: សូមអរគុណ ដូចដែលអ្នកបានឃើញ ទីតាំងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបេះដូងនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបផ្លាហ្សាដែលបានធ្លាក់ចុះ។ ដីមានផ្ទៃដី 666.700 ម៉ែត្រក្រឡា និង 34 ហ្វីតការ៉េ។ មានអគារចំនួន 3 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ទីមួយគឺត្រឹមត្រូវខាងក្រោមដែលជាស្រុកធនាគារសតវត្សរ៍។ តំបន់សំណង់សរុបមានប្រហែល 3.075 ម 2 ។ ឡុតបន្ទាប់កំពុងសាងសង់។ វាស្ថិតនៅជាប់នឹងផ្សារទំនើបនិងផ្សារទំនើបដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ដែលមានទំហំប្រហែល 63.386 ហ្វីតការ៉េនិងអគារដែលជាប់ទាក់ទងត្រូវបាននៅជាប់នឹងកន្លែងស្តុកនិងហាងភ្លាមៗដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ប្រមាណ 84.952 ហ្វីតការ៉េ។ ចំណែកនៃអគារដែលជីវឧស្ម័នជីវគីមីនឹងកាន់កាប់មានទីតាំងនៅ Maroon នៅចុងម្ខាងនៃដីឡូតិ៍ជាច្រើនទៀតហើយពួកគេពិតជាមានជញ្ជាំងប្រហែល 20.300 ហ្វីតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម៉ូដែលលក់រាយទំនិញរបស់កីឡា។ គំរូត្រូវបានបិទ ខែសីហាឆ្នាំ 2020 ។ វាចាំបាច់ក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថាចន្លោះនៅជាប់នឹងទ្រព្យសម្បត្តិប្រមាណ 4,400 ម៉ែត្រការ៉េក៏នៅទទេដែរ។ វាត្រូវបានបិទនៅខែតុលាឆ្នាំ 2019 ។ គម្រោងនេះបានធ្វើបទបង្ហាញដល់ក្រុមប្រឹក្សានេះជាចម្បងទាក់ទងនឹងការប្រើឡើងវិញនិងជួសជុលផ្ទៃខាងក្នុងនៃចន្លោះផ្ទៃដី 20.300 ។ មានការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសំអាងតូចមួយចំនួន។ នៅមុខអាគារ។ ចនខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចចូលទៅកាន់ទំព័រនេះ? នេះគឺជាអគារគំរូខាងក្រោមបង្ហាញពីអ្វីដែលវាមើលទៅដូចវាមាន។ អត្ថន័យនៃសេវាកម្មប្លាស្មាជីវីហ្វីលីសគួរតែមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយបន្ថែមបង្អួចបន្ថែមមួយចំនួននៅខាងមុខ។ ការកាត់បន្ថយនិងទីតាំងទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានដែលបានធ្វើចំពោះផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្នែកខាងមុខរបស់អាគារ។ បន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ មានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ផ្ទុកការផ្ទុកហើយប្រសិនបើអ្នកអាចទស្សនា។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការបន្ថែមវេទិកាលើកខាងក្រៅនិងវេទិកាធុងខាងក្រោយ។ នេះបើយោងតាមវិស្វករទីក្រុងនេះមិនមានកម្រិតឬជីកទេ។ ដូច្នេះនេះគ្រាន់តែជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកពិតប្រាកដណាមួយឡើយ។ ទីបំផុតការកែលម្អមួយផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវពាក់ព័ន្ធនឹងការចុះហត្ថលេខានៅក្បែរមាត់ទន្លេបើកបរ។ ជាថ្មីម្តងទៀតលុបបំបាត់តែសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងលំនាំហើយរួមមានសញ្ញាអំពីជីវិតជីវសាស្រ្ត។ ដោយសារតែវិសាលភាពនៃគម្រោងមានកំរិតណាស់។ យើងបានស្នើសុំការលើកលែងជាច្រើនចំពោះតម្រូវការផែនការនៃគេហទំព័រ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែមានពួកគេនៅក្នុងហោប៉ៅក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មទីក្រុងរបស់អ្នក។ មិនមានករណីលើកលែងចំពោះអភ័យឯកសិទ្ធិសំខាន់ទេ។ ខ្ញុំអាចពិភាក្សាអំពីការលះបង់ទ្រព្យសម្បត្តិឥឡូវនេះឬនៅចុងបញ្ចប់នៃបទបង្ហាញដោយផ្អែកលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់អ្នកធ្វើបទបង្ហាញរបស់អ្នកបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។
[Andre Leroux]: 좋아, 프레젠테이션이 끝날 때까지 기다리자.
[Kathleen Desmond]: 그래서 건설 그룹을 이끌고 있는 데이웨인에게 프레젠테이션을 넘겨주겠습니다. 회사 운영 방식에 대한 자세한 내용은 물론 평면도 및 매립지에 적용될 개선 사항에 대한 세부 정보도 제공됩니다. 듀안. 나는 그것을 보았다.
[Andre Leroux]: 그 과정에서 최근 몇 년간 이사회에 참여했던 이사인 Annie Streetman이 떠났고 오늘 지역사회 개발청에서 새로운 기획자가 왔다는 점도 지적하고 싶습니다. Amanda는 채용 과정에서 귀하의 도움과 준비에 감사드립니다.
[Amanda Centrella]: 감사합니다. 그들은 당신과 협력하게 되어 기쁘게 생각합니다.
[Kathleen Desmond]: 드웨인을 봤어요. 마이크 문제?
[SPEAKER_08]: 캐서린, 내 말 들려요?
[Kathleen Desmond]: 그게 다야.
[SPEAKER_08]: មិនអីទេសូមអរគុណ។ បាទ / ចាសខ្ញុំសុំទោសចំពោះរឿងនោះ។ បាទ / ចាសខ្ញុំជា Dwayne Musser មកពីត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ចនប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញផែនការជាន់ខ្ញុំអាចមើលទៅខាងក្នុងរហ័ស។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានសំណួរសូមប្រាប់ខ្ញុំឱ្យដឹង។ ដូច្នេះដូចដែលលោកស្រី Catherine បាននិយាយថាយើងនឹងយកទំហំបើកចំហប្រហែល 20.300 ហ្វីតការ៉េ។ នេះគឺជាកន្លែងគ្រែ 60 នៅលើជីវវិទ្យា។ ម្ចាស់ជំនួយសក្តានុពល 60 ក្នុងពេលតែមួយ។ និងប្រតិបត្តិការតាមការណាត់ជួបតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកជំងឺទាំងអស់អតិថិជនទាំងអស់ធ្វើការណាត់ជួបនិងបង្ហាញតាមពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក។ ដំណើរការចាប់ផ្តើមដោយអតិថិជនម្នាក់ៗដែលទទួលបានការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមុនពេលមានផ្ទៃពោះ។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងសម័យប្រជុំដំបូង។ នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពទាំងអស់ពួកគេអាចត្រលប់មកបរិច្ចាគវិញ។ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពតូចជាងមុនត្រូវបានអនុវត្តនៅចំពោះមុខការបរិច្ចាគឈាមនីមួយៗនិងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពការបរិច្ចាគឈាមអាចមានរយៈពេលពី 45 ទៅ 60 នាទី។ ប៉ុន្តែជាទូទៅច្រកចូលសំខាន់គឺនៅខាងមុខនៃអគារដូចជាច្រកចូលគំរូហើយគឺសម្រាប់អ្នកជំងឺតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទប់ប្រតិបត្ដិការទាំងអស់គឺឆ្ពោះទៅមុខបន្ទប់ប្រឡងបន្ទប់រង់ចាំគឺឆ្ពោះទៅមុខហើយបន្ទប់ទឹករបស់អតិថិជនគឺទៅមុខ។ នៅជាប់វាគឺជាតំបន់ការិយាល័យសម្រាប់និយោជិកនិងអ្នកគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះតំបន់ធំដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជាន់គឺ 60 គ្រែ។ ការព្យាបាលប្លាស្មានៅផ្ទះ។ នៅពាក់កណ្តាលផ្ទះមានទូទឹកកកធំមួយដើម្បីទុកប្លាស្មា។ បន្ទាប់មកនៅពីក្រោយអាគារគឺជាកន្លែងសម្រាប់ទទួលទំនិញស្ងួតសម្រាប់ប្រើ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ខ្ញុំក៏ចង់ចង្អុលបង្ហាញថាមានបន្ទប់ជីវីហ្សាហ្សានៅជាប់នឹងបន្ទប់សុវត្ថិភាពដែលមានតែនិយោជិកប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលបាន។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនជាតិដែលដំណើរការសម្ភារៈនេះនឹងលុបបំបាត់ហានិភ័យជីវសាស្ត្រ។ សម្រាប់ការបន្ថែមផ្នែកខាងក្រៅដែល Catherine បានលើកឡើងយើងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកខាងមុខនៃការចុះហត្ថលេខានិងការគូរគំនូរនៅខាងក្រោយផ្ទះ។ បន្ទុកបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានដកចេញបានពង្រីកបន្តិចហើយកន្លែងចាក់សំរាមដែលមានសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានបន្ថែម។ វាក៏មានជម្លោះមួយដើម្បីរំកិលសម្ភារៈចេញពីអាគារ។ ដូចលោកស្រី Catherine បាននិយាយដែរថាមានការងារតិចតួចណាស់នៅទីនោះ។ គាត់នឹងកាត់និងយក asphalt ដែលមានស្រាប់មួយចំនួនបង្កើតមូលដ្ឋានថ្មីនិងជើងសម្រាប់ផ្លូវឡើងនិងធុងហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានរំ ave កជុំវិញពួកគេ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់នៅបរទេសគឺតិចតួចបំផុត។ Catherine ក៏បានគ្របដណ្តប់លើសញ្ញានៅផ្នែកខាងមុខនៃអគារហើយបានបន្ថែមបន្ទះមួយទៅជួរឈរមួយក្នុងចំណោមជួរឈរដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំនឹងរីករាយឆ្លើយសំណួរដែលអ្នកអាចមាន។
[Andre Leroux]: 사진에 보이는 냉장고의 위치를 간략하게 설명해 주실 수 있나요?
[SPEAKER_08]: 물론이죠. 나는 화를 내야 한다. 감사합니다 따라서 냉각 세트는 긴급 상황에서만 유용합니다. Tuk Tuk 냉장고는 연속 사용을 위한 것이 아닙니다. 실제로 나올 것 같긴 한데 장기간 정전이 발생하는 경우 플라즈마는 의료 목적으로 추가 처리될 수 있도록 매우 특정한 온도에서 보관되어야 합니다. 이러한 방식으로 정전이 발생하거나 바이오가스를 동결할 수 없는 경우 바이오가스에는 플라즈마 운송을 위해 원유를 보트로 미국 내 모든 센터로 배송할 수 있는 전국 공급업체가 있습니다. 기존 냉장고를 수리하거나 전력이 복구될 때까지 보관됩니다. 우리는 재해나 장기간의 정전이 발생할 경우 모든 음식을 보관할 수 있는 냉각 장치 및 보관 키트를 가져와야 한다는 사실을 사람들에게 알리기 위해 모든 계획에 이 앱을 포함시켰습니다.
[Andre Leroux]: 냉장고, 툭툭, 냉동고가 전부입니다.
[SPEAKER_08]: 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 아시다시피 그들은 항상 길 위에 있습니다. 나머지 절반은 눈에 띄지 않지만 절반은 한쪽에 위치하고 재료가 저장되기 때문에 이것이 중요합니다. 이것이 사실이다
[Andre Leroux]: 감사합니다 맞습니다. 청중은 다른 의견을 가질 수 있습니다. 예를 들어 냉장고에 있는 영화를 보면 혼란스러워질 것입니다. 이것은 정확합니다.
[SPEAKER_08]: 이해합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 가장 일반적인 질문입니다. 이것은 정확합니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다 다른 변호사와 소통하거나 고문이 요청한 내용에 대해 질문합니까?
[Kathleen Desmond]: 또한 BHB의 Patrick Dunford가 이 프로젝트와 관련된 교통 연구를 제공하고 있습니다. 내 생각엔 패트릭도 여기서 본 것 같아.
[Andre Leroux]: 네, 그 사람을 봤어요. 아마다, 이거 봤어?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: តោះចាប់ផ្តើម។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនអាចដកចេញបានទេខ្ញុំត្រូវការការអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំជាវិស្វករដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត VH ។ អសុតង់ ទេគ្មានបញ្ហាទេ។ បន្ទាប់មកយើងបានរៀបចំការវាយតម្លៃចរាចរណ៍សម្រាប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភានេះ។ ខ្ញុំដឹងថាបុគ្គលិកផែនការនិងវិស្វកម្មរបស់ទីក្រុងបានពិនិត្យមើលរឿងនេះ។ មិនចាំបាច់និយាយទេការកាន់កាប់កន្លែងទំនេរបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងចរន្តឈាមទូទៅនៃការ៉េ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ដែលត្រូវគ្នាគឺមិនធំដូចដែលអ្នករំពឹងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចគម្រោងណាមួយដែរវាតែងតែត្រូវបានគេយល់ថាការប្រើប្រាស់ថ្មីដែលបានណែនាំនឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លះ។ ដូច្នេះអ្វីដែលមន្រ្តីទីក្រុងបានធ្វើគឺកំណត់នូវការកែលម្អការចំណាយទាបប្រភេទមួយចំនួនដែលអាចដោះស្រាយនូវកង្វះខាតដែលមាននៅក្នុងតំបន់នេះហើយគម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបាន។ ពួកគេបានសង្ខេបវាទាំងអស់នៅក្នុងអនុស្សរណៈចំនួន 7 ខែកក្កដា។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើពួកគេបាននាំរឿងនេះទៅទីក្រុងឬអត់ប៉ុន្តែខ្ញុំមានឱកាសពិភាក្សាវាជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុង ការកែលម្អទាំងនេះដែលបានស្នើឡើងដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានដកចេញពីការពិនិត្យមើលសវនកម្មផែនការនិងសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ផ្លូវ 28 នៅផ្លូវមាត់ទន្លេដែលបានបញ្ចប់កាលពី 3 ឆ្នាំមុន។ តាមពិតនេះបានធ្វើក្នុងនាមគម្រោងមួយនៅ Somerville ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការពិនិត្យឡើងវិញ MEPA របស់រដ្ឋ។ វាគឺជាគម្រោងដែលប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ Somerville រដ្ឋសភា Specortal ។ គម្រោងនេះបាននាំឱ្យមានការទិញយកនិងការអនុវត្តនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងភាគច្រើនដែលបានកំណត់ថាចាំបាច់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបាននិយាយជាមួយក្រុមនៅថ្ងៃផ្សេងទៀតអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើគឺកំណត់ការកែលម្អដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនមានវិស្វកម្មលើសឬថ្លៃដើមដែលអាចទទួលយកបានដែលលុយភាគច្រើនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាពិតជាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការប្រើប្រាស់ថ្មីនៅទីនេះទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងបានធ្វើគឺបង្កើតគំនូសតាងរដុបដែលបានគូសបញ្ជាក់ពីរឿងខ្លះ។ ខ្ញុំបានផ្ញើរឿងនេះទៅបុគ្គលិកទីក្រុងយឺតពេលថ្ងៃណាស់ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើពួកគេមានឱកាសពិនិត្យវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំអាចពន្យល់បាន។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគំនិតខ្លះរបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។ អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅទីនេះ។ អង់តែនត្រូវបានតម្រង់ទិសដូចផែនការគេហទំព័រដូច្នេះយើងរំពឹងថាវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើតាម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមនៅខាងស្តាំហើយបត់ឆ្វេងដែលបើកបរតាមមាត់ទន្លេចេញពីផ្លូវ 28 ដែនកំណត់ល្បឿនដូចជាគ្រប់ 2 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដែលជាល្បឿនកំណត់ពិតប្រាកដ។ វាក៏មានសញ្ញាដែលបានចុះផ្សាយនៅពេលមនុស្សចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វ។ ខ្ញុំមិនមានការវាស់វែងពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាល្បឿនខ្លះនៅពេលដែលមនុស្សបានចាកចេញពីផ្លូវកកស្ទះ។ ពួកវាច្រើនតែលឿនជាងមុននៅពេលបើកជ្រុងនៅតាមផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់។ ដូច្នេះយើងស្នើថាគម្រោងនេះអាចអនុវត្តសញ្ញាមតិប្រតិកម្មដែលគេហៅថាដែលគេហៅថាដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ អ្នកអាចមើលឃើញវានៅកន្លែងណាមួយ វាបង្ហាញពីល្បឿនកំណត់ប៉ុន្តែក៏បង្ហាញពីល្បឿនដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីរំ you កអ្នកឱ្យថយចុះ។ ជាក់ស្តែងការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីសតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចនៅទីនោះរាល់ម៉ោងឬរាល់ថ្ងៃ។ នេះដាស់តឿនអ្នកបើកបរនិងការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាវាពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយល្បឿនយានយន្ត។ ដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងនេះខ្ញុំបានកំណត់ទីតាំងសក្តានុពលដែលមនុស្សនឹងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដែលងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង។ តាមពិតវាដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យហើយវាហាក់ដូចជាមានបន្ទប់នៅក្នុងទីក្រុងដើម្បីយកវាចេញនៅតាមផ្លូវ។ ផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវ Binjiang Avenue ប្រឈមមុខនឹងចរាចរណ៍ Westbound ។ នេះគឺជាអ្វីដែលគម្រោងអាចអនុវត្តនិងធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលសំខាន់ពីដ្រាយវ៍មាត់។ ខ្ញុំមិនអាចចាំបានទេថាតើមានរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែបន្ទាត់ត្រូវបានដាក់នៅផ្លូវប្រសព្វដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃ។ និយាយដោយសាមញ្ញពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះយានយន្តដែលកំពុងតម្រង់ជួរនៅភ្លើងចរាចរណ៍នឹងមិនរារាំងច្រកចូលដែលធ្វើឱ្យមនុស្សឈឺចាប់និងចាកចេញពីទីកន្លែងនោះទេ។ ខ្សែដែលសមល្អប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយរយៈពួកគេប្តូរពណ៌។ ដូច្នេះយើងស្នើឱ្យយើងអាចអនុវត្តបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងអនុវត្តវិធីសាស្រ្តដើម្បីស្តារប្រសិទ្ធិភាពទៅនឹងកំរិតដែលចង់បាន។ ខ្ញុំចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ បញ្ហាមួយទៀតដែលកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺតម្រូវការចតកង់នៅតំបន់នោះ។ គម្លាតជាក់ស្តែងមួយដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងក្រុមគម្រោងគឺភាពសំបូរបែបនៃកង់។ នៅពីមុខកុងតឺន័រមាន 8 រ៉ែមានចំនួនប្រហែល 16 ឡាន។ វាធ្វើតាមច្រករបៀងសំខាន់និងលាតសន្ធឹងដល់ថ្ងៃទី 28 ផ្លូវ។ ច្រករបៀងច្រកចូលបច្ចុប្បន្នមានទំហំប្រមាណ 35 ហ្វីតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ បញ្ហាជាមួយនេះគឺថាល្បឿននេះមាននិន្នាការកើនឡើងព្រោះវាធំទូលាយ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកំពូលនៃការលាតសន្ធឹងនេះអ្នកនឹងឃើញចិញ្ចើមផ្លូវមានប្រវែង 35 ហ្វីត។ យើងគ្រាន់តែចង់ផ្លាស់ប្តូរនោះ។ ដូច្នេះផ្លូវទាំងពីរមានប្រវែង 12 ហ្វីតហើយយើងអាចធ្វើការជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុងដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេគួរតែមាន 12 ហ្វីតឬ 11 ហ្វីត។ ផ្លូវតែមួយដែលមានតែមួយត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទិសដៅនីមួយៗប៉ុន្តែផ្លូវកង់ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទាំងផ្នែកទាំងសងខាងនៃផ្លូវ។ នេះមានប្រសិទ្ធិភាពផ្សំគ្នាក្នុងការផ្តល់នូវតំបន់ដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ហើយសង្ឃឹមថាតំបន់អ្នកជិះកង់។ ម៉្យាងវិញទៀតវាក៏កាត់បន្ថយទទឹងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្តទៅតាមនោះដែរ។ ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមានការតភ្ជាប់យ៉ាងច្បាស់ដែលមានរ៉ាកែតជិះកង់នៅជិតហាង អ្នកជិះកង់ចាកចេញពីការក្រអឺតក្រឡុកហើយមិនមានកន្លែងសម្រាប់ពួកគេនៅចន្លោះនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាសារដែលខ្ញុំបានបញ្ជូនទៅបុគ្គលិកទីក្រុងប្រហែលមួយម៉ោងមុន។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេមានឱកាសមើលវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះគឺជាស្មារតីនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងព្យាយាមធ្វើដែលលឿនប្រសិទ្ធភាពមិនត្រូវការការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណច្រើនទេប៉ុន្តែវាអាចជួយដោះស្រាយនូវការខ្វះខាតមួយចំនួនដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំសប្បាយចិត្តឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអ្នកមានអំពីរឿងនេះឬខ្ញុំអាចសំដៅលើវាទៅខាធើរីនសម្រាប់ការពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។
[Andre Leroux]: 잠시 시간을 내어 Medford Road 엔지니어 Todd Black 또는 도시 엔지니어 Tim McGevery가 이 질문에 대해 의견을 제시하거나 응답하고 싶어할 경우 제공되는 새로운 정보입니다.
[Todd Blake]: 네, 감사합니다. 저는 Medford의 운송 및 교환 담당 이사인 Todd Blake입니다. 나중에 Patrick이 말했듯이 우리는 이 정보를 받았지만 자동차 여행의 안전성과 접근성을 높이고 자동차 여행의 영향을 줄인다는 우리의 주제에 맞는 것 같습니다. 내 말이 또렷하게 들리나요? 이것은 정확합니다. 이해하다 글쎄, 나는 그들이 신원 확인을 잘했다고 생각하며 우리는 Patrick이 앞서 교통 안전 검토에서 말한 것을 인정합니다. 다른 쇼에서도 이러한 기능을 제공할 것이라고 생각하지만 아직은 그렇지 않습니다. 하지만 나는 그것이 좋은 선택이라고 생각한다. 나는 보안을 향상시키는 것으로 보이는 다른 여러 가지 요소가 있다는 것을 발견했습니다. 아주 작습니다. 여전히 이 위치를 표시하는 경우 Route 28에 대한 세 개의 접근 지점을 제거하십시오. 오른쪽으로만 나가거나 나가지만 해당 표지판을 표시하는 우회전 또는 좌회전 표지판이 없습니다. 그래서 누구든 이곳을 떠나면 28일에 좌회전할 가능성이 항상 존재한다. 그는 남쪽으로 가는 실수를 저질렀습니다. 따라서 이것도 고려할 수 있습니다. 하지만 자동차 여행을 줄이고 안전을 향상시키려는 목표를 달성하기 위해 노력한 것은 잘했다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 네, 감사합니다, 호마오 씨. 이사회 구성원이 프레젠테이션의 이 부분에 대해 질문이나 의견이 있습니까?
[Deanna Peabody]: 안드레이, 몇 가지 질문이 있어요. 그냥 궁금해서요. 제 말 들려요? 이것은 정확합니다. 토드의 요청이 신호 교차로에 포함되지 않은 이유를 이해하려고 노력 중입니다. 그가 제안했기 때문이다. 분명히 SS가 있다면 이는 주에서 가장 높은 위험 수준 중 하나를 의미합니다. 일부는 노란색과 빨간색 공간을 확인하는 것과 같은 간단한 작업으로 보입니다. 배경 패널을 추가합니다. 그렇다면 왜 포함되지 않았는지 궁금합니다.
[Alicia Hunt]: 사실 도로안전점검을 하지 않는 이유도 이곳의 사고율이 가장 높기 때문이라는 점을 인정할 수밖에 없다. 이는 Parliament Road 프로젝트의 일환으로 민간 개발자가 프로젝트 비용을 지불함으로써 달성되었습니다.
[Deanna Peabody]: 매우 좋은. MCC인 것 같아요.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: 내가 제안한다면 그것은 실제로 두 가지의 조합입니다. 이 연구는 해당 지역의 사고율이 더 높기 때문에 수행되었으며, 정부 기관 MEPA는 이 프로젝트가 확인된 개선 사항을 더 낮은 비용으로 연구하고 구현할 것이라고 결정했습니다. 나는 이 연구에서 내가 언급한 개선 사항 중 일부를 수행하는 데 필요한 약 40가지의 저비용 개선 사항을 확인했다고 생각합니다.
[Deanna Peabody]: MutcD 또는 ADA 위반을 포함하여 이 교차로에는 많은 실용성이 있기 때문에 이것은 좋은 것입니다. 하지만 여전히 그렇게 할 것입니다.
[Kathleen Desmond]: 네, 그런 것 같아요. 아니면 미안해요, 들어오고 싶지 않아요.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: 가능한 한 빨리 이 문제를 해결하겠습니다. 명확성을 위해 일부 메타 태그 항목은 10,000에서 50,000 사이의 중간 지점에 나타납니다. 나는 시 메모에 이 프로젝트의 영향이 약 12,000달러가 될 것이라고 명시하고 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 신호를 받으면 나는 여기에 큰 결함이 있다는 데 동의합니다. 그러나 위에서 설명한 실제 개선 사항에 관해서는 실제로 신속하고 효과적으로 개선할 수 있습니다. 아무리 개선이 보여도 그 돈의 대부분은 대부분 나와 우리 회사에 이익이 될 것이지만, 대부분의 돈은 프로세스 개선에 투자되기보다는 투자될 것이기 때문에 우리가 더 빨리 할 수 있는 일을 찾으려고 노력하고 있습니다.
[Unidentified]: 그 보유
[Andre Leroux]: 고마워요, 팻. 다른 컨설턴트들도 질문이 있습니다. 다시 한 번 상기시켜 드리겠습니다. 화면에 나타날 때 말하기 전에 귀하의 이름을 말씀해 주십시오.
[David Blumberg]: 또 한 사람이 있어요, 데이빗.
[Andre Leroux]: 안녕 데이빗. 다음.
[David Blumberg]: 미스터 블랙의 다크 체인지 요청에 대한 인간의 반응을 알고 싶습니다. 이것이 이러한 제안을 개선하는 범위 내에 있습니까?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: 그렇게 할 수 있다고 생각되면 우리는 시의 관할권과 관할권에 속하는 프로젝트를 찾으려고 노력합니다. 빨간불에 우회전이 어렵다고 생각하진 않겠지만 DCR 신호입니다. 그런 다음 효과적이고 적절하게 행동할 수 있다고 믿는 외부 국가 기관을 참여시킵니다. 나는 이러한 조치가 필요하지 않다고 말하는 것이 아니며 프로젝트 목표와 일치하지 않습니다.
[Andre Leroux]: 그러나 이 사람은 안드레 태리 대통령이다. 두 가지 질문이 더 있습니다. 그 중 한 명은 시속 25마일의 속도 제한 표지판을 들고 강둑을 따라 운전하고 있었습니다. 교차로 쪽으로 이동해야 한다고 생각하는 건지 궁금합니다. 차가 구덩이 위의 광장을 어떻게 벗어나는지 알면 대개 그런 곳이 있기 때문입니다. 아시다시피 문제가 있습니다. 강에서 차가 잘못된 방향으로 가고 있습니다. 이러한 표지판을 블록박스 앞만큼 가깝게 배치해야 한다고 생각하시나요? 아니면 리버사이드 스퀘어에서 방향을 바꾸고 동쪽에서 오는 사람들의 안전을 향상시킬 수 있는 다른 방법이 있는지 궁금합니다.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: 내 말은 실제 현장은 그 지역을 떠나는 사람들을 기록한다는 것입니다. 우리는 그것을 150피트 더 이동하는 것을 고려할 수도 있습니다. 표지판과 입구 사이에 이런 것이 필요하다고 생각하지 않지만, 아직 그 지역을 떠나는 사람들을 잡는 동안 교차로에 더 가까울 수도 있다고 생각합니다. 다시 한번 말씀드리지만, 이 속도 제한은 전 세계적으로 적용되며 이 도로뿐만 아니라 도시 전체에 적용됩니다. 이는 유용한 알림이므로 이 표지판이 있는 이유입니다. 글쎄, 우리는 이미 이러한 변화를 볼 수 있습니다.
[Andre Leroux]: 나는 여기에 대한 귀하의 의견을 알고 감사드립니다. 나는 또한 엘리베이터, 휠체어, 자전거를 보지 못했습니다. 현재 거기에는 최고의 자전거가 없습니다. 진짜 어딘가에 던져졌는데... 아시다시피, 당신은 매우 혼잡한 주차장 옆에 있고 그 주차장이 섬에 있다고 확신하므로 거기에 툭툭이가 있는지 물으셨습니다. 광장 끝에서 프로젝트가 끝날 것 같지 않아서, 혹시 이 광장 끝에 자전거 라켓을 놓을 기회가 있지 않을까 싶습니다.
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: 부지계획을 좀 더 자세히 살펴봐야 할 것 같습니다. 튼튼한 바퀴가 달린 라켓은 매우 유용합니다. 여기에 주차장을 없애거나 공간에 다른 건축적 변경을 가하는 일이 포함되는지 알아야 합니다. 따라서 케이블과 고정 장치를 이용하여 추가로 런닝머신을 설치할 공간이 있는지 확인해야 합니다. 그것은 큰 비용이 아니며 모든 페니의 가치가 있습니다. 그러므로 우리는 이의가 없습니다. 공유할 만한 유용한 약속이 있는지 확인하고 싶습니다.
[Kathleen Desmond]: 제가 서면 진술서에서 언급한 위의 주차 문제 외에도 소유주는 다른 소유주들 간에 일정 수준 이상의 주차 공간을 유지하도록 의무화하는 세 가지 계약을 맺었습니다. 이것이 한계이고, 이것이 성경과 성경 전체의 한계입니다. 나는 내 작품에서 성경을 인용한다고 믿습니다. 또한 서면 진술서에 제한 사항 사본이 있지만 주차와 관련하여 할 수 있는 일이 다소 제한되어 있습니다. Caron Johnson과의 대화를 통해 저는 그들이 합의 변경 협상을 시도했지만 성공하지 못했다는 사실을 알게 되었습니다. 따라서 지금 주차가 필요하다면 2035년까지 지속되는 협정에 따라 인접한 다른 두 공원에 문제가 발생할 수 있습니다.
[Claes Andreasen]: 언제 이런 질문을 거의 하지 않나요? 예, 덥습니다. 나는 이 프로젝트에 주차장이 포함되어 있다고 가정합니다. 아니면 이것이 일반적인 계획입니까?
[Kathleen Desmond]: 업무상 필요한 주차공간보다 주차공간이 더 많기 때문에 주차장입니다. 즉, 요구 사항은 생활 공간 350평방피트당 1개입니다. 이번 합의에 따라 이 복합단지는 이제 세 명의 소유주 사이에 1,000평방피트당 4.1개의 주차 공간을 갖게 되었습니다. 확실히 주차 공간이 충분하여 최대한 활용할 수 있습니다.
[Claes Andreasen]: 제 말은, 이 프로젝트가 버려진 주차장을 절약할 것인지, 아니면 대체할 수 있는 개선된 자전거 주차 공간을 만들 것인지 궁금합니다. 이 패키지는 쇼핑몰 중앙 코너에 딱 맞기 때문에 좋습니다. 다 있어서 너무 좋네요. 나는 상황을 개선하기 위한 자전거 구역을 포함하는 Andre의 제안을 정말로 지지한다고 생각합니다.
[Kathleen Desmond]: 이것이 바로 우리가 고려할 수 있는 사항입니다. 패트릭이 말했듯이, 조사하지 않고서는 무엇을 해야 할지 알 수 없습니다. 불행하게도, 합의에 따라 우리는 합의에서 정한 한도 내에서 머물기 위해 다른 곳에서 숙소를 찾아야 할 수도 있습니다.
[Claes Andreasen]: 나는 관련된 방정식이 있다는 것을 알고 있지만 이 주차장의 절반이 99.99% 비어 있다는 것도 알고 있습니다. 좋아요, 두 번째 질문입니다. 주차장 안팎에 나무를 심는 것에 대해 생각해 보셨나요?
[Kathleen Desmond]: 그런 다음 입력 대신에, 나는 이것이 우리가 있는 곳의 사이트 맵이라고 생각합니다. 따라서 이 특정 프로젝트의 경우 이 특정 지역을 이웃 지역과 비교할 때 실제로 해당 지역이 유지될 수 있도록 수평을 유지하도록 노력하십시오. 예를 들어보면 주차장은 필수입니다. 지금 심은 나무 사진이 좀 더 성숙해졌지만 기본적으로 이 지역에 정원을 만들려고 노력하고 있습니다. 그들은 그렇게 할 권리가 있습니다. 봄, 가을, 여름에 돌아가는 모든 건물 앞에는 제철 식물도 심고, 의자도 놓아주고, 사장도 알고 있어요. 기존 자전거 재료에 대해 입을 다물지 말고 이사회가 보고 싶어하는 것을 만들도록 노력하십시오. 우리는 이것이 문제라는 것을 알고 있지만, 이것이 바로 다른 소유자와의 합의와 필요한 공간 또는 필요한 공간의 양에 따라 그들이 해야 할 일입니다. 내가 가진 것을 공유할 수 있다면 정말 할 수 있습니다.
[Elizabeth Bayle]: 화면을 공유하세요. 안녕하세요 예카테리나. 제 이름은 카렌 존슨이에요. 물론, 이 일을 하기 전에는 캐서린이 알고 있었어요... 카렌, 미안해요. 자기 소개 좀 해주실 수 있나요? 죄송합니다. 카렌 존슨. 저는 개발회사에 다니고 있습니다. 우리는 Flysway Plaza의 소유자입니다. 우리는 2013년부터 이 일을 해왔습니다. 당신이 raw에 대해 이야기할 때면 나도 알아요 John이 이미 건물 계단을 가지고 있다는 사실 덕분에 생물학적 생명체의 중심지로 추정되는 곳을 통과하는 주차장이 여러 개 있습니다. 여기에 줄무늬 인터페이스가 있기 때문에 이러한 대각선 곡선을 확장할 수 있다고 생각합니다. 이를 꺼내서 주차장 끝에 작은 자전거 보관소를 만들 수 있습니다. 공간 낭비가 아니라 매우 효율적일 것이라고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 이것이 바람직할 것이다. 조언해 주셔서 감사합니다.
[Elizabeth Bayle]: 언뜻 보면 우리가 더 아름다워 보일 수도 있어요. 자갈처럼 보입니다. 나는 자전거를 타거나 주차한 적이 없는데 자갈처럼 보입니다. 이런 식으로 우리는 표면을 볼 수 있고 표면의 일부를 만들 수도 있습니다. 통로의 높이를 약간 높이거나 낮은 나무 울타리 또는 나무 울타리와 유사한 것을 설치하여 전체 둘레를 보호하십시오. 내 말은 이것이 더 매력적이라면 꽤 간단한 일이라는 것입니다. 자전거를 타는 분들은 여기에서 자전거를 타세요. 누구에게나 적합하다고 생각합니다. 그래서 나는 당신이 한 두 가지 일이 아주 좋다고 생각합니다. 우리는 프로그램을 자세히 살펴보고 직원들과 함께 일할 수 있습니다.
[Kathleen Desmond]: 스토리 현명한 카렌, 할 수 있나요? 정원을 일부 개선했기 때문입니다. 내 생각엔 이 지역으로 운전해 들어가면 정말 그냥 공원인 것 같아. 최선을 다했다고 생각합니다. 이것이 공정한가요?
[Elizabeth Bayle]: 쉬운 일이 아니었고 이 부동산을 구입한 직후 우리는 브라운 리버 근처에 개발을 할 수 있었고 세 곳의 레스토랑이 매우 성공적이었으며 레스토랑 운영자들에게 계속해서 좋은 성과를 거두게 되어 기쁘게 생각합니다. 행성의 힘을 활성화하세요. 따라서 두 제안 모두 특별 허가가 필요합니다. 행성 운동 프로그램을 만들 때 도움이 되는 여러 이미지를 만들었습니다. 기존 항목을 일부 개선했습니다. 조경 지역. 이 사진들은 정원을 칠한 직후에 찍은 것입니다. 이제 그들은 더 성숙하고 통통해졌습니다. 우리도 그것을 보관했는데, 이전 주인이 그랬던 것 같지는 않습니다. Catherine이 지적했듯이 이 부동산은 원래 세 명의 다른 소유자가 소유했습니다. 1915년에 설립되었습니다. 새로운 애플리케이션을 위해 무엇을 할 수 있나요? 큰 문제가 생겼습니다. 이해하지만 우리는 바꿀 수 없습니다. 안타깝게도. 여기서 우리가 하고 싶은 일이 많지만 할 수 없습니다. 그래서 우리는 기존 공간을 확보하고 교통 관점에서 센터에 활력을 불어넣고 심지어 우리가 정말로 관심을 갖는 20,000평방피트의 규모를 축소하려고 노력하고 있습니다.
[Andre Leroux]: 이것을 확인하기 위해. 회의 전 다른 이사회 구성원들의 의견은 어떻습니까? 글쎄요, 아무것도 듣지 못했습니다. 여기서 화면 공유를 중단할 수 있는지 궁금합니다.
[Kathleen Desmond]: 우리는 당신을 볼 수 있습니다. 아, 그렇죠.
[Andre Leroux]: 그래, 당신은 악마의 옹호자입니다. 트럭이 뒤로 튕겨져 나오면 정말 좋을 것 같아요.
[Kathleen Desmond]: ជាការពិតប្រសិនបើខ្ញុំអាចដាក់វានៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំនោះអ្នកក៏អាចមានវាដែរ។ ដូច្នេះតម្រូវការនៃការលើកលែងទាំងមូលហូរចេញពីផ្នែក 94 334 គដែលដំបូងតម្រូវឱ្យទីតាំងពិពណ៌នាអំពីការប្រើប្រាស់នេះមានចម្ងាយស្ថិតនៅចម្ងាយ 100 ហ្វីតនៃខ្សែអចលនទ្រព្យ។ អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ជំនួសជំនួសមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅឬការកែប្រែដែលយើងត្រូវការសម្រាប់អគារដែលមានស្រាប់ដែលមានអាយុលើសពី 50 ឆ្នាំ។ ផែនការមិនអំពាវនាវឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមានចម្ងាយ 100 ហ្វីតទេ។ តម្រូវការទី 2 ស្នើឱ្យមានកំពស់និងវិមាត្រនៃគេហទំព័រ។ អគារដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងឬសំណង់ផ្សេងទៀតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលរារាំងព្រំដែនទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខណៈពេលដែលយើងបង្ហាញយ៉ាងច្រើននេះយើងមិនបង្ហាញទំហំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានស្នើទាំងមូលទេហើយរចនាសម្ព័ន្ធនោះមិនត្រូវបានស្នើឡើងវាមានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលើកលែងពីតម្រូវការនេះជាពិសេសទាក់ទងនឹងកម្ពស់និងវិមាត្រនៃអគារដែលមានស្រាប់។ ផ្ទុយទៅវិញវាសំដៅទៅលើចំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធហើយមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅធំ ៗ ឬការកែប្រែអគារទេ។ ផ្នែកខ្ញុំតម្រូវឱ្យមានវណ្ឌវង្កដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយជើង។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរធាតុខាងក្រៅណាមួយទេនេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកខាងក្នុងនៃទំហំដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះយើងស្នើសុំការលើកលែងសម្រាប់ការនេះ។ J ត្រូវការសំណើសម្រាប់តំបន់។ អ្នកដាក់ពាក្យសុំបានស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះពីព្រោះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងរួមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់និងចំណតដែលមានច្រើនត្រូវបានរំពឹងទុក។ ឬពួកគេប្រហែលជាត្រូវការទេសភាពនិងការចាក់បញ្ចាំងដូចជាថែទាំឬការយកចេញដើមឈើជញ្ជាំងថ្មរបងនិងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងករណីនេះយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធនោះទេប៉ុន្តែមានតែផ្នែកខ្លះនៃអគារប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើទំនើបកម្ម។ P, តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅរួមទាំងទីតាំងនិងអាំងតង់ស៊ីតេនៃភ្លើងបំភ្លឺ។ យើងកំពុងស្វែងរកការលើកលែងម្តងទៀតចំពោះតម្រូវការនេះព្រោះនេះគឺជាការប្រើប្រាស់ជំនួសហើយមិនមានផែនការផ្លាស់ប្តូរភ្លើងខាងក្រៅដែលមានស្រាប់ទេ។ តាមពិតខ្ញុំក៏គួរតែនិយាយផងដែរថាជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងខ្ញុំគិតថាភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានដឹកនាំឥឡូវនេះ។ នេះគឺជាចំណុចដែលចាំបាច់ត្រូវសង្កត់ធ្ងន់។ ទាំងនេះគឺជាការលើកលែងដែលយើងកំពុងស្នើសុំ។ នៅពេលរបាយការណ៍របស់វិស្វករបានបង្ហាញគាត់មិនបានធ្វើករណីលើកលែងចំពោះលក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។
[Andre Leroux]: 데스몬드의 변호사에게 감사드립니다. 공청회를 열고 싶습니다. 누군가와 이야기하고 싶나요? 손을 들어도 됩니다. 또는 대화하고 싶은 내용을 채팅에서 이야기하시면 귀하를 삭제할 수 있습니다.
[Alicia Hunt]: 안드레 켄 콤(Andre Ken Combe)이 손을 들고 뭔가 말을 했습니다.
[Andre Leroux]: 와, 고마워요 켄. 다음.
[Krause]: សូមអរគុណខេនក្រែមស៍, 50 ផ្លូវអាថ៌កំបាំង, Medford ។ ខ្ញុំមិនមានអ្វីសម្រាប់គម្រោងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្កេតមួយចំនួនពីការសម្តែងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលបានឃើញការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលក្នុងការដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែការចូលប្រើថ្មើរជើងទៅកន្លែងការ៉េនៅតែខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមានរថយន្តចំនួន 7 គ្រឿងដែលមានលទ្ធភាពទទួលបានទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ហើយមានកន្លែងតែមួយដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលអាចចូលដំណើរការបានពីផ្លូវ។ នៅក្នុងស្មុគស្មាញ។ សំណាងត្រជាក់ផ្លូវកង់និងផ្លូវកង់ត្រូវបានបន្ថែមប៉ុន្តែនេះមិនចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ថែមឬការផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែការចេញដំណើរតាមមាត់ទន្លេគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់នរណាម្នាក់ដែលកំពុងដើរ។ ពួកគេចតនៅផ្លូវបើកបរដែលរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានឡានទាំងអស់ត្រូវបានតាច់ភ្នែកតាមរយៈចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវានឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅចំណុចណាមួយ។ រឿងទីពីរគឺខ្ញុំគិតថាការពិនិត្យឡើងវិញនេះ មានចំណតច្រើនពេកនៅក្នុងទីតាំងនេះ។ នេះជាការពិតប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ស្របថាវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាអាចមានដែនកំណត់ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានឱកាសគិតឡើងវិញអំពីរឿងនេះតាមរបៀបថ្មីជាពិសេសតាមរយៈផែនការត្រៀមនៃការងាយរងគ្រោះរបស់ទីក្រុង។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលឥទ្ធិពលកោះកំដៅនៅទូទាំងទីក្រុងនិងស្វែងរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយវា។ ដោយគ្រាន់តែក្រឡេកមើលទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំសង្ស័យថានេះគឺជាកោះកំដៅហើយប្រហែលជាចំណតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារកម្មវិធីឬការខិតខំរបស់រដ្ឋាភិបាលមួយចំនួនរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។ រៀបចំសម្រាប់ភាពងាយរងគ្រោះ។ បន្ទាប់មកបើអាចធ្វើបានសម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយចំពោះគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការចាប់អារម្មណ៍សាធារណៈដើម្បីមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផែនការទាំងនេះនៅលើរបៀបវារៈទាំងនេះ។ មនុស្សជាច្រើនស្វែងយល់ពីគម្រោងទាំងនេះតាមរយៈប្រតិទិន 640 ដល់ 760 គ្រាប់ នេះគឺជាស្មុគស្មាញដ៏ធំមួយដែលអាចមានចំនួនអគារណាមួយ។ មានដំណឹងជ្រើសរើសបុគ្គលិកផ្សេងទៀតប៉ុន្តែមិនមានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានស្នើឡើងតើអ្វីទៅជាលក្ខណៈនៃអាជីវកម្មដែលត្រូវបានអនុវត្តខ្ញុំគិតថាវាមិនច្បាស់ទេហើយវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបវារៈ។ ដូច្នេះនៅក្នុងការប្រជុំនាពេលអនាគតខ្ញុំស្នើសុំឱ្យយើងពិចារណាលើបញ្ហានេះរួមជាមួយនឹងការកត់សម្គាល់របស់សវនាការសាធារណៈណាមួយដែលអាចលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។ អរកុន
[Andre Leroux]: 고마워요 켄. 이것들은 모두 좋은 점입니다. 카론이 이 질문에 기꺼이 대답할 의향이 있는지 궁금합니다.
[Elizabeth Bayle]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងប្រហែលជានិយាយអំពីអ្វីមួយដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរទៅវិញទៅមកដោយមានទាំងសងខាងផ្សេងទៀតប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងថាតើវាមានន័យយ៉ាងម៉េចទេ។ វាពិតជាមួយ សំណុំនៃសេចក្ដីសញ្ញានិងការរឹតត្បិតក្នុងកិច្ចសន្យា។ វាត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះដីធ្លីហើយម្ចាស់និងអ្នកទទួលមរតករបស់ពួកគេទាំងអស់ត្រូវតែអានវារហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុន ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំខុសនៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយថាទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1959 ។ នេះមិនមែនជាករណីទេ។ វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍពីមុន។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1959 ម្ចាស់បីនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ គោលបំណងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺដើម្បីការពារម្ចាស់ទាំងអស់ក្នុងកម្រិតមួយចំនួនធៀបនឹងការប្រើប្រាស់ដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវាមានគោលបំណងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់ទាំងអស់ ប្រសិទ្ធិភាពនៃការសំរាកលំហែទៅវិញទៅមក។ ដូច្នេះភាគីទាំងអស់ទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាំងនេះ។ ដូច្នេះកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរបន្ថយទៅវិញទៅមកនិយាយថា: ខ្ញុំក្នុងនាមជាម្ចាស់នឹងទទួលយកការរឹតត្បិតទាំងអស់នេះហើយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ដែលមាននៅទីនោះ។ នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ ខ្ញុំភ្លេចកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដប្រហែលជាឆ្នាំ 1988 ។ វាត្រូវបានជួសជុល។ ជាបន្តបន្ទាប់នៃការរឹតត្បិតថ្មីនិងអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនត្រូវបានយល់ព្រមនៅពេលនោះ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺខាធើរីនដែលមានសមាមាត្រនៃទំហំ 4.5 ក្នុងមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េនៃតំបន់ក្នុងមួយម្ចាស់និងទ្រព្យសម្បត្តិ 3 ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយថាមានចំណតខ្លាំងពេកខ្ញុំកំពុងនិយាយដោយផ្អែកលើអ្វីដែលយើងដឹងនៅថ្ងៃនេះអំពីការប្រើប្រាស់ចំណុចខ្ពស់នៃចំណតដែលបានចែករំលែក។ តាមពិតប្រសិនបើអ្នកនឹងបង្ហាញមាតិកានេះហើយធ្វើវិភាគទាននេះហើយធ្វើឱ្យការវិភាគរបស់ ITE (ឧ។ នៅលើភាគហ៊ុន) អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវការច្រើនជាងអ្នកដឹងទេ បីកន្លះកន្លះប្រហែលជាមួយពាន់ប្រហែលជាខ្ពស់ជាងនេះ។ យើងដឹងថាលក្ខខណ្ឌនៅក្នុងទីក្រុង Medford គឺទាបជាងនេះ។ ដូច្នេះយើងត្រូវរង់ចាំខិតជិតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយភាគីផ្សេងទៀតចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ យើងបានព្យាយាមនេះមុនពេលដែលយើងបានទិញទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់យើងបានទិញវានៅឆ្នាំ 2013 ។ មុនពេលដែលយើងបិទទ្វារយើងបានទៅដល់ប្រទេសគុលកូនិងមហាសមុទ្រដែលនៅតែជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិផ្សេងទៀតហើយពួកគេបាននិយាយថាតោះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ តោះមើលវិធីដកការរឹតត្បិតមួយចំនួននៅទូទាំងប្រធានបទរបស់យើង។ ចាំមើលថាតើយើងអាចធ្វើអ្វីផ្សេងប្លែកនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយ Flysway Plaza ។ យើងមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់យើងព្យាយាមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដែនកំណត់មួយគឺអត្ថិភាពនៃបន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផែនការរបស់ចនឡូដិនក្នុងផែនការរបស់លោក Ty និងមូលបត្របំណុលមានភាពងងឹតខ្លាំងណាស់ដែលដំណើរការស្របទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃទ្រព្យសម្បត្តិគីមកូនិងកាត់កែងទៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រដ្ឋមហាសមុទ្រខ្ញុំដឹងថាវាធ្លាប់ជាកន្លែងឈប់និងទិញទំនិញ។ ទាំងនេះគឺជាវិស័យដែលបានដាក់កម្រិតហើយយើងមិនអាចសាងសង់បានដោយមិនគិតពីតំបន់។ យើងក៏មិនអាចដាក់ថាសនៅលើវាបានដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្តាប់អ្នក។ មានរបស់ល្អ ៗ ជាច្រើនដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាម្ចាស់មិនបានដឹងថានៅពេលកិច្ចសន្យានេះត្រូវបានបន្តនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលដែលយើងខិតទៅជិត 2035 ប្រសិនបើយើងនៅតែជាម្ចាស់ទ្រព្យសម្បត្តិនេះសូមជឿខ្ញុំ, រឿងជាច្រើននឹងត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែយើងមើលឃើញតម្លៃច្រើននៅកន្លែងនេះ។ ខ្ញុំមានការសន្ទនាជាច្រើនជាមួយ Todd និង Tim ដែលថ្មីៗនេះជាមួយ Tim អំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន។ យើងក៏ជាម្ចាស់ប៉មការ៉េនៅខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីការសាងសង់និងការរចនាស្ថាបត្យកររបស់យើងលោក Tom Scott ក៏អាចឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកផងដែរ។ ជាក់ស្តែងយើងបានធ្វើការវិភាគជាច្រើនអំពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍអ្វីមួយដូចជារង្វង់ដ៏អស្ចារ្យ។ នេះគឺជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន។ យើងចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើននៅទីនេះហើយយើងសង្ឃឹមថានៅពេលដែលរឿងនេះចប់យើងនឹងត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយអ្នកនៅឆ្នាំ 2035 អំពីគម្រោងថ្មីទំនើបនិងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលយើងអាចបង្ហាញអ្នកបាន។ រហូតដល់ពេលនោះ យើងត្រូវរកវិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងនេះមានលទ្ធភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
[Andre Leroux]: 우리가 아직 여기에 있기를 바라요, 카렌.
[Elizabeth Bayle]: 나는 Ken의 의견에 감사드립니다. 그들은 매우 지식이 풍부합니다. 나는 당신에게 동의합니다. 이제 우리는 그러면 우리는 청구서를 지불해야 할 것입니다.
[Andre Leroux]: 알았어 그리고 그 눈 속에서 나는 그것을 발견하고 충격을 받았습니다. 시야를 방해할 수 있는 나무를 심는 것도 포함됩니다. 이게 맞나요? 그래서 밖에 나무가 있어요.
[Elizabeth Bayle]: 나무를 베거나 주차 공간을 제거할 수 없기 때문에 어차피 거기에 더 많은 나무를 심을 수도 없습니다. 이번에도 Todd의 조직개편 요구가 크다고 생각합니다. 우리는 자전거를 주차할 수 있는 더 많은 옵션을 찾고 있습니다. 자전거 이용자가 접근할 수 있습니다.
[Andre Leroux]: 예, 저는 그것을 원합니다. 나는 이것을 언급하겠다는 뜻이다. 이렇게 해주셔서 감사합니다. 입구를 통해 이곳을 찾아주신 분들의 의견에 동감합니다. 그러니 이것은 매우 위험한 상황이다. 상황을 개선하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있는지 모르겠습니다.
[Elizabeth Bayle]: 우리가 선서를 했을 때 강둑에 관한 이야기는 환경 이야기와 전혀 다른 주제였기 때문에 조금 어려웠다는 것을 알게 되었습니다. 그런데 이 부분은 존씨, 넣어도 되는지 모르겠네요 다시 계획을 세우세요. 이 구간은 매우 좁습니다. 정확한 크기는 기억나지 않습니다. 나는 우리가 트레일을 추가하는 것에 대해 생각했지만 강둑 속임수와 LapeSway 정면으로 인해 그렇게 할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그러나 다시 한번 보십시오. 다시 한번 살펴보세요. 나는 당신에게 동의합니다.
[Amanda Centrella]: Mr. Ohm의 의사소통 계획과 MMS 프로그램에 대한 추가 정보에 관한 Ken의 의견 중 하나에 대해 잠시 시간을 내어 응답할 수 있는지 궁금하며 저는 그의 의견에 전적으로 동의합니다. 앞으로 더 많은 정보를 추가할 것이라고 생각합니다. 예, 하지만 사람들은 Medford Office of Planning and Sustainability 웹사이트에서 알아볼 수 있습니다. 지역사회 개발위원회에 가면 “모든 지역사회 개발위원회 발표 및 공개 발표: 전체 안건과 모든 정보, 계획 및 정보를 알고 계십니다.”라고 적힌 표지판이 있을 것입니다. 예, 이 정보는 공청회 통지에 포함되어 있습니다. 좋습니다. 하지만 이 문제는 앞으로도 의제에 포함될 것 같습니다. 감사합니다. 할 수 있습니다.
[Andre Leroux]: Amanda와 확장 이사인 Alicia Hunt 기획 이사 모두가 채팅에 대한 라이브 링크를 게시했습니다. 알았어 토드 블랙.
[Todd Blake]: 감사합니다, 대통령님. 트랙에 대한 Ken의 좋은 생각을 강화하겠습니다. Mete Aksan SOO SA AK AkseAkse Sik에 대해 알아보세요. 아시다시피, 길로 이어지는 길을 그리는 것처럼 보기 쉬운 것들도 수비수들이 고려해야 할 부분이 있을 수 있습니다. 그런 다음 나는 표지판에서 멀리 떨어진 다른 입구, 또 다른 정문을 바라봤습니다. 모든 방향으로 운전하기에는 너무 넓은 것 같습니다. 그래서 횡단보도에 대한 수요가 매우 높다면 보행로 대신에 횡단보도 역할을 할 수 있는 갓길을 그릴 수 있는 기회가 있을 수도 있습니다.
[Andre Leroux]: 고마워요 댄. 청중 중에 말하고 싶은 사람이 또 있나요? 수동 설정 기능을 이용해주세요. 그렇지 않으면 커뮤니티 개발자가 이메일을 받을지, 전화를 받을지 모르겠습니다.
[Amanda Centrella]: 이해가 안 돼요. 지금 확인해 보겠습니다. 하지만 아직 이 문제에 대한 이메일이나 전화를 받지 못한 것 같습니다. 잠시만 기다려 주시고, 메일함을 확인해 주시기 바랍니다.
[Andre Leroux]: 그 사이 소방서를 비롯한 다른 부서장들의 메시지도 있다.
[Kathleen Desmond]: 아니요, 아니요, 병원장님의 의견이 좋습니다. 우리는 엔지니어링 부서와 매우 생산적인 회의와 대화를 나누었습니다. 일정과 휴일 충돌로 인해 어제 이런 일이 발생했습니다. 그러나 나는 그것이 모두에게 좋다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 따라서 우리는 특정 유형의 프로젝트에 대한 제안과 시 교통부와 협력하여 완화 조치를 검토하는 데 점점 가까워지고 있다고 생각합니다. 내 생각엔 우리가 할 수 있을 것 같아 우리는 그들에게 계획 실행에 대한 책임을 물을 수 있습니다. 하지만 오늘 밤 우리가 보고 있는 것은 큰 진전이라고 생각합니다. 인권 운동가들이 이 문제를 더 논의하려는 의지를 보였다고 생각합니다.
[Alicia Hunt]: 앨리스? 죄송해요. 그냥 할 수 있는지 확인하고 싶었어요. 기술 문서의 한 가지 의견은 주변 지역에 습지가 있다는 것을 알고 있기 때문에 건물이 보존 위원회의 관할권 내에 있을 수 있다는 것입니다. 시의 환경 조사관인 데니스 맥두걸(Dennis McDougall)은 그것을 보고 측정한 후 실제로 습지에서 약 150피트 떨어져 있다고 말했습니다. 대지 경계선에서 불과 70피트 떨어져 있지만 외부 관할권이 있는 습지와는 분명히 거리가 멀다. 기술 문서에 나와 있기 때문에 Dennis는 퇴적물 장벽을 설치하고 주변에 초가지붕을 옮기는 기술 제안이 좋은 제안이라는 데 동의했습니다. 우리는 항상 이 일을 즐깁니다.
[Andre Leroux]: 그래서 우리는 우리가 이 프로젝트의 특별 허가 위원회이므로 아무데도 가지 않을 것임을 시의회 의원들에게 분명히 밝히고 있습니다. 우리는 필요하다 우리는 조건부 설계 승인을 담당합니다. 결론적으로, 소방서장의 편지에는 옹호론자들이 반대하지 않은 몇 가지 조건이 있었다고 들은 것 같습니다. 하나 있다 일부 교통 지원 조치에는 새로운 교통 및 보행자 표지판 구축, 주차장 확장, 일부 형태의 속도 감소 등이 포함됩니다. 댐에 있는 표지판과 응답 게시판. 제가 놓치고 있는 다른 요구사항이 있나요?
[Alicia Hunt]: 앤드류, 우리는 칠판에 쓰려고 이 글을 쓰고 있어요.
[Andre Leroux]: 특별한
[Alicia Hunt]: 이상적인. 따라서 교통 구제 제안은 도로 엔지니어가 의회에 보내는 메시지가 아닙니다. 강둑에 설치되는 Westbound Drive에 고속 피드백 신호가 설치되고 있으며, 주 출입구 복도에 LANES STONS가 설치되고, 강둑의 투명 패널이 개조되고 있습니다. 질문하신 분들입니다. 기타, 나는 이 문장이 다음 두 가지를 명확히 하기를 바랍니다. 우리는 여러분이 보게 될 내용을 명확하게 문서화했으며, 가능하다면 주차장을 대각선 아래로 이동하고 주차 공간 끝에 레일이나 인도와 같은 바퀴 보관 공간을 만들 수 있다는 점을 추가하고 싶습니다. 그녀는 아름다워 보이나요?
[Elizabeth Bayle]: John의 루프 앤 타이 차트에는 7이라고 나와 있지만 내 생각에는 11야드인 것 같습니다. 명확히 말하면 이것은 건물의 참호를 대각선으로 가로지르는 선입니다.
[Alicia Hunt]: 부분적으로는 일단 허가를 받으면 작업을 완료했기 때문에 자세히 살펴보고 싶기 때문입니다. 면허증을 받으면 우리 사무실의 누군가가 이 목록을 가지고 이런 일이 일어났는지 물어볼 것입니다. 우리는 그것들을 보고 찾을 수 있는지 확인하고 싶습니다. 그런 다음 소유자는 향후 추가 복도를 건설하거나 현관을 사용할 수 있는지 여부를 고려할 것입니다. 나는 그 단어를 정확히 이해하지 못합니다. 보도?
[Elizabeth Bayle]: 보도 예
[Alicia Hunt]: 그래서 저는 다음 두 가지 질문에 대해 생각하고 있습니다. 집주인이 이러한 일을 하지 않으면 우리는 이러한 조치를 뒷받침하는 문서를 제공하도록 요청할 것이며 따라서 우리는 이러한 일을 할 수 없습니다.
[Kathleen Desmond]: 알리시아, 그렇죠. 엔지니어의 보고서에 따르면 프로젝트 비용은 $12,000로 추정됩니다. 상업적인 장소에서 다시 이런 일을 한다면, 우리는 부지별 계획 허가 절차를 거치지 않을 것입니다. 그리고 이것의 일부로 그들은 $40,000 이상을 지불할 것입니다. 그래서 우리는 그 모자에 대해 정말로 감사하고 있습니다. 왜냐하면 어느 시점에서는 이 프로젝트가 승인되지 않을 것이고 그게 전부이기 때문입니다. 침대 앵커.
[Alicia Hunt]: 오래된 그림이 있습니다. 그리고 우리 세입자님, 이것은 20,000평방피트 규모의 프로젝트입니다. 그렇죠? 정확히. 우리는 채권 비용이 약 20,000평방피트, 즉 20,000달러가 될 것으로 추산했습니다.
[Kathleen Desmond]: 김씨 생각보다 괜찮네요.
[Andre Leroux]: 20,000개가 넘는 것 같아요. 34,000개 이상인 것 같아요.
[Alicia Hunt]: 따라서 소유권을 신청하기 전에 부지 계획 검토를 완료해야 하며, 그 후 신청자는 소유권 계획 신청서를 작성하고 소유권 수수료를 지불해야 합니다. 이를 바탕으로 기술 전문가가 연결의 신뢰성을 확인합니다. 그러나 이러한 비용은 총 바닥 면적 1,000평방피트당입니다. 사업자 번호 - Omden, 이 신문에는 1700명이 나와 있습니다. 아침회의에서는 왜 '1000'이라는 숫자를 사용했나요?
[Amanda Centrella]: 어쩌면 우리가 지켜보고 있을지도 모릅니다. 남동부 레드포드 이외의 지역에는 별도의 요금이 부과됩니다.
[Alicia Hunt]: 돌아와 보니 실제로는 메드포드 남동쪽이었기 때문에 34,000~34,000 정도였던 것 같아요. 이거 좋은데? 매우 좋은. 이것은 정확합니다. 그러면 당신은 그것을 느낄 것입니다. 개조 프로젝트의 실제 면적은 약 34,000m2입니다.
[Andre Leroux]: 이는 건축감독원장이 결정합니다. 우리는 그렇게 하지 않으며, 이사회도 그렇게 해서는 안 됩니다. 이는 참고용입니다. 다다씨, 관객분들께서 질문이나 코멘트가 없으실 것 같아요. 알겠습니다. 끄겠습니다. 켄은 고양이에게 뭔가를 던졌습니다. 앞으로 이러한 채권 기금은 방금 채권 기금에 들어간 일반 기금 대신 광장에 대한 보행자 접근성을 개선하는 데 직접 사용될 수 있습니까? 내 생각엔 그게 알리샤의 문제인 것 같아.
[Alicia Hunt]: 문제는 채권이 공공 공간과 사유 재산을 강화하는 데 사용된다는 것입니다. 그래서 제가 하고 싶은 일 중 하나는 오프라인에서 대화하는 것입니다. 하지만 경제 개발 책임자를 통해 부동산 소유자에게 연락하여 그렇게 할 수 있는 도시가 있는지 알아보겠습니다. Keene 프로그램은 보조금 프로그램이기 때문입니다. 그래서 저는 시가 세 소유주와 협력하여 이 거래를 전환하는 데 도움이 되는 자금을 얻을 수 있는 기회가 있는지 궁금합니다. 하지만 오프라인으로 전화하겠습니다. 법적으로 저는 채권금을 사용하여 개인 재산을 구입할 수 있다고 믿습니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다 감사합니다 당신의 노력에 감사드립니다, 알리시아. 그래서 저는 공청회에서 공개 의견란을 닫고 시의회 의원들의 심의와 제안을 위해 공개하고 싶습니다. 이사회 구성원들에게 추가 의견이나 논의가 있습니까? 땅에 움직임이 있나요? 여기에는 소방서 및 보건위원회의 서면 요청과 Alicia가 제공한 목록이 포함됩니다.
[Alicia Hunt]: 그래서 트래픽 권장 사항을 제외하고 기술 차트에 있는 모든 내용을 찾았습니다. 여기에는 떠다니는 빨대가 포함됩니다. 아, 그리고 제가 말하려는 것은 여러분이 요청하신 희생을 치르기 위한 움직임이 필요하다는 것입니다. 간단한 관리 방식으로 이 작업을 수행할 수 있는지 모르겠습니다.
[Andre Leroux]: 모든 예외를 신청할 수 있나요? 아니면 별도로 신청해야 하나요?
[Alicia Hunt]: 제안에는 누구든지 그 중 하나에 동의하지 않는 경우 모든 예외가 포함됩니다.
[Andre Leroux]: 음, 저기...앤드류, 데이빗? 응 데이빗.
[David Blumberg]: 요청한 면제를 신청할 수 있나요?
[Andre Leroux]: 감사합니다 감사합니다 설명된 대로... 추천서 요구사항을 따르세요. 지구상에 두 번째가 있습니까? 나는 두 번째가 될 것이다.
[Deanna Peabody]: 나의 두 번째 가게 주인.
[Andre Leroux]: 나는 두 번째가 되지 않을 것이다. 나중에 전화할게요 선생님. 항소에 투표하세요. 디나 보이.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 크리스티나 도드.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 재키 프레도.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 안데르센. 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그. 이것은 정확합니다. 저도요. 따라서 업데이트 발행에 대한 프로젝트 스폰서의 제안이 만장일치로 승인되었습니다. 그런 다음 기획 이사가 확인할 수 있는 현장 계획 승인 및 특별 허가에 대한 권장 사항을 검토하겠습니다. 프로젝트에서. 고마워요 클라우스.
[David Blumberg]: 앤드류 이쪽은 데이빗이에요. 확인할 수 있습니다.
[Andre Leroux]: 하지만 데이빗. 투표하려면 전화하세요. 디나 보이.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 크리스티나 도드. 스리랑카. 프레도 잭스.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 클라우스 안데르센. 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그. 이것은 정확합니다. 저도요. 특별허가를 받은 부지계획은 만장일치로 승인됩니다. 매우 감사합니다.
[Kathleen Desmond]: 시간 내주셔서 감사합니다. 좋은 저녁 보내세요.
[Andre Leroux]: 감사합니다 참여해주신 모든 팬분들께 감사드리며, 정보를 공유해 주셔서 감사합니다. 음, 다음 안건은 수정헌법 94조에 대한 또 다른 공청회입니다. 이 공청회는 메드포드 구역 항소 위원회의 구성원 변경을 제안합니다. 이 질문에 대답하기 전에 잠시 기다리겠습니다.
[Alicia Hunt]: 앤드류 씨, 조언자에게 맥락을 제공하기 위해 질문을 하면 이전에 본 것과 매우 유사하다고 말씀드리고 싶습니다. 이전 절차에서 법정 기한에 문제가 있어 의회에서 다시 절차를 가져왔습니다. 아무것도 변하지 않았습니다. 이 중 아무것도 변경되지 않았습니다. 이것은 새로운 링크입니다
[Andre Leroux]: 이에 따라 공청회 기자회견에서는 MedFood 지역사회개발위원회가 2021년 7월 21일 수요일 오후 6시 30분 이후에 공청회를 개최할 것이라고 발표했습니다. 동부 시간. Brianna Longoquin 시장의 제안이 확장된 덕분에 커뮤니케이션 시스템은 Medford 이사회 94-35A를 변경하여 Medford 이사회 디자인을 3명의 회원과 1명의 준회원에서 5명의 회원과 2명의 준회원으로 변경했습니다. 개정안의 전문은 시 서기관실 103호실에서 보거나 시 웹사이트 CD-ROM에 있는 현재 문서를 클릭하여 볼 수 있습니다. 우리는 Medfood 지역사회 개발 위원회 청문회가 2021년 조례 20장에 따라 원격 회의로 개최될 것이라고 밝혔습니다. 공청회가 원활하게 진행되었는지 확인하고 싶습니다. 방금 기획 이사인 Alika Henn으로부터 이것이 새로운 권장 사항이라는 소식을 들었습니다. 아만다가 더 자세한 내용을 원하는지 궁금합니다.
[Amanda Centrella]: 새로운 세부정보가 없습니다. 오늘 비서실에 확인해 보니 네, 방금 검토를 위해 이사회로 돌아갔습니다. 예.
[Andre Leroux]: 아, 하지만 내 Dewan.
[Amanda Centrella]: ,에, 알고 계시다면. 그 보유
[Andre Leroux]: 이 자문위원은 우리가 논의하고 투표한 주제이지만, 그 전에 의견이나 다른 논의할 문제가 있는지 물어보겠습니다. 예, 청문회는 없습니다. 청문회에서 대중 참여 부분을 공개하고 싶습니다. 댓글을 달고 싶은 일반 대중은 모바일 화면 기능을 사용하거나 이메일을 보내거나 커뮤니티 개발에 전화하거나 Zoom 채팅에 댓글이나 질문을 남길 수 있습니다. 나는 단지 모든 사람에게 그렇게 할 수 있는 시간을 주고 싶습니다. 원격으로 청취하시는 분들을 위해 제 OCD 이메일 주소가 Medford-ma.gov임을 알려드립니다. 전화번호: 781-393-2480. 그럼 아만다는 아무것도 안 보이는데, 당신하고는 아무 상관이 없는 것 같은데요?
[Amanda Centrella]: 전화도 없고 메시지도 없습니다.
[Andre Leroux]: 알았어, 좋아. 그런 다음 청문회의 공개 부분을 종료하고 시의회 의원들의 토론과 권고를 위해 공개하겠습니다.
[Jacqueline McPherson]: 안드레, 이쪽은 재키, 재키 필도, 부사장입니다. 또 스트레스 받고 싶어 현재 회원 수는 도시의 다양성을 반영하기에는 너무 작습니다. 그래서 시장님이 그런 요청을 하신 거예요. 또한 협의회는 예비위원을 포함하여 단 3명의 위원으로 구성된다. 나는 다시 바뀌었고 이번에는 모든 것이 성공하기를 바랍니다.
[Andre Leroux]: 와, 고마워요. 나는 이 사람이 이 일을 곧 해야 한다고 읽었지만, 단지 모든 사람에게 이 메시지를 상기시켜줄 뿐입니다. 이날 회의에서는 시의회가 자율교통 참여를 주로 고려해야 한다는 중요한 제안이 나왔다. 현행 조항은 '3년' 뒤 두 번째 문장에 다음의 내용을 포함해야 한다고 규정하고 있으며, '협회'라는 용어가 불명확해 매년 2명 이하의 회원이 만료될 수 있도록 규정하고 있다. 우리는 이 제안을 시의회에 제출할 예정입니다. 그러므로 청원을 해야 한다면 그 단어도 포함시키는 것을 고려해야 할 것 같습니다. 재키, 이게 당신의 공식적인 제안인가요?
[Jacqueline McPherson]: 삼키는 동작입니다. 제가 언어를 잘 이해하지 못하는 것은 사실입니다만, 방금 말씀하신 내용을 바탕으로 추천해 드리겠습니다.
[Andre Leroux]: 알았어, 좋아. 네, 시의회에도 같은 제안을 드리고 싶습니다.
[David Blumberg]: 네, 데이빗이에요. 나는 지난번에 제시한 것과 동일한 권고를 재고하자는 제안을 지지합니다. 플래시.
[Andre Leroux]: 사적인. 고마워요, 데이빗. 항소에 투표하세요. 디나 보이.
[Deanna Peabody]: 기회. 기회.
[SPEAKER_19]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Alicia Hunt]: 감사합니다 서한에 날짜를 업데이트하고 사임을 요청하겠습니다.
[Andre Leroux]: 사적인. 정말 감사합니다, 헌터 단장님. 안녕 다음 안건은 항소위원회가 200 Boston Road에 제안된 부지에 대한 계획된 검토를 하는 것입니다. 다시 한번 말씀드리지만, ZBA는 이 프로젝트에 대한 독점 허가 권한을 갖고 있기 때문에 우리의 역할은 프로젝트 승인 시 부지 계획을 검토하고 ZBA에 다양한 권장사항을 제시하는 것입니다.
[David Blumberg]: 다른 사람들은 데이비드를 만났다고 말했습니다.
[Andre Leroux]: 그러니 데이빗, 공청회 공지를 읽어 보시기 바랍니다. 잠깐 기다려요. 미안해요 친구, 창문을 모두 교체했어요. 우대회의 공지입니다. Medfood 지역사회 개발위원회는 2021년 7월 21일 오후 6시 이후에 회의를 가질 예정입니다. 기존 연구 및 테스트 실험실 건물을 위한 3층 시설로 대표되는 부지 계획을 확장하여 커뮤니케이션 벨트를 구축합니다. 이 사용은 산업 분야에서 허용됩니다. 이 프로젝트에는 Medford 구역화 94장, 94-331절에 따라 특별 현장 검토가 필요하며 내각의 승인이 필요합니다. 따라서 연합개발위원회는 부지를 평가한 후 부지계획 검토를 위한 사업시행자가 될 지역협의회에 추천할 예정이다. 사업계획서는 시청 308호 SDRP사무국이나 CD에 있는 현재 문서를 클릭하면 시청 홈페이지에서 확인할 수 있다. 또한, 대중이 의견이나 질문을 이메일로 보내려는 경우 medford-ma.gov를 방문하거나 781-393-2480으로 전화하여 이메일 주소를 제공하십시오. 감사합니다 데이비드 블룸버그.
[David Blumberg]: 안드레, 고마워요. 데이빗이에요. 고소인은 제 직원이고 분명히 분쟁이 있으므로 이 문제를 취소해야겠습니다. 따라서 저는 앞으로도 제 영상을 차단 및 삭제할 것이며 이러한 활동에 참여하지 않을 것입니다.
[Andre Leroux]: 사적인. 데이빗 정말 고마워요. 나는 우리가 보는 것을 설명하기 위해 프로젝트 지지자들을 초대합니다. 전 Cummins 시설 프로젝트 엔지니어였던 Mike Aveni가 있는 것 같습니다. 그래서?
[Michael Levaney]: បាទ, ត្រឹមត្រូវហើយ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដែលបានអញ្ជើញឱ្យសាធារណជនចូលរួមជាមួយយើងនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំឈ្មោះម៉ៃឃើលអាវ៉ានី។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅឯអចលនទ្រព្យ Cummings ។ ចូលរួមជាមួយខ្ញុំនៅលើការហៅទូរស័ព្ទនៅយប់នេះគឺ Brian Murray ។ គាត់គឺជាវិស្វករគម្រោងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ Cummings ។ លោក Dennis Clark ប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន RoDney Amery នៃវិស្វកម្មបច្ចេកវិទ្យាពិភពលោកទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ នៅទីនេះយើងនៅទីនេះដើម្បីស្វែងរកសំណើពីគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដើម្បីពង្រីកអគារដែលមានស្រាប់នៅឯ 200 បូស្តុនវិថី។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតដូចដែលប្រធានពីមុនបានបញ្ជាក់និងជាស្នងការអគារលោក Paul Mulkey បានថ្លែងនៅក្នុងលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបញ្ជាក់របស់លោក Paul Paul របស់គាត់នោះគម្រោងតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងឡើងវិញដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់។ ក្នុងករណីនេះក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រនិងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់។ ទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៃគម្រោង។ ផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការផែនការតំបន់ទីប្រជុំជននៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 ដើម្បីវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍និងផលប៉ះពាល់នៃការពង្រីកបណ្តាញបៃតងអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធចតរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅកម្រិតទីក្រុង។ អគារ 5 ជាន់រួមបញ្ចូលទាំងការស្រាវជ្រាវសរុបចំនួន 67,000 ហ្វីតការ៉េនៃការស្រាវជ្រាវនិងកន្លែងសាកល្បងនៃការរិះគន់ក្នុងវិស័យចំណីអាហារក្នុងនោះមាន 133 កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែម។ ជាន់ផ្ទាល់ដីនឹងផ្តល់នូវទំហំពាណិជ្ជកម្មនិងលក់រាយប្រមាណ 6.100 ហ្វីតការ៉េ។ ខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្ខេបសង្ខេបនៃបទពិសោធន៍របស់យើងនៅយប់នេះ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2020 ទ្រព្យសម្បត្តិទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រធានាធិបតីនិងនាយកប្រតិបត្តិលោក Dennis ក្លាកខ្លួនឯងនិងភតិកៈនៅឯ Boston Avenue បានជួបជាមួយអភិបាលក្រុងនិងប្រធានបុគ្គលិករបស់អភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុង ដោយមានការគាំទ្រពីការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងនៅខែមករាឆ្នាំ 2021 យើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនិម្មិតមួយដែលរួមមាននាយកបញ្ជាក់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់លោក Vict Schrader នាយកដ្ឋានអគារនិងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនលោក Paul Muld Pold Holake Todd Blake ។ មេដឹកនាំពន្លត់អគ្គីភ័យ Medford Gilberti និង Medford City វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Tim McGon ។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រនិងការសម្របសម្រួលរបស់ទីក្រុងយើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំសហគមន៍និម្មិតមួយនៅខែមេសាឆ្នាំ 2021 ដើម្បីណែនាំគម្រោងដល់សហគមន៍។ យើងបានទាញព័ត៌មានទាំងអស់ចេញពីកិច្ចប្រជុំខែធ្នូហើយដាក់វារួមគ្នាទៅក្នុងកញ្ចប់មួយដើម្បីចែករំលែកជាមួយសហគមន៍ក្នុងខែមេសា។ នៅក្នុងខែឧសភាយើងបានដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនេះ។ នៅខែមិថុនាយើងបានដាក់សំណើរសុំការស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យផែនការរបស់គេហទំព័រ។ នេះនាំឱ្យយើងមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ដូច្នេះបទបង្ហាញដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកជាមួយអ្នកគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរាល់ព័ត៌មានដែលយើងបានប្រមូលនិងចងក្រងពីការប្រជុំផ្សេងៗដែលយើងបានប្រារព្ធឡើងក្នុងរយៈពេល 6 ខែកន្លងមកនេះ។ យើងក៏នឹងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវផែនការយល់ព្រមទីក្រុងដែលបានស្នើឡើងរបស់យើងហើយវិភាគឱ្យម្នាក់ៗ។ ទោះយ៉ាងណារឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺសួរអ្នកអាមេនដាដើម្បីឱ្យខ្ញុំចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។
[Amanda Centrella]: 준비가 되어 있어야 합니다.
[Michael Levaney]: 글쎄, 화면. 알겠습니다. 화면을 공유해도 될까요? 잠시만 기다려주세요. 우리가 이 문제를 바로잡을 수 있는지 확인하고 싶습니다. 그래서 우리는 우리의 목소리를 공유하고 싶습니다. 이 영상을 개선하고 싶습니다. 이 프로젝트가 무엇인지 알 수 있도록 영상을 공유하고 싶습니다. 2분 정도의 짧은 발표였습니다. 양해해 주시기 바랍니다. 아직도 거기 있어? 이것은 정확합니다. 이 이야기를 공유해 주셔서 감사합니다. 무슨 일이 일어났는지 모르겠어요. 어떤 이유로 나는 할 수 없었고 그것들을 잃었습니다. 여기로 다시 돌아오겠습니다. 글쎄요, 조금만 더 저와 함께 계시면 제가 다시 돌아올게요. 그래서 나는 이런 것을 원한다 아, 내 말이 틀린 게 아니야. 다마스커스를 기다리며 아소탕 당신도 그것을 볼 수 없습니다. 이 이야기. 글쎄요, 제가 말했듯이, 여기에는 기술을 사용하는 어른들이 있습니다. 이것을 옆으로 치워두세요. 그래서 제가 하고 싶은 것은 자료를 좀 보는 것뿐입니다. 승인을 위해 시에 제출하는 과정의 일환으로. 사람들이 내 화면에 있는 내용을 볼 수 있나요?
[Andre Leroux]: 하얀색
[Michael Levaney]: 极好的。 这也是波士顿大道 200 号大楼的拟议扩建项目。 您在这里看到的景色是建筑物的北立面向南看。 这是 再次，取自该视频的插图。 其中许多幻灯片与此处视频中显示的幻灯片相似，但这是我们在波士顿大道向北看该项目的视图。 车库位于前景。 拟出租的三层建筑位于稍南一点的地方。 这也是我们从该项目的北立面向南看的视图。 在背景中，您可以看到连接这两座建筑的高架人行道，使它们成为一种建筑。 这是我们向社区发展委员会以及后来向分区上诉委员会提交的演示文稿中的第一张幻灯片，展示了一些现有条件，一张朝南的现有照片，一张朝东的现有照片，向东穿过波士顿大道，看到现有的单层停车场结构。 这张照片朝北。 沿着波士顿大道，这是它所在位置的位置图。 我知道它很小，但它就在那里。 这是现有场地的鸟瞰图，就像现在一样，停车场从这里进入，并在上层穿过这里。 再说一次，这里用红色提议的足迹是拟议开发项目重建的足迹。 再次，该包的扉页。 同样，这是现有条件下的场地规划。 黄线表示现有车库的扩建，似乎已被重复使用。 这张幻灯片基本上展示了拟议的结构。 正如你在这里看到的粉色部分，我们拆除了车库上层的一部分，这样当 你进来，转身把那件作品翻过来。 我们需要一个平坦的部件来进行过渡。 我们实际上要拆除车库的一部分。 我们更深入地研究公用事业计划。 今天早些时候，我们与供水部门、供水和污水处理部门的 Peter Kerger 坐下来讨论了一些已发布的供水和污水处理细节。 在工程部门的评论信中。 一切都必须能够在网站上提供。 有供水和排污能力。 我们在左上角这里做了计算，谈论水和污水的消耗，提前释放污水。 根据我们的会议，我们似乎有能力适应所有这一切。 这里我们有天然气、电力和通讯计划。 我们正在积极与国家电网合作，国家电网负责控制这里的电力和天然气服务。 我们已确认附近有足够的电力来满足拟议结构的电力服务要求。 气体，应该也有高压气体循环通过的地方，已经确认是绰绰有余了。 我们仍在与天然气公司合作，以确定所需的实际负荷，但他们相信我们将能够获得所有这些信息。 我们应该能够直接从现场经销商那里获得所有这些服务。 因此，我们希望不要因为任何这些实用程序而离开该站点。 平整和排水计划。 我们有一个有趣的网站。 正如这里的每个人都知道的那样，它是 100% 开发的。 我们与城市工程师 Tim McGiven 讨论了我们如何进行重建项目以及如何在这里进行一些改进。 有轻微减少 在一个不透水的地区，有助于这里的雨水管理。 原来停车场的顶层是裸露的。 雨水汽车进入这里并可能会排出油，从汽车中排出的所有东西都会进入雨水系统，进入沙水油分离器，然后当您将屋顶放在结构上时进入系统。 以便所有停车场都结构化。 事实上，它有助于提高雨水排放的质量。 这也是对网站的一个改进。 我们也本着 工程部意见信。 我们同意，我们过去在很多地方都这样做过，我们管理的许多物业都会尝试在蓄水池中保存尽可能多的雨水，以便我们可以用它来浇灌植物等。 我们在其他地方已经成功地做到了这一点，我们希望在这里也能做到这一点。 景观规划。 再说一遍，这是一个非常紧张的情况。 波士顿大道 200 号现有建筑内的一些花园将被保留。 我们可能需要在车库结构前面、车库和人行道之间进行一些景观美化工作。 现在显然这将是我们构建此结构时的工作区域。 因此，其中一些将被移动并重新种植。 正如我之前提到的，这将在这个区域，这里有潜在的便利空间。 所以我们希望这里有一个广场区域，一些户外空间来占据这里的这个休闲空间。 随后，一些长凳、一些楼梯和坡道也将被合并。 嗯，为了强调这只是一楼。 从提案来看。 粉红色区域是我们建议潜在的休闲空间的区域。 目前我们当然没有任何租户排队，因此如果您愿意，我们很乐意接受参考。 帮助我们找到一家当地不错的咖啡店，愿意填补这个空间，并且愿意向它开放。 但地面层的其余部分仍将停车在二楼的上层，现在这里的坡道将保留，您将到达二楼停车场，然后前往 上层停车场按顺时针方向排列，第二层停车场的其余部分将保持现状，但现在将被覆盖。 我们再往第三、四、五层以上的层次去吧。 这些将是 这里建议的蓝色和米色的可出租空间将是停车场。 同样，这是一个单斜率螺旋桨系统。 所以两边都有坡道。 历史委员会的信中提出的评论之一是我们是否可以转动它，使坡道位于历史委员会的内部 但由于地形狭窄并且能够继续在坡道上停车，我们需要路线的所有路段。 正如你所看到的，这里只有一点点平坦的区域。 这些坡道不断上升。 因此，在这个空间中改变这一点以适应该评论是非常非常困难的。 再次，我们正在寻找 作为市政提交审批流程的一部分提交的文件。 正如您所看到的，建筑的概念部分、停车场、坡道、平坦区域（正如我们所说）、三层可出租区域、一楼的休闲区。 仅车库的其他横截面位于可出租空间内。 这将是连接建筑物的三层高架人行道。 结构承保，我们将这部分承保保留给机械设备。 而车库屋顶的这部分可能不需要机械设备的部分将被保留用于未来的太阳能电池板。 它将按照建筑规范的要求进行太阳能建设。 这些是一些建筑物的立面图。 再说一次，这可能有点多余。 该视频是在将这个包放在一起后获得的。 但这又要追溯到我们使用的一些材料。 我们的目标是使用现代材料在很大程度上与现有建筑的风格相匹配。 这里的最高海拔是 北立面，所以你向南看，现有的建筑在左边。 这是一个旧的混凝土磨坊，全部是预制混凝土，填充了一些砖。 我们采用了一些相同的组件，但只是采用了现代化的材料。 这是波士顿大道，中间是波士顿大道的海拔。 有趣的是，历史委托信中的评论之一是将建筑物与停车场结构分开。 虽然通过合并其中的一部分来做到这一点非常困难，但它确实使停车变得有点复杂。 我们在这里实现了视觉上的脱节 在两者之间提供不同的材料。 所以这将是所有类型的投影，我们将在中间有一个不同的投影来将两者分开。 所以我认为我们在这里实现了同样的目标。 我们只使用材料来做到这一点，而不是试图改变建筑物的形状。 再次，这是一个困难的地方，很难做到。 这是网站的等轴测图，再次在视频之前充实了一点。 我们希望该视频讲述了大部分故事，但仅涵盖了我们将用于实现这一目标的一些材料。 所以这个项目有趣的部分是阶段。 正如你所知， 显然，我们希望让这座位于波士顿大道 200 号的大楼完全被占用，准确地说，被占用并正常运营。 正如您在左上角所看到的，现在的现有条件规划（停车甲板建筑）显示了这些关系。 在第一阶段，我们希望能够先建造停车场，然后使用它。 然后，在第二阶段，我们将进去建造这座大楼。 快速返回第一阶段。 挑战在于，我们需要能够在这种情况发生时达到更高水平的停车位。 正如您所看到的，入口坡道位于土地的南侧，向北延伸，可通往上层停车场。 我们有很多选择。 我们真的还没有完成。 我们想到的一件事是，如果我们可以在这样做时通过临时坡道从波士顿大道进入它，这样我们仍然可以使用停车场，这将是看待它的一种方式。 即使在今天，我们也讨论过也许我们可以在现有车库的北侧建造一个坡道来容纳同样的东西，具体取决于我们需要的路线。 这些是我们仍然需要弄清楚的一些后勤工作。 我们希望这里存在一些问题，其中一些挑战是，你知道，也许我们需要与市政府合作，在我们在这里工作时封锁人行道一段时间，或者我们也在寻求提供场外停车位。 具有挑战性的。 这是一个城市的地方。 非常紧。 我们已经制定了一些场地区域策略，以便外部物品将物品带入这里，但一些现场物流将得到解决，就像我说的，我们希望与市政府合作来实现这一目标。 最终，整座建筑就是它们组合在一起时的样子。 同样，这是完成后一切的鸟瞰图。 我也许可以再靠近一点，再靠近一点。 在某种程度上，它很好地适应了现有的建筑和现有的环境。 又是所有这些渲染图，与我们在视频中展示的以及一开始展示的非常相似，所以我将快速浏览它们，因为它们都包含在市政提交审批包中，它们只是彼此重复。 在一次会议上，我们被要求查看的一件事是一些关于这座建筑将如何影响邻居的并行研究。 众所周知，这肯定会发生在冬至期间，那时我们的影子更长。 有趣的是，在某些早晨，我们可能会在冬至的高度产生一些阴影，并且我们会在北方产生一些外部阴影。 在早晨。 到了下午，情况就相反了。 街对面的房屋在建筑物上投下阴影。 那确实是唯一一次出现重大挑战的时候。 同样，每天两次，随着时间的推移，阴影会减少，我不认为这应该是一个很大的困难。 接下来，我将简短地转向我的同事布莱恩·默里（Brian Murray），他将谈论公共交通和现场停车。
[SPEAKER_01]: 안녕하세요, Brian Murray Cummings, 친애하는 부동산 및 이사회 여러분. 제안된 확장은 복합 운송을 위한 전략적 위치에 위치해 있습니다. 대중교통 노선 80번과 94번 주변. 마이크, 내 생각에는 당신이 해야 할 것 같아요. 마이크, 화면을 공유할 수 있나요?
[Michael Levaney]: 아, 미안해요. 화면을 공유하면 공유를 중단하고 다시 돌아올 것 같아요. 정말 죄송합니다 선생님.
[SPEAKER_01]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំបន្តរឿងនេះ។ ជាលទ្ធផលផ្លូវឡានក្រុង 80 និង 94 បម្រើសេវាកម្មបន្តនៃការបន្តនៃវិថីបូស្តុន។ វាក៏មានលេខឡានក្រុងលេខ 96 ដែលជាចម្ងាយដែលបានស្នើឡើង 800 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវទាំងនេះភ្ជាប់អគារនេះទៅទីក្រុងនានាដូចជា Arlington, Medford, Cambridge និង Somerville ។ ជាពិសេសពួកគេផ្តល់ការភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ស្ថានីយ៍ T Davis Square Red Line គឺអាចចូលដំណើរការបានដោយផ្លូវឡានក្រុងលេខ 94 និង 96 ក៏ដូចជាឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍អ្នកធ្វើដំណើរ Medford West Deal North ។ លើសពីនេះក្រសួងមហាផ្ទៃបានយល់ព្រមលើការឈប់កង់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដែលនឹងផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ការបង្កើតកង់បៃតងរវាងផ្លូវ Winthrop និងបូស្តុនផ្លូវមួយភាគបីនៃតំបន់ពង្រីកដែលបានស្នើឡើង។ Mike ខ្ញុំត្រូវការជំនួយរបស់អ្នក ... អស្ចារ្យ។ សូមផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់។ សូមអរគុណ នៅលើស្លាយនេះខ្ញុំចង់និយាយអំពីចំណតរថយន្ត។ រូបភាពទាំងពីរនេះគឺជារូបភាពផ្កាយរណបដែលបានថតនៅថ្ងៃធ្វើការមុនពេលផ្ទុះឡើងនៅឆ្នាំ 2017 និង 2018 ។ បច្ចុប្បន្នគេហទំព័រមានកន្លែងទំនេរចំនួន 361 នាក់។ ទីតាំងនេះជាធម្មតាផ្ទះការិយាល័យ UCIS មន្ទីរពិសោធន៍អុបទិកនិងបន្ទប់ស្រាវជ្រាវ។ ចំនួនកន្លែងចតយានយន្តក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺ 1 កន្លែងក្នុងមួយផ្ទៃដីសរុប 658 ហ្វីតការ៉េ។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីរូបភាពផ្កាយរណបអគារនេះមានកន្លែងចតរថយន្តជាច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នករស់នៅអគារ។ ខ្ញុំនឹងពន្យល់បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។ សំណើចុងក្រោយលោកអ៊ុំដោយរង់ចាំការបញ្ចប់ការបន្ថែមដែលបានស្នើ។ អ្វីដែលយើងគ្រោងធ្វើគឺរក្សាសមាមាត្រចតរថយន្តដដែល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ននេះស្មើនឹងមួយចន្លោះក្នុងមួយទំហំ 658 ហ្វីតការ៉េនៃផ្ទៃជាន់សរុប។ នៅក្នុងរដ្ឋចុងក្រោយនឹងមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចនៃកន្លែងចតរថយន្តមួយសម្រាប់រាល់ផ្ទៃដី 671 ម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃដីសរុប។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមសន្និសីទទូទៅនៅទីនេះ។ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ទីក្រុងយើងយល់ថាពួកគេកំពុងចរចាក្នុងការពិចារណាដាក់ឈ្មោះពិធីជប់លៀងតំបន់។ By reviewing satellite imagery, we found that the current demand for parking spaces in this building, which primarily serves life sciences, averages one space per 1,000 square feet. នេះគឺស្របជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបដែលទីក្រុងនិងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់មានគម្រោងបង្កើតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅក្នុងការិយាល័យ 2 តំបន់។ ដូច្នេះសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់អ្នកមានការពិតដែលចាំបាច់ត្រូវចែករំលែក។ លោក Mike តើអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទៅស្លាយបន្ទាប់បានទេ? ចំណុចមួយទៀតដែលយើងចង់បង្ហាញអំពីការដឹកជញ្ជូនដោយមានគុណធម៌គឺលទ្ធភាពនៃការជិះកង់នៅសណ្ឋាគារ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារូបថតនៃចំណតរថយន្តកង់នៅលើកន្លែង។ ពួកគេត្រូវបានប្រើយ៉ាងល្អហើយយើងសង្ឃឹមថានឹងបន្តគាំទ្រការប្រើប្រាស់កង់ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅក្នុងការពង្រីកដែលបានស្នើឡើងនិងត្រូវផ្តល់ជូន ចំណតរថយន្តកង់មានសមាមាត្រទៅនឹងម៉ែត្រការ៉េនៃអាគារ។ ខ្ញុំគិតថាគ្របដណ្តប់លើចំណុចសំខាន់ៗដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដឹកជញ្ជូននិងចំណតហើយខ្ញុំនឹងបើកវាទៅ Mike ។ សូមអរគុណលោក Mike ។
[Michael Levaney]: 고마워요 브라이언. 그래서 그것에 도달하기 전에 여기서 몇 가지 세부 사항을 공유하고 싶습니다. 196 보스턴빌리지 입니다. 이것은 아름다운 사진입니다. 열차를 바라보는 열차의 앞부분입니다. 커밍스의 운명이 개입하기 전까지는 그랬다. 우리 모두는 그것이 어디에 있는지 알고 있지만 이것은 단지 흥미로운 일입니다. 한동안 주변에 살아본 사람이라면 누구나 지난 30년 동안 두 캠퍼스에서 무슨 일이 일어났는지 인식하고 감사할 것이라고 생각합니다. 우리는 이 문제에 대해 몇 가지 논의를 했습니다. 이 질문을 열어서 기쁘네요. 여러분 모두 할 말이 있다는 것을 알고 있으므로 어떤 질문에도 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
[Andre Leroux]: 잘했어요, 고마워요 마이크. 화면 공유를 중단할 수 있다면 좋을 것 같습니다. 감사합니다 저는 이사회 구성원들에게 질문과 의견에 답변할 수 있는 기회를 제공하고 싶습니다. 클라우스? 메시징
[Claes Andreasen]: 제가 이 질문에 너무 명확하게 대답했다면 죄송합니다. 하지만 이 건물은 새 건물인가요, 아니면 개조된 건물인가요?
[Michael Levaney]: 기존 건물을 보완해줍니다. 우리는 이렇게 생겼습니다... 어떤 건물이 있나요? 루트 200, 보스턴. 건물을 연결하는 도로가 배경에 나타납니다. 그러니 전체를 하나의 큰 구조로 생각해보세요.
[Claes Andreasen]: 아이콘 사용법을 배우고 싶습니다. 그러나 아마도 이것은 토론 주제가 아닐 수도 있습니다. 열린 공간 요구 사항. 한 걸음 물러서 보겠습니다. 이 프로젝트에 어떤 변화를 가하고 있나요?
[Michael Levaney]: 감사합니다 우리는 변화를 요구하지 않습니다. 우리는 지역 항소위원회에 세 가지 사항을 토대로 결정을 내려줄 것을 요청합니다. 야드 차이는 30센트 중 30센트 미만입니다. 남동쪽 모퉁이는 대지 경계선에서 1피트 미만 떨어져 있습니다. 기존 산업 지역의 허용 높이는 2층, 허용 높이는 35피트입니다. 따라서 우리는 항소위원회가 건물 확장으로 인해 대중이 기존 건물보다 더 큰 위협에 노출되지 않도록 특별 허가 의무의 세 가지 요소를 모두 고려할 것을 요청합니다.
[Claes Andreasen]: 우리가 궁극적으로 관리하거나 통제하는 것은 무엇입니까?
[Alicia Hunt]: 이는 지역 계획 검토를 위한 지역 신탁위원회의 권고 사항입니다. 그들은 이 프로젝트의 라이센스 기관입니다. 이 문제에 대한 답이 있습니까?
[Claes Andreasen]: 예, 맞습니다. 이것이 나를 혼란스럽게 한다 이 프로젝트를 계획하는 방법. 이것이 절대적으로 사실일 수도 있지만, 나에게는 그것은 새 건물을 추가하는 것과 같습니다. 왜냐하면 나에게는 그것이 새 건물이기 때문입니다. 이것은 추가 기능이 아닙니다. 3층 다리는 3층 다리 구조의 일부가 아니며, 3층 다리는 다른 건물 구조의 일부가 아닙니다. 이해가 안 돼요. 이것이 파티셔닝 방법과 코드에서 어떻게 작동하는지 잘 모르겠습니다.
[Alicia Hunt]: 분명히 그렇지 않습니다. 결국 건축청장의 결정이었습니다. 그래서 패키지에는 PDF의 6페이지는 건축청장에게 보낸 거부 편지입니다. 따라서 그는 이를 공공재산으로 간주하고 부지에 있는 기존 건물의 확장으로 사용하기로 결정했습니다. 그는 기존 주차장과 다리 사이에 이 건물이 훌륭한 추가 건물이 될 것이며 건물이 더 많은 상업, 연구 및 비즈니스 공간을 가질 수 있게 해줄 것이라고 생각했습니다. 그의 생각에 1층의 상업 공간은 인근 지역의 기존 건물의 연속이라고 볼 수 있다. 모든 주인. 모두가 자산입니다. 그것은 그의 결정이었습니다.
[Claes Andreasen]: 그 보유
[Alicia Hunt]: 두 개의 별도 건물을 짓는 것은 더 어려울 것입니다.
[Claes Andreasen]: 그들은 분명히 그들이 원하는 만큼 많은 건물을 지을 수 있었기 때문에 이 접근 방식을 선택했습니다. 이는 합리적이지만 보스턴 스트리트에서 발생한 건물 반대 반발보다 여전히 더 비합리적입니다. 복도는 동쪽에 실험실 시설이 있고 서쪽에 주거용 건물이 있다는 점에서 흥미롭다. 나는 이 비디오가 나에게 있어서 그 진실을 완성한다고 생각합니다. 건물은 보스턴 스트리트에 비례하여 나타나 거리를 포용합니다. 야외 공간과 결합하는 것도 생각해봤습니다. 나는 당신이 건물의 확장으로 이것을 하고 있다는 것을 알고 있지만 이 건물과 그것의 일부는 어떤 면에서는 기존 건물이라고 생각합니다. 여유 공간 조건에서 제외됩니다. 제가 틀렸을 수도 있고, 확인하시겠지만, 건축계획을 보면 주거지역과 공업지역의 경계선 근처에 건물을 짓고 있는 것 같습니다. 이곳은 두껍고 넓어 보이는데 이웃이 그림자와 햇빛에 영향을 받지 않도록 길 오른쪽에 위치해 있다는 점은 좋지만, 그래도 건물의 높이를 낮추기 위한 대책이 필요하다고 생각합니다. 나는 이 목표를 달성하려고 노력 중이야 이 프로젝트에 대한 승인을 부탁드립니다. 하지만 이 문제에 대해서는 다른 사람들과 더 많이 이야기할 수 있을 것 같아요. 하지만 모르겠어요.
[Andre Leroux]: 마이크, 이 질문에 대답하고 싶나요?
[Claes Andreasen]: 나는 아직도 우리가 어떻게 이 지경에 이르렀는지 이해하지 못한다.
[Michael Levaney]: 나는 행복할 것이다, 고마워요. 그러니까 이곳은 산업지역이군요. 이 영역에는 공개 요구 사항이 없습니다. 이곳의 편의 시설은 최소한입니다. 본질적으로 기존 공간을 가져와 확장합니다. 이런 의미에서 우리는 증가하지 않았습니다. 음, 마리화나. 왜 이 일을 해야 합니까? 왜 신축보다 연기를 선택하는가? 이것은 매우 좋은 질문입니다.
[Claes Andreasen]: 아니, 왜 이러는지 이해합니다. 매우 좋은. 매우 좋은.
[Michael Levaney]: 글쎄, 다시 말해보자. 나는 산업 분야에 대해 약간의 빛을 비췄다고 생각합니다. 우리의 피난처는 여기에 있습니다. 내 동료 브라이언 브라이언(Brian Brian)이 지적했듯이, 그것이 일어나든 안 일어나든, 어떤 식으로 일어나든 움직임은 일어날 것입니다. 아시다시피 시는 계획 컨설턴트와 협력하여 이 지역을 잠재적인 사무실 단지로 개발하고 있습니다. 이로 인해 그에게 공간이 거의 남지 않을 수 있습니다. 그래서 우리는 이 주제에 대해 더 많은 연구를 해야 합니다.
[Andre Leroux]: 마이크, 당신이 참여했던 커뮤니티 이벤트에 대해 이야기해주실 수 있나요? 그리고 만약 있다면 그 이벤트를 통해 무엇을 얻었나요?
[Michael Levaney]: 물론이죠. 그래서 지난 4월에도 말씀드린 것처럼 4월 14일에 확대에 관한 공청회를 열었고, 이웃님들의 피드백을 받았습니다. 사람들은 산호세 공항과 같기를 원합니다. 나에게 댓글을 달아주세요 내 생각엔 건축사위원회 위원인 더그 카(Doug Carr)가 그 점을 알아내는데 많은 시간을 투자한 것 같아요. 그의 가장 큰 의견은 두 스타일을 어떻게 분리했는지였습니다. 그는 그것을 정말 좋아했습니다. 이것은 매우 긍정적입니다. 대부분의 리뷰가 매우 긍정적이라고 생각합니다. 그는 두 건물 사이의 분리에 중점을 두었습니다. 나는 그가 이 일을 하는 것이 얼마나 어려운지 어떤 면에서는 이해하고 있다고 생각합니다. 중앙부분을 뒤로 밀면 주차부분이 파손될 수 있습니다. 그러나 이러한 건축 아이디어 외에는 더 이상 아무것도 없습니다. 나는 Boston Street의 다른 누구도 이것에 대해 언급하지 않았다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 알겠습니다. 각 단계가 어떻게 완료되었는지, 2단계의 일정, 원래 건설 계획과의 비교에 대해 조금 말씀해 주시겠습니까? 제가 첨부한 첫 번째 부분과 다소 유사합니다.
[Michael Levaney]: 물론이죠. 따라서 첫 번째 단계는 차고를 만드는 것이며 스크린샷은 더 이상 공유하지 않겠습니다.
[Andre Leroux]: 글쎄요, 첫 번째 단계 이후 두 번째 단계가 얼마나 오래 걸릴지 궁금했던 기억이 납니다.
[Michael Levaney]: 내 말은, 그게 우리의 목표라는 거야. 차고를 짓고 이를 사용할 수 있게 되면 현재 주차 면제를 신청하거나 부적절한 행위를 하지 않게 될 것입니다. 차고의 경우 건물 정면이 건물 임대료의 일부가 되는 두 번째 단계로 이동합니다. 아직 거기에 도달했다고 생각하지 않습니다. 하지만 우리는 각각 9개월씩 9개월을 바라보고 있습니다. 우리는 프로그래밍을 할 수 있기를 원합니다. 이제 기다려야 할 시간이었습니다. 모든 것이 시작되었거나 여름에 더 중요한 일이 발생했을 수도 있습니다. 건물에는 사람이 거의 없었고 도움을 줄 수 있는 사람도 거의 없었습니다.
[Andre Leroux]: 새 건물을 임대하는 방법은 무엇입니까? 주민들의 줄이 있나요?
[Michael Levaney]: 아니요, 우리는 그렇게 하지 않습니다. 이 건물에는 확장에 관심을 표명한 여러 임차인이 있습니다. 이는 확장을 위한 좋은 기회입니다. 우리는 이것이 생명과학을 구축할 것으로 기대합니다. 모든 종류의 산업 운송 수단과 가깝습니다. Woburn과 Beverly로 데려가는 것은 어려울 것입니다. 누구나 이 분야에 들어가고 싶어합니다. 그래서 우리는 이 문제를 해결할 방법을 찾고 있습니다. 우리는 이 일을 하는 사람이 없지만 앞서 언급했듯이 누군가가 원한다면 기꺼이 그렇게 할 것입니다. 혹시 구하는 곳 아시는 분 계시면 알려주세요.
[SPEAKER_24]: 대통령 각하, 더 말씀해 주시겠습니까? 이것은 정확합니다. 제 이름은 데니스 클라크입니다. 저는 Cummings Properties의 CEO입니다. 몇 달 전 라이센스 프로세스를 시작했을 때 우리는 현재 임대 계약이 없다고 확신했지만 기존 확장 고객이 이 새 건물에 대한 완전한 소유권을 갖게 될 것이라는 것을 확실히 알고 있었습니다. 이것이 3일 전에 시행되었던 것과 같은 계획이냐고 묻는다면 나는 그렇다고 대답할 것입니다. 지금 여기 앉아 있으면 이런 일이 일어날지 모르겠습니다. 그래서 오늘 밤 하루를 마치고 여기 앉아 있는 동안 우리는 아직 임대 계약을 맺지 않았으며 그러한 기대를 계속 이어가고 있습니다. 하지만 우리는 이 부동산을 거의 30년 동안 운영해 왔습니다. 지금 우리는 매우 세속적인 세상을 살고 있습니다. 우리는 재정적 결정을 유지하고 모든 것을 스스로 수행합니다. 우리는 생명공학 기업을 포함한 과학 기업을 위한 이러한 건물을 점점 더 많이 보고 있으며, 이것이 바로 건물이 설계된 이유입니다. 그래서 우리가 수요를 볼 때, 그 건물은 기본적으로 가득 찼거나 해마다 더 오래되었습니다. 시장 수요가 공급을 초과한다는 것을 알 수 있습니다. 우리는 이것이 책임 있는 일이라고 믿습니다. 이는 Medford에 더 많은 투자를 하고 수십 명의 고객이 있기 때문에 이 건물에 대한 현재 고객 대부분의 요구 사항과 아마도 요구 사항 중 일부를 충족할 수 있는 좋은 방법입니다. 그들 중 일부는 지식 집약적인 회사를 개발하고 끊임없이 요구 사항을 변화시킵니다.
[Andre Leroux]: 설명해주신 Clark씨에게 감사드립니다.
[Jenny Graham]: 몇 가지 제안을 추가할 수 있나요? 그들 중 일부는 조금 이상해 보이지만, 제 소개는 이번이 처음입니다.
[Andre Leroux]: 아소탕
[Jenny Graham]: 아소탕 저는 이사회 멤버인 크리스티 도도(Christy Dodo)입니다. 감사합니다 이 프로젝트에 대한 링크가 있습니까?
[Andre Leroux]: 예, 맞습니다.
[Jenny Graham]: 키스노 아이님?
[Andre Leroux]: 예상 비용은 약 275,000달러입니다.
[Jenny Graham]: 이것은 두 번째 질문으로 이어집니다. 이웃 보상은 무엇입니까? 저는 스타벅스보다 더 나은 일을 할 수 있는 기회가 있다고 생각했어요. 바닥에. 상업 공간인 경우 이는 소매업에 대한 커뮤니티 또는 커뮤니티 참여를 장려하기 위해 현장 교육 기회를 장려하는 커뮤니티 제스처입니까? 이것은 단지 나의 관심사입니다. 보스턴 전역에서 어떤 방식으로든 지역 사회에 혜택을 주기 위해 아래 상업 공간에 중점을 두고 건설되는 많은 생명 과학 건물을 보게 될 것입니다. 나의 마지막 의견은 놀라움을 이해하지만 걱정된다는 것입니다. 이것은 단지 예측일 뿐이므로 차고는 마치 차고가 존재하지 않았던 것처럼 건물이 지어질 것이라는 것을 보장하는 표시와 함께 처음으로 지어졌습니다. 주차 공간은 많습니다. 그래서 답이 있을지 모르겠네요. 감사합니다 내가 가지고 있는 것은 여기 있다.
[Michael Levaney]: 그래서 나는 당신의 좋은 점에 대해 논의하고 싶습니다. 매우 감사합니다. 우리는 스타벅스를 우리 위치로 예약했습니다. 점점 더 유기적인 커뮤니티가 되기를 바랍니다. 아마도 지역 사회에 봉사할 수 있는 가족 카페일 수도 있고, 제공할 수 있는 공간이 필요한 지역 사회 서비스를 통해 최고의 일을 하는 세탁소일 수도 있습니다. 이것이 목표입니다. 우리는 표지판을 들고 거기에 뭔가를 보여 주려고 노력합니다. 주차에 관해서는 주차장을 지을 기회가 없다는 것 외에는 무슨 말을 해야할지 모르겠습니다. 아니, 아니, 아니, 그럼 계속하지 마세요. 제 말은, 우리가 주차장을 짓기 위해 이 일을 하는 것이 아니라, 임대 부동산을 짓기 위해 이 일을 하고 있다는 것입니다.
[SPEAKER_01]: 이것이 사실이라고 덧붙이고 싶습니다. 주차 정보를 제공했을 때 제가 말한 내용에 덧붙이고 싶습니다. 이제 기존 건물의 요구 사항을 충족할 수 있는 충분한 공간이 있으므로 확장된 주차장을 건설할 필요가 없습니다. 따라서 이 주차장의 건설은 제안된 확장 및 추가 임대 공간 창출을 조건으로 합니다. 그래서 그들은 완전히 관련되어 있습니다. 미안해요, 데니스. 추가할 내용이 있으면요.
[SPEAKER_24]: 나는 당신에게 감사할 것입니다.
[Andre Leroux]: 와, 고마워요. 참가자 청문회에 공개적으로 참석하기 전에 추가 질문이 있습니까?
[Claes Andreasen]: 나는 그것을 따라갈 것이라고 생각합니다. 이제 기록을 깨뜨렸다는 것을 알고 있지만 건물의 품질과 거리와 공원을 어떻게 관리하는지 확인하시기 바랍니다. 전체 프로젝트와 그 과정에서 상호 작용하는 방식을 다루는 것으로 간주됩니다. 나는 또한 이것이 도메인 전반에 걸쳐 특이한 디자인 문제라고 생각합니다. 건물 유형의 수와 이러한 경계에서의 용도. 거리 개발을 언급했는데 보스턴 스트리트를 생각해보면 집부터 골동품 가게, 주유소, 유홀스까지 모든 것이 다 있습니다. 따라서 상업적 용도와 지하실, 그리고 건물이 거리와 어떻게 만나고 이야기를 전달하기 시작하는지 생각해 보세요. 보스턴은 어떻게 일하나요? 나는 여러분이 이것에 대해 생각해 보도록 정말로 격려하고 싶다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 이제 도시로서 우리가 이것을 보고 있으므로 도시 엔지니어 Code McGivern이 뭐라고 말할지 궁금합니다... 물론입니다. 나뭇잎
[Tim McGivern]: 공유해 주셔서 감사합니다. 틀림없이. 안드레이. 저에게 특별한 질문이 있으신가요? 아니면 제가 물어보고 싶은 것이 있으신가요?
[Andre Leroux]: 나는 생각해 봤는데, 당신이 그 편지에서 몇 가지 질문을 했다는 것을 알고 있고, 클라우스도 지금 몇 가지 질문을 하고 있다는 것을 알고 있습니다. 특별히 강조하고 싶은 부분이 있는지 궁금하세요?
[Tim McGivern]: ដូចអ្នកខ្នងរបស់អ្នកខាងក្រោយបាននិយាយថាពួកគេបានជួបគ្នាលើកដំបូងជាមួយយើងហើយបានពិភាក្សារឿងមួយចំនួន។ ជាទូទៅ អ្នកដឹងទេពីទស្សនៈជាក់ស្តែង។ វាហាក់ដូចជាពួកគេស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំអាចពិភាក្សាលម្អិតទាំងអស់។ ខ្ញុំនឹងធ្វើលើគ្នា។ ប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដែលមិនមែនជា Medford ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធឯកជនមួយ។ យើងពិតជាមិនដឹងថាអ្នកណាជាម្ចាស់វាទេប៉ុន្តែវាហូរចូលក្នុងទឹកទន្លេ។ បន្ទាប់មកក៏មានគម្រោងវាយតម្លៃឡើងវិញផងដែរដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាគំនិតរបស់ធុងទឹកធ្វើឱ្យយល់បានប្រសិនបើមានទឹកស្រោចស្រព។ លើសពីនេះទៀតការបំលែងហ្គារ៉ាសទៅនឹងដំបូលធម្មតាអាចជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពទឹកនិងកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំកំពុងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធប្រមូលដែលមានស្រាប់ហើយធ្វើការកែលម្អជាមូលដ្ឋានដើម្បីរក្សាសំរាមនិងប្រេងចេញពីទន្លេ។ ដូចជាសម្រាប់ទឹកពួកគេមានប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សូមបញ្ជាក់ថាអ្នកបានចូលដូច្នេះយើងអាចទទួលបានសេវាកម្មអគ្គិភ័យពីប្រភពទាំងពីរ។ ហើយមានច្រើនជាងមួយ។ ខ្ញុំប្រាកដថាពួកគេបានពិភាក្សាបញ្ហានេះជាមួយលោក Kerger នៅថ្ងៃនេះហើយបានដោះស្រាយ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំភ្លេចហើយទឹកសំណល់។ ខ្ញុំស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលកន្លែងដែលទឹកមានទឹកនៅពេលនេះ។ វាបានចូលហើយមួយចំនួនទៀតបានចូលទៅក្នុងកម្មវិធីបំបែកអេក្រង់ប្រេង។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំបានបំបែកទឹកសំណល់ទឹកហូរជាប្រចាំពីការការពារឧបករណ៍ថែទាំការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មឯកជនដែលចូលមកក្នុងប្រព័ន្ធរបស់យើងហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយឬលំហូរចូលដែលអ្នកដឹងថាមានអ្វីដែលលេចធ្លាយ។ បេលនោហ ជាថ្មីម្តងទៀតពីទស្សនៈគេហទំព័រ, មានជំហរមួយនៅទីនោះហើយខ្ញុំមិនមានបញ្ហាទូទៅជាមួយគេហទំព័រនិងកម្មវិធីដែលពួកគេស្នើសុំពិចារណាកន្លែងដែលវានិងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើនោះទេ។ ទេសភាពនៅខាងមុខត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចហើយមានកន្លែងដើរមួយចំនួននៅខាងមុខទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់តំបន់នេះ។ ខ្ញុំជឿលោក។ អូបិទ។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបបញ្ចេញឈ្មោះចុងក្រោយរបស់អ្នកទេ។ ខ្ញុំបានឃើញវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំសុំទោស។ ទោះយ៉ាងណា។ andresen ។ andresen ។ មែនហើយលោកអាន់ឌ្រូសែន។ អ្នកដឹងទេនោះជាចំណុចដ៏ល្អមួយទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃអគារនេះហើយផ្លូវរបស់បូស្តុនផ្លូវរក្សាវា។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាបត្យករទេប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាញប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានទេ។ បន្ទាប់មកយើងធ្វើការផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនដែលយើងគិតថាគឺផ្អែកលើការវិភាគចរាចរណ៍ដែលដូចគម្រោងមុនដែលយើងបានពិនិត្យផ្តល់ជូននូវជម្រើសជម្រើសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចបានកំណត់ដល់ប្រមាណ 20.000 ។ ខ្ញុំគិតថា Todd អាចពន្យល់វានៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកធាតុចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការរហ័សគឺចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើនិងការកែលម្អតិចតួចបំផុតចំពោះចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើហើយខ្ញុំគិតថាវា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបានស្នើសុំគឺនៅទីនេះបូកនឹងការជំនួសស្លាយបេតុងដែលខូចទឹកគាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ សរុបមកវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អហើយខ្ញុំនឹងនិយាយថាចិញ្ចើមផ្លូវក៏ល្អដែរ។ ដូច្នេះបន្ទះខ្លះត្រូវបានបំបែកអ្នកខ្លះកំពុងញ័រ។ យើងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការចូលរបស់អ្នក។ ជាទូទៅនៅក្នុងទីក្រុងយើងចូលចិត្តគិតពីចិញ្ចើមផ្លូវដូចជាផ្លូវហាយវេឬផ្លូវតូចមិនមែននៅចន្លោះនោះទេ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេនៅកណ្តាលដូច្នេះយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពិតជាសុភាពរាបសា។ តើមានអ្វីទៀត? ខ្ញុំគិតថា Todd ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញជម្រើសម៉ឺនុយមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងនោះខ្ញុំគិតថានោះប្រហែលជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំក៏បើកសំណួរដែរ។
[Andre Leroux]: 감사합니다 알았어, 팀, 가기 전에 몇 가지 더 물어봐도 될까? 아시다시피, 우리 문서에는 상하수도 책임자인 Dave Proctor가 보낸 이메일이 있었고 저는 상하수도 연결에 무슨 일이 일어나고 있는지 혼란스러웠습니다. 이 질문이 계속되나요?
[Tim McGivern]: 이메일에 대해 아무것도 모르고 데이브와 얘기한 적도 없습니다. 그래서 Dave는 물 시스템을 설계하고 물 공급과 폐수를 담당했습니다. 따라서 실제로는 이를 통제해야 합니다. 그 사람도 아마 내가 본 것과 비슷한 걸 봤을 거예요. 현재 데이지 체인 연결 기록이 없습니다. 따라서 설계에서는 루프 연결이 있음을 보여줍니다. 노스 노스 로드에서 보스턴 로드로. 이를 통해 해당 회로에서 서비스를 제거하고 해당 위치의 조명 규정을 준수할 수 있습니다. 그렇지 않다면 그렇게 될 것입니다. 어쩌면 우회로를 찾거나 Boston Lane에서 교통편을 마련해야 할 수도 있습니다. Dave가 무슨 말을 했는지는 모르겠지만, 물에 관해서는 정확히 그런 일이 일어났습니다. 나는 폐수가 우리 도시 시스템과 연결된 지역 수집 시스템이라고 믿습니다.
[Andre Leroux]: 이때. 데이브 프렌터의 메시지 그는 폐수 처리 외에 800만 건의 허가가 필요하기 때문에 소액 금융 기관이 개입해야 한다고 말했습니다. Elizabeth Dees가 소방서에 물을 공급하는 8인치 개울에 있었기 때문에 8인치 개울을 교체해야 했습니다. 루가 사진을 찍었습니다. 그래서 누군가 전화로 무슨 일이 일어나고 있는지 확인할 수 있는지 궁금합니다. Mike Ovani가 그것을 할 수 있을지 모르겠습니다.
[Michael Levaney]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ យើងពិតជាបានជួបលោក Peter Krieger នៅព្រឹកនេះ។ ដូច្នេះប្រហែលជាខ្ញុំអាចបញ្ជាក់ពីអ្វីមួយបាន។ ទីមួយគឺថារាល់មតិយោបល់របស់ផ្នែកវិស្វកម្មរួមមានការដឹកជញ្ជូនគឺច្រើនជាងអ្វីដែលមាននៅលើមុខម្ហូបសម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើវាក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ មានរឿងមួយចំនួនដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងអាចធ្វើការបានហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសំបុត្ររបស់គាត់បានសមហេតុផលហើយងាយស្រួលធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទាក់ទងនឹងទឹកនៅពេលដែលយើងបានជួបជាមួយពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងបានដឹងថាប្រសិនបើអ្នកទៅទីនោះអ្នកអាចដើរតាមកន្លែងទំនេរទឹកទាំងនេះនៅ 222 បូស្តុនវិថីធំជាងគេដែលជាអគារបួនជាន់នៅលើអេលីសាបិតស៊ីតា។ វាក៏មាននំដែលនាំឱ្យមានផ្លូវខាងជើងផ្លូវនិងផ្លូវខាងជើងផងដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបានជួបពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងគិតថាវាជាការតភ្ជាប់រាងជារង្វង់។ នៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសនៅថ្ងៃអង្គារនេះខ្ញុំសូមទទួលប័ណ្ណខ្លះហើយយើងនឹងជួបនៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះយើងបានជួបពួកគេនៅព្រឹកនេះហើយបានរកឃើញថាវាប្រហែលជាគ្រាន់តែជាផ្លូវពីរអ៊ីញធ្វើដំណើរពីផ្លូវភាគខាងជើងផ្លូវ 222 និង 230 ដែលអាចនឹងបញ្ចប់នៅទីនោះ។ មានបន្ទាត់ទំហំ 8 អ៊ីញរវាងអគារនៅលើបរិវេណសាលារបស់យើងផ្តល់ជូននូវអគ្គិភ័យនៅ 222 ។ វាក៏មានខ្សែភ្លើង 8 អ៊ីញដែលដំណើរការនៅតាមបណ្តោយសណ្ឋាគាររបស់យើងហើយភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនៅឯអាគារខាងជើងនៅអគារខាងជើង។ អ្វីដែលយើងបានពិភាក្សាជាមួយពេត្រុសគឺជាជម្រើសមួយចំនួន។ ការតភ្ជាប់ទ្វារ 3 គឺអាចរកបានស្រេចចិត្ត។ ដូចដែលយើងបានស្នើនៅក្នុងផែនការ។ វាហាក់ដូចជាគាត់គិតថាវានឹងដំណើរការ។ នេះក៏ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់កម្រិតបន្ទាប់ដែលនឹងភ្ជាប់ជាមួយបន្ទាត់ពីផ្លូវខាងជើងទៅខ្សែដែលបម្រើអាគារតាមរយៈយានដ្ឋាន។ ឥឡូវយើងអាចដំឡើងបំពង់បង្ហូរចំនួន 30 ម៉ែត្រដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ពីរទីតាំង។ ពេត្រុសបានគិតថាវាអាចទទួលយកបាន។ ដូច្នេះរឿងទីបីដែលយើងបាននិយាយគឺ របៀបដែលយើងរៀននិងរបៀបដែលទីក្រុងរៀន។ អេលីសាបិតស៊ីដាដាណុជយឺតយ៉ាវរបស់ណាក៏ដោយពួកគេមានផែនការអភិវឌ្ឍវាឡើងវិញប្រហែលជានាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគេហទំព័រនេះវាអាចធ្វើទៅបានថាការអភិវឌ្ឍនឹងចាំបាច់ត្រូវមានខ្សែ 8 អ៊ីញពីផ្លូវ North Nore ពង្រីកទៅចិញ្ចើមថ្នល់ហើយភ្ជាប់វាទៅខ្សែ 8 អ៊ីញរួចទៅហើយដោយបង្កើតរង្វិលជុំមួយទៀត។ ពេត្រុសបានបង្ហាញជម្រើសរឹងមាំមួយចំនួនដែលខ្ញុំគិតថាគឺជាជម្រើសនៅកម្រិតខុសគ្នាដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការពេញចិត្តរបស់អាជ្ញាធរទឹក។ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការបន្តធ្វើការជាមួយពួកគេលើបញ្ហានេះ។
[Andre Leroux]: 매우 좋은. 팀 맥기번 당신이 그랬나요? 나는 당신이 침묵하지 않는 것을 봅니다. 이에 대해 댓글을 달고 싶으신지 모르겠습니다.
[Tim McGivern]: 나는 이것이 합리적이라고 추측할 수 있다. 근본적인 문제는 순환이 없다는 것이다. 불의 근원은 하나뿐입니다. 물론 분리할 수는 없습니다. 그런 다음 건물을 닫고 물 등이 필요합니다. 그래서 저는 세 가지 방법으로 이 오디오 루프를 만드는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그렇죠? 빌 녹스 지금 우리가 무슨 말을 하는지 아시죠? Dave는 수질, 배관 수명 등에 대한 정보를 갖고 있는 것 같습니다. 어쩌면 배선을 확인할 때 항상 이러한 모든 사항을 기억할 수도 있습니다. 화재 누출 테스트를 했는데 누출이 충분히 크지 않으면 8인치 전선이므로 이렇거나 저렇게 보일 수 있습니다. 그런데 알고 보니 비공개 사이트였습니다. 그래서 현장 건설 및 현장 수자원 시스템에 대한 화재 안전 표준을 충족하기를 바랍니다. 제가 말한 내용이 수도사업가 회의에서 있었던 일과 일치하는 것 같습니다. 그래서 나는 무슨 일이 있어도 반드시 이 사람들에게 이야기할 것입니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다 Todd Blake 트럭 시장에 대해 어떻게 생각하시는지 말씀해 주시겠습니까? 등.
[Deanna Peabody]: Andrew, 기술 분야의 의견을 듣고 트래픽 연구 요약을 듣고 싶으신지 궁금합니다.
[Andre Leroux]: 사람이 있나요? 이것은 정확합니다.
[Michael Levaney]: 나는 기술 세계의 막대기를 가지고 놀 수 있다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 그럼 어쩌면 우리는 그렇지 않을까요? 그러니까 토드 씨, 당신은 모든 문제를 한 번에 해결할 수 있어요. 괜찮나요?
[SPEAKER_19]: ប្រាកដ។ Rod Amery នៃវិស្វកម្ម WorldTech បានធ្វើការសិក្សាអំពីផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ប្រហែលជាកន្លែងដែលយើងបានចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សិក្សាយើងមានតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយនៅជុំវិញតំបន់នោះអ្នកដឹងហើយផ្លូវធម្មជាតិអាថ៌កំបាំងផ្លូវបូស្តុនផ្លូវខាងជើងនិងផ្លូវអូប៊ូនបានបង្កើតរង្វង់នេះនៅជុំវិញតំបន់បណ្តាញ។ យើងបានរាប់ជំហានរបស់យើងកាលពីខែមីនា។ ពួកវាបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃបណ្តាញគ្រាប់ volumeTric ដែលមានស្រាប់។ យើងគិតគូរពីការលូតលាស់និងលក្ខខណ្ឌតាមរដូវកាលក៏ដូចជាការរាតត្បាតនិងអនុវត្តកត្តាជាច្រើន។ ប្រាំពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 2028 យើងបានបង្កើតបណ្តាញសាងសង់សូន្យ។ ចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វទាំងនេះនឹងមើលទៅដូចនេះប្រសិនបើគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ វិទ្យាសាស្ដ្រ Mystic Valuen មានបរិមាណចរាចរណ៍ចំនួន 3 ដងនៃផ្លូវបូស្តុនផ្លូវនិងបូស្តុនផ្លូវ។ តូចបំផុតនៃទីក្រុង។ យើងក៏ធ្វើការនៅតាមយុត្តាធិការមួយចំនួនផងដែរ។ ជ្រលងភ្នំផាកវ៉េសមានដំណើរការដោយ DCR ។ យើងនៅលើព្រំដែនជាមួយ Somerville ដូច្នេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅទីនោះ។ នៅពេលដែលយើងសាងសង់បណ្តាញយើងមិនចាំបាច់សាងសង់វាទៀតទេ។ យើងបានអនុវត្តលេខចរាចរដោយផ្អែកលើតម្រូវការសាងសង់និងផ្ទៃដីស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 67.000 ហ្វីតការ៉េ។ យើងទទួលបានទំហំចំនួន 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃទំហំថាមពលអគ្គីសនីដែលមានចំនួន 67 ដែលយើងផ្តល់ជូនហើយចរាចរណ៍ដែលយើងកំពុងបើកបរមិនមែនសម្រាប់ Starbucks ទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលយើងហៅថាការបរិភោគធម្មតា 3.000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា។ វានឹងមានចរាចរណ៍ម៉ោងប្រញាប់មានចំនួន 67.000 ការអភិវឌ្ឍការ៉េ។ ដូច្នេះយើងជឿជាក់ថាយើងបានបង្កើតរូបភាពអភិរក្សដ៏អភិរក្សដ៏ខ្លាំងមួយនៃផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍។ សញ្ញាជ្រុងនៅផ្លូវប្រសព្វភាគច្រើនដំណើរការបានល្អ។ មានខ្សែវែងមួយចំនួននៅលើ Cigali Parkway ប៉ុន្តែចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវគឺធ្ងន់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាសញ្ញាទាំងនេះចាស់ណាស់។ យើងបានមើលកម្រិតសេវាកម្មនៅលើផ្លូវបូស្តុនផ្លូវដែលមានច្រកចូលត្រូវបានហៅហើយសេវាកម្មមួយកម្រិតគឺល្អបំផុត។ ក៏មានផ្លូវធម្មតាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានផងដែរ។ DCR នឹងប្រកាសពីផែនការទូទៅនៃវិថី។ ជាការពិតណាស់ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការទូទៅសម្រាប់មហាវិថីទាំងអស់ដែលកំពុងសាងសង់ហើយវាហាក់ដូចជាមានបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានជម្រុះដើម្បីលើកកម្ពស់ឧបសម្ព័ន្ធនៅលើផ្លូវថ្នល់របស់រដ្ឋមីសពី។ បញ្ហាភាគច្រើនដែលយើងបានជួបប្រទះមិនមានបញ្ហាទេប៉ុន្តែទីតាំងបុកគ្នាក្នុងទីតាំង DCR ពីរឬច្រើន។ ដូច្នេះការងារភាគច្រើនផ្តោតលើសុវត្ថិភាពប្រសិទ្ធិភាព។ យើងសង្កេតមើលផលប៉ះពាល់។ យើងអាចកំណត់ចរាចរណ៍បន្ថែមទៅតិចជាង 20 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងនៅចំនុចប្រសព្វនីមួយៗដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវារាលដាលចេញ។ ផលប៉ះពាល់គឺតិចតួចបំផុត។ យើងត្រូវបានពន្យារពេលពីរបីវិនាទីទៀតប្រហែលជា 15 ហ្វីតក្នុងបន្ទាត់។ យើងគិតថាសញ្ញានៅលើជ្រលងជ្រលងភ្នំ Parkway អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការកែតម្រូវមួយចំនួនដែលពួកគេគិតថាមាននៅក្នុងផ្លូវហាយវេយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេមានផ្លូវតូចដែលមិនចាំបាច់ឈប់នៅកណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលធ្វើឱ្យវាឈឺចាប់ខ្លាំងណាស់។ ស្ថានភាពលំបាក។ រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានដឹងថាតើគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្មានបានកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពវស្សាឬសើមខាងស្ដាំនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ auburn និងអាថ៌កំបាំង។ អនុសាសន៍មួយនៃផែនការមេមេវតាមផ្លូវហាយវ៉េគឺពួកគេចង់អោយនរណាម្នាក់ធ្វើការវិភាគផ្លូវហាយវ៉េដែលយើងបានផ្តល់ក្នុងការសិក្សាចរាចរណ៍ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំស្រាវជ្រាវហើយអាចធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសំណើរបស់ Todd ឬយើងអាចពិភាក្សាវាបាន។ ខ្ញុំគិតថាមានយោបល់ល្អ ៗ មួយចំនួននៅទីនេះសម្រាប់កន្លែងរងរថយន្តក្រុងដែលអ្នកថ្មើរជើងនិងកង់ដែលយើងអាចបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនា។ មានសំណូមពរមួយចំនួនទៀតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់អាថ៌កំបាំងនៅជ្រលងភ្នំដែលបន្ថែមទង់ជាតិនិងសញ្ញានៅផ្ទៃខាងក្រោយក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងកើតហេតុមួយចំនួន។ នេះអាចកាន់តែពិបាកនៅពេលដែលអ្នកមានសញ្ញាចាស់ដែលថា ARMERION ស្ថេរភាពលឿនលឿនមិនអាចស្រូបយកទំងន់បន្ថែមនិងបន្ទុកខ្យល់ទាំងអស់នោះ។ បាទ / ចាសយើងបានចង្អុលបង្ហាញថាពួកគេពិតជាគួរតែអនុវត្តសវនកម្មសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យនូវការកែលម្អសុវត្ថិភាពពេញលេញរួមជាមួយសញ្ញាក្នុងស្រុកចំនួនពីរប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងឈប់នៅទីនោះ។
[Jacqueline McPherson]: 재키입니다. 설명이 필요하지 않습니다. 보스턴을 의미하든 밸리의 16번가가 없든 서비스 수준으로 돌아갈 수 있다면 보스턴에는 도로와 보도가 있습니다. 부두와 부두는 모두 영어로되어 있으므로 큰 소리로 말하십시오. 이 문제를 해결할 수 있을까요? 가장 높은 수준에 대해 이야기하고 있습니다. 키가 크다는 것이 무엇을 의미하는지 설명할 수 있나요? 이는 기본적으로 트래픽이 자유롭게 흐르고 각 사용자가 다른 트래픽 참가자의 영향을 받지 않는다는 것을 의미합니다. 그래서 이것이 당신이 말하는 것입니다. 피크 시간과 피크 시간에 보스턴 프로그램을 사용하지만 대학원이기 때문에 영양학 학생들도 포함됩니다. 저는 258 Boston Street에 살고 있으며 서비스 수준을 평가할 수 없으며 단지 피크 시간을 파악하려고 노력하고 있습니다.
[SPEAKER_19]: 서비스 수준 측정은 프로세스가 완료될 때까지 기다려야 하는 시간(초)을 기준으로 합니다. 따라서 신호등에서는 주요 도로를 따라 앞뒤로 주행하고 중간 차량에서는 전체 교차로를 중심으로 일정 거리를 주행합니다. 때로는 한 가지 접근 방식이 한 가지 서비스 유형보다 실패에 더 가까울 수도 있습니다. 이러한 표시는 확실히 레벨 A 서비스가 아닙니다. Curbside는 보도에서 기다려야 하는 시간입니다. 보스턴 스트리트(Boston Street)는 일반적으로 보스턴으로 향하는 보도나 진입로에 정차하지 않으므로 운전자가 보스턴 스트리트에서 어디로 데려가는지 살펴보세요.
[Jacqueline McPherson]: 그것은 고려되지 않았습니다. 저는 그냥 보았고 그것이 보스턴의 작은 동맥이라는 것을 알았습니다. 그래서 교차 연결이 있었고 그들은 동쪽으로 가고 있거나 16번 주간고속도로를 따라 멀리 내려가고 있었습니다. 저는 보는 데 어려움을 겪었습니다. 나는 이 연구에서 문제에 부딪혔고, 내가 그곳에 살고 있을 뿐만 아니라 그 지역에 독일 명반이 있기 때문에 연구의 더 세밀한 세부 사항을 보지 못했습니다. 또한 16번 주간 고속도로를 따라 그린 라인 지역에서 프로젝트를 진행하고 있습니다. 그래서 명확하게 볼 수 없습니다. 서비스 수준이 전부입니다.
[SPEAKER_19]: 그렇지 않으면 실제로는 장애인이 접근할 수 있는 공간의 차고나 난간입니다. 보스턴과 노스 스트리트에는 확실히 바 간판이 많이 있는데, 서비스 수준이 가장 기억에 남는 것 같아요. 내 생각엔 "Boston Abbott"나 "Mr. Parkway Valley"도 시인 것 같아요. 하지만 당신의 능력에 가까운 방법이 있으므로 당신을 속이고 싶지 않습니다. 전반적인 서비스 수준 측면에서는 모든 지표와 평균 수준을 살펴봅니다. 때로는 기능이 비슷하고 전자 서비스 수준과 일치하는 한두 가지가 있습니다.
[Jacqueline McPherson]: 예, E는 최악의 실패를 의미하고...아니요, F는 실패를 의미합니다. 그리고 그것만으로는 충분하지 않을 수도 있습니다. 나는 단지 확인하고 싶습니다. 부동산에 영향을 미치는 면적과 위치에 대한 일반적인 분석이 수행됩니다. 그게 당신이 말하는 것입니다. 그것은 단지 수준일 뿐입니다. 좋아요, 아주 좋아요, 고마워요. 더 이상 질문이 없습니다. 이 문제를 해결하려고 노력 중입니다.
[Andre Leroux]: 음, 가보겠습니다. 저는 도시 출신의 Todd Black입니다. 우리가 들은 내용과 귀하의 의견에 대해 논평하고 있습니다, Todd.
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ដូច្នេះដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងលិខិតអត្ថាធិប្បាយរបស់ខ្ញុំ ជាទូទៅដោយសារតែអ្នកដឹងទេគម្រោងនេះនឹងចូលរួមចំណែកចរាចរណ៍ទៅកន្លែងដែលមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ដែលមានអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់។ ហើយចំនួននៃការធ្វើដំណើរសុទ្ធនឹងកើនឡើងតែក្នុងអំឡុងពេលពេលវេលាកំពូលនិងម៉ោងប្រញាប់ហែលទឹកគឺ 35 ម៉ោង។ កំពូល 75, 1600 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក៏ដូចជាមតិយោបល់ផ្សេងទៀតដែលយើងបានធ្វើ។ ចង្អុលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរថ្មីណាមួយអាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដែលមានស្រាប់ដូចជាប្រវត្តិគ្រោះថ្នាក់នៅទីតាំងពីរនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនិងជំហានណាមួយដែលអ្នកអាចលើកកម្ពស់ផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍នៅតាមសង្កាត់ផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវប្រសព្វខាងគ្នា។ ដូច្នេះអនុសាសន៍របស់ខ្ញុំផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំជឿជាក់ថាមានសមាមាត្រដែលទាក់ទងនៃគម្រោងទៅតំបន់នោះហើយខ្ញុំស្នើជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឬអ្នកស្នើសុំឱ្យពិចារណា។ អ្នកដឹងទេនេះមិនមែនជាបញ្ជីដែលហត់នឿយទេប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតនៃអ្វីដែលត្រូវរំពឹង។ ដូច្នេះសម្រាប់កន្លែងចតកង់គ្រាន់តែរកមើលការកែលម្អមួយចំនួន, ផ្លូវកង់និងកន្លែងចែករំលែកដែលមានរួចហើយនៅបូស្តុន។ ជាពិសេសវាគឺជាផ្លូវកង់មួយដែលផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវកាត់ហើយអាចត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតដើម្បីសង្កត់ធ្ងន់លើសេវាកម្មដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះកង់បន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលជាផ្លូវអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនមានស្ថេរភាពដែលឆ្លងកាត់តំបន់បណ្ដាញធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីកែលម្អវាហើយប្រសិនបើផ្លូវមិនសមស្របធ្វើដូចគ្នា។ បើនិយាយពីសុវត្ថិភាពអ្នកដឹងទេមានច្រើនដែលអាចធ្វើបាននៅផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេ។ សំណើនេះមិនគួរទេហើយក៏មិនចាំបាច់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំព្យាយាមណែនាំអ្វីដែលសមរម្យហើយប្រហែលជាបន្ថែមវិធានការសុវត្ថិភាពមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ ដូចព្រះអម្ចាស់បានចង្អុលបង្ហាញគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួនមានអាយុច្រើនណាស់។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេពួកគេអាចពិនិត្យមើលអនុសាសន៍ហើយចរចាជាមួយ DCR ឬ Somerville ស្តីពីករណីដ៏អស្ចារ្យរបស់អាបើមនៅបូស្តុន។ រឿងមួយដែលខ្ញុំពិតជាបានកត់សម្គាល់នៅតាមផ្លូវផ្ទះនៅថ្ងៃនេះកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនៅវិថីបែបទំនើប។ នេះគឺជាចំនុចប្រសព្វតែមួយគត់រវាងចំនុចប្រសព្វពីរដែលមិនមានធាតុខ្ពស់។ ដូច្នេះនៅបូស្តុនវិថីនិងជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងមានពន្លឺរបស់គ្រូបង្រៀនដែលប្រឈមនឹងចរាចរណ៍នៅទិសខាងលិចប៉ុន្តែមិនមានអំពូលភ្លើងសម្រាប់ចរាចរណ៍បូព៌ាទេ។ ក្នុងន័យនេះមានតែសងក្រោយពីរប៉ុណ្ណោះដែលមកជាមួយគ្នា ដើមឈើរារាំងមនុស្សពីការមើលឃើញមនុស្សម្នាក់ដែលម្នាក់ទៀតស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នពេលខ្លះឈរនៅខាងក្រោយចង្កៀង។ ដូច្នេះការបន្ថែមភ្លើងចរាចរណ៍គ្រឿងបន្លាស់មួយសម្រាប់វិធីសាស្ត្រនេះអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរ ៗ នូវសុវត្ថិភាពដែលមើលឃើញភាពមើលឃើញសញ្ញានិងការជូនដំណឹងដល់មនុស្សឱ្យមានភ្លើងពណ៌ក្រហមឬបៃតងលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែរ៉ូដសបានទទូច។ ប្រសិនបើវាជាគូបន្ទាប់មក អ្នកដឹងទេជិះលើដៃវាប្រហែលជាមិនមានចំណែកច្រើនដល់បន្ទុកខ្យល់ទេវាជាក្បាលបន្ថែម។ ដូច្នេះនេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវពិចារណា។ ទាំងនេះអ្នកដឹងទេប្រព័ន្ធសញ្ញាចាស់ពេកហើយនៅតែប្រើអំពូល incandescent ជំនួសឱ្យអំពូល LED ។ ពួកគេមិនសូវច្បាស់ទេ។ ពួកគេចេញមកថែមទៀត។ ជាធម្មតាប្រភេទអំពូលទាំងនេះចេញមករៀងរាល់ 6 ខែម្តងខណៈដែល LED អាចមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយកាន់តែភ្លឺស្វាង។ អ្នកឃើញមានអ្វីដែលសាមញ្ញដូចអំពូលអំពូលមួយដែលប្រែទៅជាពណ៌ក្រហមនិងមើលមិនឃើញចំពោះភាគខាងកើតអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ផ្តល់ក្រុមប្រឹក្សានិងអ្នកគាំទ្ររបស់ពួកគេដែលមានជំរើសជាច្រើនដើម្បីកែលំអសុវត្ថិភាពនិងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។
[Andre Leroux]: 고마워요 댄. 그럼 에머리 씨, 우리 이사회가 ZBA에 지침을 제공할 책임이 있다는 점에서 농장 안팎에서 이용할 수 있는 기회를 살펴보실 수 있습니까? 어떤 기회에 문제가 있을 수 있다고 생각하십니까?
[SPEAKER_19]: 사실, 처음에 말씀드렸던 것처럼 토드의 자전거 악세사리는 갈등영역 중 하나인 자전거의 도색을 일부 이야기하고 있습니다. 보행자와 상호 작용하는 놀이 벤치와 추가 표지판이 있는 버스가 주차되어 있습니다. 그게 무슨 뜻인지 잘 모르겠습니다. 현대 신비의 계곡에서 더 많은 징후를 보게 될 것이라는 뜻입니다. DCR이 다양한 유형의 주차 차선 레이아웃으로 이동함에 따라 미래의 어느 시점에서는 발생하지 않을 수도 있지만 표지판의 가시성을 향상시키기 위해 몇 가지 간단한 개선을 수행할 수 있습니다. 아시다시피, 우리가 디자인에 더 깊이 들어가기 전까지는 우리가 거기서 무엇을 할 수 있는지 잘 모르겠습니다. 물론 후면 번호판과 새 헤드라이트를 교체하는 것이 루프에서 교체하는 것보다 쉬울 것입니다. 우리가 꼭대기에 있는 빛의 지점에 도달했을 때 나는 두렵지 않았지만 구조를 저장할 수 있는 곳이 어디인지 알아보기 위해 노력해야 한다는 것을 알았습니다.
[Todd Blake]: 내가 알아차린 또 다른 작은 점은 일부 로켓에는 유리가 없다는 것이었습니다. 이는 일반적으로 트럭이 회전하기 시작할 때 충돌하게 된다는 것을 의미합니다. 따라서 메시지를 교체하거나 파란색과 같은 것으로 만지거나 보호할 수 없는 방식으로 배치하는 것을 고려할 수 있습니다. 보스턴 스트리트의 북쪽은 큰 영향을 미치지 않지만 모퉁이에 약간의 보호를 사용할 수 있는 기둥이 있고 맞춤형 8인치 스프로킷이 있으므로 그것이 표준입니다. 귀하의 팀에 Rod가 있는지, 아니면 제시된 가격으로 무엇을 할 수 있는지 알고 싶은지 모르겠습니다.
[SPEAKER_24]: 블랙 씨, 메드포드의 관할권에 속하는 목록의 항목에 집중하는 것이 합리적입니까? 이것이 우리가 실제로 의미 있는 것이 무엇인지 함께 결정하고 우리가 무엇을 할 수 있는지 알아낼 수 있는 방법인 것 같습니다. 여러 관할권이 관련된 다른 프로젝트와는 다릅니다. 제안된 프로젝트의 가격과 규모를 알 수 있을 만큼 메드퍼드에 충분한 토지가 있습니까?
[Todd Blake]: 예, 이 모든 비용에 대한 자세한 정보는 없지만 메드포드의 여러 지역에서 이 수준에 도달하는 데 충분할 수 있습니다. 내 말은, Somerville에서는 약간의 유료도로가 특이한데, 많은 Medford 주민들이 West Medford에서 그것을 사용하기 때문에 그들은 Somerville의 그 부분으로 갑니다. 제 생각에는 그것이 Irving의 교차로인 것 같습니다. 새로운 개발을 위해 횡단보도를 재검토하기도 합니다. 특히 모퉁이에 커피숍이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그렇습니다. 저는 메드포드가 이러한 요구를 충족할 수 있는 충분한 자원을 갖고 있다고 생각합니다. 하지만 그러면 알잖아 그러나 단점은 모든 개선 사항이 일방적이거나 균등하게 분배되지 않아 여행이 균등하게 분배될 수 있다는 것입니다.
[Deanna Peabody]: 이 트래픽 연구는 향상된 신호 분포를 가정하고 이러한 결과를 변경한다고 덧붙여도 될까요? 따라서 이러한 결과를 얻으려면 타이머 신호를 업데이트해야 합니다. DCR 신호에 대하여. Rob, 미안해요. 길을 잃었고 인터넷 연결이 계속 끊어져서 프레젠테이션의 일부를 놓쳤지만 제가 잘 모르는 것 같아요. DCR 승인을 거쳐야 합니까?
[SPEAKER_19]: 어쩌면 마이크일 수도 있겠네요. 제 생각엔 그렇게 생각하지 않습니다. 지금은 아니야. 어셈블리 해석 시간을 단축한 것에 대한 디나의 말이 맞는지 알고 싶었는데, 시간을 2~3초 단축했습니다. 이것은 우리가 제한된 시간 안에 그것을 할 수 있다는 것을 증명합니다. 하지만 큰 영향은 아니더라도 작습니다. 그러니까 내가 행복한 거 알잖아 나는 DCR에게 그것에 대해 물었지만 그들이 경기장에서 뭔가 다른 것을 하고 싶어하기 때문에 그들이 어떻게 생각하는지 잘 모르겠습니다. 트래픽의 효율성을 장려하기보다는 트래픽을 차단합니다.
[Deanna Peabody]: 말이 되네요. 저는 이 점을 강조하고 보고서에서 제안한 변경 사항을 살펴보고 싶습니다.
[SPEAKER_19]: 우리는 변화 없이 구축하지 않습니다. 그런 다음 지연 시간을 3초에서 4초로 줄임으로써 실제로 일부 타이밍 전환을 개선할 수 있다고 가정합니다. 보여주셔서 감사합니다.
[Andre Leroux]: 재키, 당신은 바보가 아닌 것 같군요. 하고 싶은 말이 있나요?
[Jacqueline McPherson]: 절대. 죄송합니다. 지금은 사용할 수 없습니다.
[Andre Leroux]: 공청회를 시작하기 전에 지금 발언하고 싶은 다른 이사회 구성원이 있습니까? 그렇다면 대중이 참여할 수 있도록 청문회를 열어보는 것은 어떨까요? 현지인들이 댓글을 달고 싶다면 확대 화면 하단의 손들기 기능을 이용해 주세요. 목차를 이메일로 보내주시고 전화번호를 알려주시면 됩니다. 781-393-2480으로 전화할 수도 있습니다. 아, 켄 크레인 씨가 손을 드는 모습이 보이네요. 우리는 그것을 실행할 수 있습니다. 정말 좋습니다. 와서 한 번 보세요.
[Krause]: 감사합니다 이것은 또 다른 유형의 50가지 신비한 길입니다. 저는 보스턴 스트리트 200번지 확장을 지지합니다. 나는 이것이 도시의 경제 발전, 소득 및 일자리 창출에 좋다고 생각합니다. 또한 이것이 현장 근처에 역을 추가하는 것을 포함하는 그린 라인 확장의 두 번째 단계에 대한 추가 계획을 장려하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 지역사회에 미치는 영향 측면에서 제가 걱정하는 유일한 것은 밤에 이 건물에서 나오는 빛입니다. 이러한 생명 과학 회사는 종종 국제 본사와 파트너십을 보유하고 있으며 200 Boston Street의 조명이 곧 꺼질 예정입니다. 주변 지역에 미치는 영향은 그리 크지 않습니다. 죄송합니다. 건물 측면에는 승객을 위한 복도가 있고, 뒤쪽에는 복도가 있습니다. 이는 낮은 고도에서는 단점입니다. 그러나 당신이 지적한 것처럼 이것은 Boston Street의 이웃들에게 큰 변화가 될 것입니다. 현재 이 집에서 바로 약 10채의 집이 있으며, 현재 낮은 층에 주차장이 있고 한쪽 코너가 1층에 주차되어 있습니다. 이제 그들은 그럴 것이다 이 건물의 5개 벽은 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 뻗어 있어 시야가 극적으로 변합니다. 그래서 이번 진행과 함께 주차장에 커튼이 있든 없든 개방된 빛이 계속 보이는 한 건물에서 나오는 빛의 양을 줄일 수 있는 가능성을 설계자들이 고려했으면 좋겠습니다. 그래서 그 중 하나 이 지역의 단점은 커뮤니티에 미치는 영향 측면에서 매우 효과적이기 때문에 U-Hall입니다. 밤에 거기에 있다면 Somerville의 건물은 Camelings Building이 아니라 West Medford의 매우 다채로운 건물입니다. 블로그를 살펴보실 수 있습니다. 가까운 것은 필요하지 않습니다. 나는 Cummings가 그렇게 할 것이라고 생각하지 않습니다. 그들은 훌륭한 기업 시민이며 지역 사회를 위해 올바른 일을 하고 싶어합니다. 그래서 나는 그들이 그것을 기억하기를 바랍니다. 지역사회 개발위원회가 조건을 부과하거나 특히 밤에 건물의 조명을 줄여야 한다고 주장하는 것이 좋을 것입니다. 오르콘
[Andre Leroux]: 사적인. 고마워요 켄. 프로젝트 팀에 조명 문제에 대해 이야기할 수 있는 사람이 있나요? 정말 멋지다고 생각해요. 네, 선생님.
[Michael Levaney]: 감사합니다 좋은 지적입니다. 가장 좋은 점은 물론 차고가 있는 부동산이 있다는 것입니다. 센서가 작동하여 조명이 항상 켜져 있지 않도록 조명을 조정했습니다. 누군가 지나가다가 불이 필요할 때 불이 켜집니다. 사람들에게 빛이 필요하지 않으면 빛은 꺼질 것입니다. 그래서 차고 섹션이 결코 작지 않을 것이라고 생각합니다. 구성 부분은 매우 흥미롭습니다. 예를 들어, 건물의 핵심에 대해 알아보거나 알아보는 등 잠재적인 임차인과 함께 할 수 있는 일이 있습니다. 여기에는 많은 국제 기업이 있으며 매우 어렵고 모든 건물이 열려 있습니다. 나는 그들이 24시간 내내 일한다고 말할 수 있다. 고객은 임의로 사용할 수 있습니다. 보통 아침 6시나 7시에 그곳에서 사람들을 볼 수 있으며 그들은 당신이 알 때까지 일할 것입니다. 밤에 필요할 때. 우리는 실제로 그들과 협력하여 그들이 이사할 때 집이 필요한지 확인함으로써 이웃에게 방해가 되지 않도록 할 수 있습니다. 그건 확실합니다. 우리는 이 목표를 달성하기 위해 노력한 것을 기쁘게 생각합니다.
[Andre Leroux]: 공원에 대해 더 자세히 알려주실 수 있나요? 건물이 차지하는 공간은 기존 건물과 조화를 이룰 것이라고 가정한다. 그러니까 넌 정말 그러지 마 수평 버퍼를 추가하세요. 그렇죠? 나는 지금 거기에 덤불이 있다는 것을 알고 있습니다. 제거해야 할 수도 있다고 생각했는데 어떻게 됐나요? 나무가 눈에 보이는 재산을 보호하는 데 도움이 되기 때문에 더 많은 나무를 심을 계획이신가요?
[Michael Levaney]: 분명히. 다시 보기 위해 화면을 공유할 수 있나요? 괜찮나요?
[Andre Leroux]: 가능하다면 정말 좋을 것 같아요, 아만다.
[Alicia Hunt]: 정말 죄송해요. 마이크, 당신은 화면을 공유할 권리가 있습니다. 원하는 창을 선택해야 합니다. 거기.
[Michael Levaney]: 볼 수 있나요? 이것은 정확합니다. 여기서 요점은 당신이 절대적으로 옳다는 것입니다. 우리는 기존 차고 위에 건물을 짓고 있습니다. 맞습니다. 차고와 기존의 넓은 보도 사이에 전망이 있습니다. 물론 공사를 진행하다 보면 어려움을 겪을 수도 있습니다. 여기에서 볼 수 있듯이 우리는 더 많은 나무를 심었습니다. 전체 면적을 채워드리겠습니다. 여러 가지가있을 것입니다 약간의 다양성을 제공할 수 있는 공간이 있을 것이며 결국 1층도 사용되지만 건물 전체에는 녹지 공간이 있을 것입니다. 저층 건물이 보도와 어떻게 상호 작용하는지 보여주기 위해 건물 외부에 조명을 설치할 수 있습니다. 아무것도 빛나지 않고 모든 것이 아래에서 빛나는 낮은 조명을 사용하겠습니다. 예를 들어 하늘과 어울리는 검은 빛을 사용하여 조명이 낮고 지역을 오염시키지 않도록 합니다. 이것이 귀하의 질문에 대한 답변이라면.
[Andre Leroux]: 건물에 그늘을 만들어 줄 수 있을까 싶어서 나무를 살펴본 것 같은데 너무 작아 보였습니다.
[Michael Levaney]: 어쩌면 우리가 그것을 구매하는 방법일 수도 있습니다. 우리가 그것을 사면 조금 작을 수도 있지만, 시간이 지나면 커질 것입니다.
[SPEAKER_24]: 우리는 나무를 사랑하며 프로젝트가 승인되면 나무에서 생성된 것에 관대할 것입니다. Mike는 또한 건물 북쪽의 실내 주차장에 녹색 안뜰을 추가로 만들어 캐주얼한 카페를 위한 추가 공간을 제공할 것을 제안했는데, 우리는 이를 계획에 포함시키고 싶습니다. 물론 우리의 미국 우주 비전은 사회 전체로 확장됩니다. 프로젝트가 성공하고 우리가 성공하기를 원한다면, 공간을 짓고 아무도 임대하려고 하지 않으면 실패할 것입니다. 이 서비스는 캠퍼스에 가까운 사람들이 접근할 수 있도록 유도해야 합니다. 이웃이 더 지역적인 색을 원한다면 우리도 그것을 좋아할 것입니다. 우리는 사람들을 그 지역으로 끌어들이고 궁극적으로 완전히 활용될 수 있는 것들을 그곳에 두고 싶습니다. 이것이 우리의 의도이고, 이것이 우리의 목표입니다.
[Andre Leroux]: 이 지역을 조금 보호하는 것이 좋습니다. 혼잡한 도로에 작은 야외 테라스가 있고, 소음이 많고, 햇빛이 많이 들어오는 경우를 많이 보았는데, 그곳은 적합한 장소가 아닙니다. 그러니 가능하다면 이 구석에는 안뜰에 그늘을 만드는 데 도움이 되는 나무 몇 그루가 있습니다. 나는 이것이 도움이 될 것이라고 생각합니다. Boston Road의 보도가 얼마나 잘 작동될지는 모르겠습니다. 큰 거리인 걸 알고 있고, 도시를 생각하면 상태가 좋은 것 같아요. 아시다시피 실질적인 대안은 없습니다. 문제가 있는 부분을 수정할 수 있습니다. 새로운 나무를 심기 위해 보도에 구멍을 파는 것이 가능한지 궁금하십니까? 이를 보호할 수 있는 야채가 많이 있다고 생각합니다. 교통 가시성이 좋으면 안정감이 줄어들고 교통량이 이 수준을 초과하면 소음 수준도 감소할 것입니다. 좋지 않다.
[Michael Levaney]: 공식적으로 인정받았네요. 감사합니다. 사진에 없는 나무도 길거리에 있어요. 두세 그루의 큰 나무가 남을 것입니다. 따라서 우리는 이런 의미에서 트리의 공간을 확장할 수도 있습니다. 다시, 이 공간을 15피트 간격으로 식물로 채우세요.
[Alicia Hunt]: 이 대화에 참여해 주신 Alice의 매니저인 Andrey님, 죄송합니다. 글쎄요, 나무 주변에서 일어나는 일을 적어 보면 다음과 같이 제안합니다. 올바른 장소에 올바른 나무를 심는 진정한 전문가인 우리 나무 재배자들과 상담하여 올바른 높이에 대해 논의해보세요. 보도가 막히는 것에 대한 걱정 없이 나무는 얼마나 높이까지 도달할 수 있습니까? 보도수를 유지하고 싶고 공사에 방해가 되지 않을 것이라고 말씀해주셔서 기쁩니다. Tim과 Todd가 원한다면, 회사가 원한다면 저는 Tim과 Todd에게 이것이 공간 문제인지 물어볼 수 있습니다. 하지만 보도에 나무를 더 심을 수 있는지 알아볼까요? 도움이 될 것입니다. 건물 대신 도로 옆에 더 큰 나무를 심을 수 있나요? 내 말은, 우리가 이것을 고려해 볼 수 있습니까?
[Michael Levaney]: 우리는 그것에 대해 정말로 열려 있습니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다 Boston Road에는 경사로가 높아지고 경사로 수가 늘어날 것으로 예상됩니다. 미안해요. 상관하지 않았어요.
[Alicia Hunt]: 실례합니다. 보도를 말씀하시는 건가요, 아니면 보도를 말씀하시는 건가요?
[Andre Leroux]: 네, 채널을 바꾼 것 같아요.
[Alicia Hunt]: 200 Boston Street에 등록되어 있습니까?
[Andre Leroux]: 하얀색
[Alicia Hunt]: 내 말은 모든 보도가 ADA를 준수해야 한다는 것입니다.
[Andre Leroux]: 그렇다면 그들은 결국 인도로 가게 될까요, 아니면 올라가는 길이 있을까요?
[Michael Levaney]: 나는 그것으로 보도를 범람시켰다. 내가 지능의 수준에 도달했다는 사실에도 동일하게 적용됩니다. 월요일 저녁에는 모두가 Max Up에 모입니다. 완만한 경사가 있지만 모든 것이 제한되어 있습니다. 글쎄요, 2% 미만입니다.
[Andre Leroux]: 여러분은 이미 스트리트 뷰, 구글 스트리트 뷰에서 이것을 보셨을 겁니다. 예. 사람들이 잠깐 살펴보고 싶다면 확실히 보여줄 수 있습니다.
[Todd Blake]: 대통령님, 이렇게 말씀드리겠습니다.
[Andre Leroux]: 네, 계속해주세요, 휴마오 씨.
[Todd Blake]: 예, 스트리트 뷰 기능에서 언급했듯이 Tim이 위에서 언급한 것은 기본적으로 오늘 계획된 것이며 우리는 인도가 계속해서 처리되기를 원하기 때문에 Al Zawraa Street의 프로젝트처럼 반대편의 땅을 준비하고 있습니다. 또는 이 방식을 유지하면 아스팔트 도로가 곡선이고 인도가 있는 경우 보도의 한쪽에 인도처럼 스파이크가 그려집니다. 그렇다면 교차로로 그려야 하거나 연속적인 인도 버전처럼 보이도록 만들 수도 있습니다.
[Michael Levaney]: 그런데 오늘은 이 승강장이 기차 승강장과 교차하기 때문에 거기에도 놔둬야겠다고 생각했고, 횡단보도도 설치하면 교통 흐름도 편해질 것 같아요.
[Claes Andreasen]: 이 비전에 대해 질문해도 될까요? 물론이죠. 그렇다면 이 제안은 어디서 나온 것일까요? B단계 건설은 오늘날 차고에서 볼 수 있는 것과 관련이 있습니까?
[Michael Levaney]: 거의 같은 장소입니다.
[Claes Andreasen]: 같은 장소, 같은 장소에서 당신은 같은 보호 장치를 가지고 있습니다.
[Michael Levaney]: 네, 15피트 정도요. 보도 위인가요, 아니면 보도 밖인가요? 보도 뒤에 있는 대지 경계선에서 시작하세요. 예, 보도 뒤에서 건물 앞쪽까지의 거리는 15피트입니다.
[Claes Andreasen]: 여기에 머물러 있습니다.
[Michael Levaney]: 정확히.
[SPEAKER_24]: 이것은 우리가 이야기하고 있는 가로수 중 하나입니다. 죄송합니다. Clark 씨, 계속해 주세요. 우리 계획에는 주차 구조의 대규모 재건축이 포함되어 있다는 점에 유의해야 합니다. 많은 회사가 들어와서 해체하고, 싣고 다시 시작할 수 있습니다. 하지만 우리는 이 프로젝트를 구현하는 가장 효과적이고 장기적이고 지속 가능한 방법은 기존 구조를 재설계하는 것이라고 믿습니다. 따라서 이 표시는 도구로 인한 경미한 손상을 제외하고는 균열입니다. Avani는 이전 연설에서 이에 대해 언급했습니다.
[Claes Andreasen]: 하지만 확장 기지를 찾으려면 약간의 발굴 작업을 해야 겠죠?
[Michael Levaney]: 마이크와 브라이언, 이것에 대해 얘기 좀 할 수 있나요? 응, 뒤에서. 하지만 그들은 지하에 있을 것이다. 그리고 그 안에는 많은 기초가 있을 것입니다. 사실, 그거 알아요? 브라이언, 나 좀 도와줄래? Duong의 현재 위치는 동일하게 유지됩니다. 10피트 정도 이동한 다음 거기에 또 다른 기초를 놓아 10피트 세금이 단지 5피트 떨어져 있도록 하여 기존 기초보다 약 5피트 위에 있도록 합시다. 내 생각엔 현재 기지를 떠나 주변을 파헤치지 않는 방법에 대한 계획이 있는 것 같아요.
[SPEAKER_01]: 응, 마이크. 그렇죠 의회는 제출된 계획에 포함된 내용을 확인할 수 있습니다. 빨간색으로 표시된 기둥은 새 기둥이므로 새 기초가 필요하지만 기존 차고 공간에 위치해 있습니다.
[SPEAKER_02]: 좋아요, 고마워요
[Andre Leroux]: 활용도가 높아서 좋은 것 같아요. 감사합니다 휴마오 씨, 다시 손을 들어주세요.
[Todd Blake]: 네, 감사합니다 위원장님. 나는 단지 Dennis가 도시 운동을 지원할 가능성에 관해 언급한 내용으로 돌아가고 싶습니다. 더 자세히 살펴보면, 방어자가 확장과 같은 것을 만들고 싶다면 자전거의 충돌 신호를 개선하고 제안된 것 이상의 감독을 제거하십시오. Winthrop Street나 심지어 Green Line 역이나 반대편에 있는 West Medford처럼 부동산 고급화 수준에 도달할 수 있습니다. 예를 들어, 모든 충돌 지점과 국경 교차점의 녹색 표시가 Green Line Extension 역(새 역)까지 확장되면 자전거 이용자가 한 지역에서 다른 지역으로 또는 그 반대로 이동할 가능성이 실제로 향상되고 증가합니다. 따라서 대답은 의회가 이러한 개선을 선택하면 Medford가 제안된 요율을 충족할 수 있다는 것입니다.
[Andre Leroux]: 휴마오 씨, 이를 위해 무엇이 필요한지 명확하게 설명해 주실 수 있나요?
[Todd Blake]: 물론, 거꾸로 보면 보스턴의 상부에는 좁은 도로와 분리되어 있는 자전거 도로가 있다는 것을 알 수 있지만 화산에는 작은 도로를 탈 수 있는 영웅들이 있으니 운전자는 이에 주의해야 합니다. 지금까지 스톡은 흰색으로 칠해져 있었습니다. 현대 교환에서는 비슷한 주제를 가지지만 아래에는 녹색 사각형 배경이 있습니다. 그래서 도로에서 정말 눈에 띕니다. 지역 사례로는 Somerville의 Curtis Road, Medford의 Winfrop에서 언덕 위 또는 Waymond, Raymond Curtis 및 Parros Appan 방향이 있습니다. 그래서 흰색 사각형 레이어 아래에 녹색 배경만 있고 실제보다 더 눈에 띄게 만드는 것이 목적이며 길을 따라 쫓는 자전거 타는 사람을 쫓는 것입니다.
[Michael Levaney]: 예, 저는 이것이 훌륭한 제안이라고 생각합니다. 우리는 이를 검토하고 Todd 및 엔지니어링 부서와 협력하여 이와 같은 문제를 해결하게 되어 기쁩니다.
[Todd Blake]: Medford Bicycle Council에서는 자전거 도로가 없는 지역에서 라이딩할 수 있도록 Crossovers 및 Super Sonos에 비슷한 장치를 설치할 것을 제안한 것 같습니다.
[Andre Leroux]: 제 말은, 블랙 씨, 이 사진을 보고 자전거 도로에 주차된 사람이 있는지 확인해 보세요. 그렇게 생각하시나요? 그게 뭔지는 모르겠습니다. 자전거 도로가 있습니다. 여기가 자전거 도로인가요, 아니면 주차장인가요? 정말 이해가 안 돼요.
[SPEAKER_01]: 대통령님, 길 건너편에 주차장이 있는 것 같습니다. 화살표도 있고 Dane이 말했듯이 자전거는 남쪽을 향한 좁은 차선으로 이동하며 지정된 차선이 있습니다.
[Andre Leroux]: 이것은 독점적인 자전거 네트워크입니까?
[Todd Blake]: 주차장 쪽이에요
[Andre Leroux]: 이쪽이 주차장인가요? 여기가 자전거 도로인가요?
[Todd Blake]: 정확히.
[Andre Leroux]: 매력적인. 글쎄요, 주차 차선을 없애고 자전거 차선으로 만들고 여기에서 서로를 보호하는 것만큼 보호를 제공하는 것이 합리적이겠지만, 적어도 거기에 놓을 수 있는 일종의 깃발이나 무언가가 있습니다.
[Todd Blake]: 예, 시에서는 이와 같은 것을 고안하고 싶지만 거리 주차 구성 요소를 제거한 교통 위원회의 몫입니다. 따라서 2017년에 이 전체 도로 프로젝트는 주차장이 위치한 보스턴 전체 구간에 영향을 주지 않고 자전거 시스템을 추가하도록 설계되었습니다. 산악 자전거를 위아래로 적응할 수 있습니다. 학교 인근 안전보도에서도 비슷한 상황이 발생했다. 따라서 현실적 대안이 없거나 2차선 자전거도로를 확보할 공간이 부족한 경우에는 교통 정체 및 교통흐름 불량으로 인해 보행자 전용차로를 선호하며, 7월에는
[Jacqueline McPherson]: 그럼 이 지역 주민들은 North Road를 제외한 거의 모든 거리에 주차장이 있기 때문에 주차 공간이 없겠죠? 내 기억이 맞다면 다른 선택지는 보스턴 스트리트 200번지에 주차하는 것 같아요. 보스턴 스트리트 주민들은 이 지역에 주차할 수 있습니다. 내가 258년에 살았을 때 나는 그 일부였습니다. 나도 그는 주차장만 개선됐다고 언급했지만, 주차장이 자신의 집이라는 사실도 기억했다.
[Andre Leroux]: 글쎄요, 저도 이 각도로 생각하고 있습니다. 버스, 버스 정류장만 보세요. 그러면 사람들이 깨어났을 때 버스 정류장을 이용하기를 바랍니다. 가능하다면 버스를 기다리는 사람들이 일상에서 벗어나 휴식을 취할 수 있는 공간을 제공하도록 공간을 재구성하세요.
[Michael Levaney]: 응, 그 중 하나, 그 중 하나 TDD의 제안 중 하나는 Ottoman을 추가하는 것입니다. 우리는 그렇게 하게 되어 기쁘게 생각합니다. 이 지역에는 사람들이 앉을 수 있는 벤치와 우산 외에도 많은 정원이 포함될 것입니다. 사실 제가 여러분과 공유하고 있는 이 사진에는 버스 정류장 앞에 좌석이 있는 주차장이 여러 군데 있습니다.
[Andre Leroux]: 다른 공개 댓글은 본 적이 없습니다. 아만다, 무엇을 발견했어요?
[Amanda Centrella]: 예, 81 Marshall Street에 있는 Tina Rentano로부터 리뷰를 받았습니다. 포인트에는 두 가지 유형이 있습니다. 첫째, 소음 문제가 있다. 소음 수준은 주민들에게 영향을 미칩니다. 이는 기존 에어컨이나 높은 건물 온도 때문일 수 있다고 생각됩니다. 그는 제안서가 현재의 소음이 사람들에게 미치는 영향을 줄이고 미래의 소음 문제를 해결하기 위한 노력을 고려할 것인지 물었습니다. 귀하 의견의 후반부는 이 문제를 다루고 있으며 건물 입주와 관련된 잠재적인 임대 문제의 성격에 대한 간단한 설명으로 해결할 수 있습니다. 하지만 그곳에 오는 사람이 배출가스나 대기 오염을 증가시키거나 일반적으로 해당 지역의 독성 물질이 이웃에게 해를 끼칠 수 있다는 우려를 불러일으킬 수 있는 무언가가 있을 것입니다.
[Andre Leroux]: 네 부탁드려요 우리 중 누구라도
[SPEAKER_24]: 흥미로운 댓글
[Michael Levaney]: 루핑 및 소음 장비. 2011년에 확장할 때도 같은 말을 들었고 같은 시 공무원이 나와서 우리 건물을 떠나지 않기로 결정했습니다. 이것은 매우 흥미롭습니다. 네, 옥상에 장비가 있을 거예요. 당연히 하부 카운티의 지지자들을 지원합시다. 편안한 이웃에게 소음을 전달하기 위해 몇 가지 테스트를 수행하거나 고객에게 몇 가지 테스트를 요청해야 한다면 어떻게 될까요?
[SPEAKER_24]: 저희는 기존 건물의 운영자로만 운영하고 있으며, 최종 증축 및 개발 허가를 받든 안 받든 운영상 문제가 있는 이웃들과 여전히 소통하고 싶습니다. 그러니 그 사람이 나에게 직접 연락하길 원한다면 구체적으로 얘기하세요. 게다가 우리는 당신이 무엇을 듣고 있는지 알고 싶습니다.
[Michael Levaney]: 매우 좋은. 최고의 답변입니다, 데니스. 매우 감사합니다. 자재와 오염 측면에서 이 건물에서 일어나는 일이 계속될 것입니다. 우리는 이 건물이 존재하지 않을 것으로 예상합니다. 제가 이해하는 바에 따르면 존재하지 않으며 레벨 3 또는 4 생물학 사용자도 없을 것입니다. 그래서 거기에는 아무것도 없고, 모두 생물학이고, 대부분의 과학은 생물학이며, 화학물질이나 기타 오염물질이 많지 않습니다. 그것이 우리가 보는 것입니다. 이제 그것은 과학과 같습니다. - 위험물을 건물에 적재하지 마십시오. 우리는 또한 이와 관련하여 특정 규칙과 규정을 따릅니다.
[SPEAKER_24]: ខ្ញុំសូមថ្លែងថាក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជិត 35 ឆ្នាំជាពិសេសធ្វើការជាមួយអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ ប្រមាណ 2 លានហ្វីតការ៉េនៃផលប័ត្រសរុបរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតក៏ដូចជាឱសថផ្នែកឱសថបច្ចេកវិទ្យាវេជ្ជសាស្រ្តនិងក្រុមហ៊ុនថែទាំសុខភាព។ តាមបទពិសោធន៍របស់យើងឧស្សាហកម្មធំ ៗ មួយចំនួនត្រូវបានកំណត់នៅកម្រិតរដ្ឋនិងសហព័ន្ធ។ អាគាររបស់យើងភាគច្រើនមានច្រើនភតិកៈដូច្នេះអ្នកអាចមានការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នាដោយអ្នកជួលដែលរស់នៅជិតគ្នានៅជាន់តែមួយនិងចែករំលែកជញ្ជាំងទូទៅ។ បន្ថែមលើអាជីវកម្មដែលមានវិទ្យាសាស្ត្រដែលផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រអ្នកអាចមានក្រុមហ៊ុនគណនេយ្យដែលជាក្រុមហ៊ុនច្បាប់ការអនុវត្តទូទៅធនាគារឬភោជនីយដ្ឋាន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នយើងមិនមានបញ្ហាសុខភាពនៅក្នុងអគារណាមួយរបស់យើងទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងនាមជាឈ្មួញរយៈពេលវែងយើងបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញលេញ និងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យរបស់យើង។ យើងមិនសាងសង់ពួកគេទេហើយលក់វាទៅឱ្យមនុស្សផ្សេងទៀតហើយបន្ទាប់មកដើរចេញឆ្ងាយហើយឱ្យបញ្ហារបស់អ្នកដទៃក្លាយជាបញ្ហារបស់ពួកគេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីគិតនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលយើងធ្វើ។ យើងធ្វើខុសអ្នកគ្រប់គ្នាធ្វើខុសហើយយើងនឹងបាត់បង់អ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនអំពីអ្វីដែលកើតឡើងទេវានិយាយអំពីអ្វីដែលអ្នកធ្វើនៅពេលមានអ្វីខុស។ ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីយើងបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនយើងមិនដែលលក់អគារការិយាល័យតែមួយទេ។ ខ្ញុំមិនអាចអង្គុយនៅទីនេះហើយនិយាយថាវានឹងមិនកើតឡើងទេប៉ុន្តែកំណត់ត្រារហូតមកដល់ពេលនេះយើងគ្រាន់តែជាវិនិយោគិននិងប្រតិបត្តិករអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះយើងនឹងរីករាយក្នុងការស្វែងយល់ម្តងទៀតដល់មន្រ្តីទីក្រុងឬសមាជិកនៃសាធារណៈនៅល្ងាចនេះហើយពេលវេលាផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាំងនេះ។ យើងនៅទីនេះយើងក្នុងស្រុកហើយយើងពិតជាមានភាពរស់រវើក។ ខ្ញុំក៏ចង់និយាយផងដែរថាប្រសិនបើខ្ញុំមិនទាន់មានឱកាសខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចំណាយពេលពិនិត្យមើលអត្ថបទនេះមុនពេលប្រជុំនៅរាត្រីនេះហើយបន្ទាប់មកពិភាក្សាវានៅទីនេះ។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះមតិយោបល់ទាំងអស់។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់អ្នក។ គម្រោងនេះនឹងកើតឡើងតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើអ្នកទាំងពីរគិតថាវាគួរតែកើតឡើង។ យើងគោរពវា។ យើងពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ហើយយើងស្តាប់។ សូមអរគុណ។
[Andre Leroux]: 감사합니다. 베드포드의 경제 개발 이사인 빅터 슈뢰더(Victor Schroeder). 이에 대해 할 말씀이 있으신 것 같습니다.
[Victor Schrader]: 네, 감사합니다 위원장님. 보건위원회가 생명공학 및 도시 내 실험실 사용에 관한 여러 규정을 고려하고 있다는 사실을 아는 것이 위원회에 도움이 될 것이라고 생각합니다. Dennis가 언급했듯이 이러한 산업은 연방 차원에서 규제되지만 이제 우리는 감독 위원회에 등록할 필요가 없으므로 사람들이 지역 사회에서 일하기 전에 도시에 연락하도록 요구하는 몇 가지 간단한 규정을 마련하고 싶습니다.
[Andre Leroux]: 어디 보자, 아만다, 다른 생각이라도 있어?
[Alicia Hunt]: 나는 그에게 그렇게 말했고 그것이 그가 지금 전화하는 유일한 이유인 것 같습니다.
[Michael Levaney]: 휴대폰처럼 생겼네요.
[Alicia Hunt]: 시청자가 전화할 수 있도록 전화번호를 게시합니다.
[Andre Leroux]: 기부하세요. 그동안 이사회 구성원들에게 추가 의견이나 질문이 있는 분이 있는지 물어보겠습니다.
[Deanna Peabody]: 나는 Todd의 의견에 동의하며 이러한 제안은 모두 훌륭하다는 점을 말하고 싶습니다. 나는 우리가 많은 것을 요구할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 나는 단지 사람일 뿐이다 보고서의 서비스 수준 수는 너무 놀라워서 개선 사항 수가 훨씬 더 많습니다. 그래서 다른 방법이 있는지는 모르겠습니다. 예를 들어 왼쪽 보스턴의 도로를 보면 최악의 공사 상황에서 왼쪽과 오른쪽은 80초 지연과 승격을 이용해 F등급으로 분류된다. DD급 서비스는 36.9초 동안 지속됩니다. 따라서 의사소통은 일반적으로 몇 초 안에 개선될 수 있지만 일부는 상당히 눈에 띕니다. 타이밍을 바꾸지 않고 트래픽을 늘리면 신호 저하가 더 심해질 것이라고 생각합니다. 하지만 이를 개선할 수 있는 또 다른 방법이 있을 수도 있습니다. 나는 단지 이것을 말하고 싶다.
[Jacqueline McPherson]: 저는 단지 이 DNA에 대해 알고 싶습니다. 인터넷 연결이 끊어졌는지 아닌지 알 수 없습니다. 이제 시간이 되었습니다. 저는 교통엔지니어는 아니지만 교통엔지니어로부터 교통엔지니어에 대해 많이 배웠고, 예전에 이 정보를 활용한 곳이 바로 여기입니다. 저는 Dina와 그녀의 교통 엔지니어, 가축 엔지니어 또는 DCR 경험이 있는 모든 사람에게 이러한 완화 조치의 영향에 대해 물어보고 싶습니다. 엔지니어 Todd Blake가 거기에 도착하는 것 같습니다. 나는 당신의 도움을 어느 정도 받아들일 것이라고 생각합니다. 이것이 제가 처음부터 노력한 일입니다. 왜냐하면 혼자서는 양질의 서비스를 제공할 수 없다는 것을 알았기 때문입니다.
[Andre Leroux]: DCR에 어떠한 조건도 부여할 수는 없지만, 진전이 있을 수 있는지 알아보기 위해 DCR과 대화를 시작하시기 바랍니다.
[Jacqueline McPherson]: 고마워요, 안드레. 이것이 내가 원하는 것이다. 채팅을 열어보세요.
[Andre Leroux]: 조명 문제로 돌아가 보겠습니다. 왜냐하면 이것이 거리에 있는 집에 문제를 일으킬 수 있다고 생각하기 때문입니다. 이전에 이 문제가 발생한 적이 있나요? 내 말은, 이 건물에는 거울이 많다는 거야. 빛 방출을 제한하는 안경을 얻을 수 있는 방법이 있나요? 저는 건축가가 아니기 때문에 특정 재료에 대해 말할 수는 없지만 아마도 여러분은 할 수 있을 것입니다.
[Michael Levaney]: 당연히 건물에는 유리가 많이 있어야합니다. 대부분 유리같고 자세히 보면 나는 당신 컵의 1/3을 말할 수 있습니다, Spank. 목소리가 많은 것 같아요. 유리 색상을 변경할 수 있는지 여부는 알 수 없습니다. 조금 어려울 수도 있습니다. 가능하다면 세입자 목록에서 그를 제외하기 위한 몇 가지 옵션을 고려할 수 있습니다. 우리는 더 깊이 파고들 준비가 되어 있었습니다.
[Andre Leroux]: 이 문서에 대해 모르는 사람들에게 대중교통이 무엇인지 설명해 주실 수 있나요?
[Michael Levaney]: 물론이죠. 가능하다면 화면을 다시 공유하겠습니다. 사람들이 보나요? 각 거울 아래에 있는 유리 조각이 상인방입니다. 그것을 볼 수 없으므로 빛이 통과할 수 없습니다. 따라서 여러분은 이 그룹의 약 3분의 2를 알고 있습니다. 빛은 그것을 통과하지만 아래에서는 통과하지 않습니다. 따라서 효과를 만드는 거울은 많지만 모든 것이 보이지는 않으며 각 영역에 많은 거울이 있습니다. 그렇습니다. 우리는 이 잠재적인 문제를 줄이는 방법을 계속해서 찾을 수 있습니다.
[Jacqueline McPherson]: 앤드류 이쪽은 재키예요. Cleese가 이것에 대해 어떻게 느꼈는지 궁금합니다. Ginger, 당신의 관심을 끌고 싶지는 않지만 담당 건축가가 있습니다.
[Andre Leroux]: 겨드랑이? 이 주제에 대해 조금 말씀해 주시겠습니까?
[Claes Andreasen]: 뭐, 상인방을 썼다는 뜻이고, 건물 정면의 모습도 꽤 비슷한 것 같아요. 아시다시피 인접한 건물 프로젝트는 제가 보기엔 성공한 것 같았습니다. 나는 그것을 항상 사용하기 때문에 그것을 좋아하지 않는다고 말하는 위선자입니다. 하지만 제 생각에 저에게 가장 중요한 것은 소개입니다. 어떤 면에서는 앞으로 나아갈 길이 있을 것이라고 생각합니다. 아마도 육체적인 것보다는 눈에 보이지 않게, 꼭대기에서 더 강한 감정의 흐름을 만들어낼 수도 있을 것입니다. 그게 무슨 뜻인지 모르겠습니다. 처음 세 레이어에 전통적인 식물 미학을 사용하고 밝은 색상을 사용하여 맨 위 레이어가 희미해지고 점점 더 작아 보이도록 만드는 것을 고려해보세요. 보도에 홍수가 났습니다. 이것은 단지 제안일 뿐인지 모르겠습니다. 하지만 또 다른 질문이 있습니다. 건물에 대한 일종의 LEED 인증이나 지속 가능성 지침을 찾고 계십니까?
[Michael Levaney]: 이것은 좋은 질문입니다. 분명히 우리는 기존 코드와 모든 문학적 코드에 대한 모든 요청에 대해 이 작업을 수행할 것입니다. 우리는 일반적으로 가장 높은 기준을 설정합니다. 우리는 모든 것을 가능한 한 현지화하려고 노력합니다. 아마도 우리는 그 지점에 도달할 수 있을 것입니다. 그러나 우리는 그것을 확인한 적이 없습니다. 우리는 이것을 어떻게 해야 할지 모릅니다. 하지만 저는 우리가 원한다면 이 자격증을 취득할 수 있다고 믿습니다. 우리 경험상 고객이 우리에게 와서 "아, 이 건물은 LEED 인증을 받지 않았기 때문에 임대할 수 없습니다."라고 말하는 경우는 한 번도 없었습니다. 그 수준에 도달하는 것이 중요한 것은 아니지만, 존재할 수도 있고 존재하지 않을 수도 있는 마케팅 도구는 아니라고 생각합니다.
[Alicia Hunt]: 실내 조명에 관해 질문이 있습니다. 차고에 있는 세입자 센서가 기본 설정이므로 쉽게 제거할 수 있다고 말씀하셨습니다. 공용 구역(죄송하지만 건물의 상업 구역)에 세입자를 위한 센서를 설치해 주실 수 있나요? 이 코너가 대기실이나 계단 같은 공용 공간이었는지, 아니면 임대 계단이었는지 기억이 나지 않습니다. 하지만 하루 종일 거기에 놓아두었다가 누군가 거기 나타나고 거기에는 아무도 없고 불이 꺼지는 것의 차이를 상상할 수 있습니다.
[Michael Levaney]: 예, 귀하의 의견으로는 이곳은 공공장소가 아닙니다. 이것이 임대 공간의 일부가 되기를 바랍니다. 전원 공급 장치 규정에도 테넌트 센서가 필요합니다. 우리가 할 일은 이 건물에 거주자를 위한 센서가 장착되는 것입니다. 따라서 이론적으로 밤새도록 조명이 지속되길 원한다면 누군가는 조명을 교체하기 위해 열심히 노력해야 할 것입니다. 나는 그렇지 않기를 바랍니다. 왜냐하면 이것은 누구에게도 적용되지 않기 때문입니다.
[Alicia Hunt]: 주민들이 그곳에서 밤을 보낼 것이라는 두려움이 있었습니다. 하지만 그곳 사람들은 빈 아파트 주민들보다 더 관대하게 대우받는 것 같아요. 또 다른 제안이 있습니다. 누군가 지붕에 햇볕이 잘 드는 것을 알아 차 렸습니다. 평가 결과 태양광 설치에 적합하다고 판단되면 건물 뒷면에 여러 개의 태양광 패널을 설치해야 한다는 평가를 요구하는 메드포드 태양광법(Medford Solar Law)에 대해 잘 알고 계시리라 생각합니다. 나는 이 건물이 태양에너지를 사용할 것이라고 가정한다.
[SPEAKER_24]: 우리에게 좋습니다. 우리는 조립식 건물, 특히 기계 장치와 지붕 공간에 대한 경쟁이 없는 주차장에서 태양 에너지를 자주 사용합니다. 실제로 우리는 스스로 설계하고 전기 기술자는 태양 에너지 생성에 적극적으로 참여합니다. 우리는 이 지역에서 가장 큰 전력 개발업체 중 하나입니다. 그렇습니다. 우리는 그렇게 생각합니다. 오르콘
[Andre Leroux]: 감사합니다 네, 이것도 토론회에서 이 질문을 던진 Mr. Ken Karras의 논평입니다. 답변해 주셔서 감사합니다. 아만다, 너무 늦었어. 더 많은 댓글이 있습니다. 잠깐만요?
[Amanda Centrella]: 음, 이것은 81 Marshall Street의 Tina Rabatino님에 대한 후속 질문입니다. 그는 모든 건물에서 소음이 난다는 점을 기억한다면 2011년 연구에서 제가 언급한 어떤 연구를 사용해도 가능하다고 말했습니다. 또한 귀하의 우려사항을 논의하기 위해 자문팀 구성원에게 연락하고 싶다는 점을 확인하고 싶습니다.
[Michael Levaney]: 그래서 생각해보면 기억이 나지 않습니다. 이 지역에는 배경 소음이 많이 있습니다. 이것은 누군가입니다. North Street에서 누군가의 제안입니다. 따라서 상황이 복잡해질 수 있는 사람은 식품 부문 전체에 가까운 사람일 수도 있습니다. Danis가 언급했듯이 우리는 우리와 연결되고 지원하기를 원하는 사람들과 연결되는 것을 좋아합니다.
[Andre Leroux]: 또 뭐야, 아만다? 나는 당신의 목소리가 당신이 전화 통화하는 것처럼 들린다는 것을 압니다.
[Amanda Centrella]: 아니요, 이것은 이메일 댓글이 아닙니다. 사적인.
[Andre Leroux]: 이사회 구성원들에게 다른 제안이 있습니까? 따라서 이사회로서 우리의 역할은 확실히 제도적인 역할이 아닙니다. ZBA를 추천해 드립니다. 나는 우리가 많은 분야를 다루고 있다고 생각합니다. 커뮤니티 개발자들은 이 점을 메모해 메시지로 작성해야 한다고 생각합니다. 알리시아, 빨리 요약해 주실 수 있나요?
[Alicia Hunt]: 그래서 우리는 메모를 많이 했어요. 왜 아직 우리가 가지고 있는 것을 읽지 않았는지 정말 궁금합니다. 그래서 우리는 참가자들이 들은 내용과 그들이 기꺼이 받아들인 요청에 대해 들은 내용을 기록했습니다. 우리는 그들을 여기에 보관하기를 바랍니다. 그래서 나는 그를 버스 웨이터로 추천합니다. 팬들에게는 버스 정류장 근처에 좌석이 제공됩니다. 이렇게 하면 사이클링 경험이 향상됩니다. 하지만 이 일이 가능한지 알아야 하는데 아직도 그게 무슨 뜻인지 모르겠어요. 그래서 우리는 그것이 어느 것인지 알아야 합니다. Enhanced Cycling 확장에 관심이 있는 사람이 있습니까?
[Todd Blake]: 하얀색
[Unidentified]: 공격자는 블랙 씨입니다.
[Todd Blake]: 이사회에서 몇 대의 오토바이와 일부 브랜드를 더 제시하거나 일부 옹호자가 Medford에서 모든 개선 사항을 유지하는 것이 가능한지 묻는 경우 보스턴에서 자동차 개발을 계속할 것을 제안합니다.
[Alicia Hunt]: 자전거 서비스는 자전거 경로와 통행료를 말합니다. 내 세계에서는 자전거 랙도 의미하기 때문입니다.
[Todd Blake]: 예, 이 특정 문제와 관련하여 자전거 도로 수를 늘리고 충돌 지점(예: 모든 교차로)에 특수 표지판을 설치하여 현재 휠체어 접근성을 개선할 것입니다. 이러한 쇠퇴는 기존 브랜드의 변화로 이어져 Al Sharif를 현대적인 관리자로 만들 것입니다.
[Alicia Hunt]: 팬들은 때로 국가와 화해하기 어렵기 때문에 모든 것을 시의 권위 아래 두기를 좋아한다는 것을 이해한다고 생각합니다. 하지만 그들 중 일부는 곧바로 서머빌로 갔습니다. 그런데 토드, 안정이 필요하다면 쉽게 긴장을 풀 수 있을까요? 자전거 브랜드의 경우 내 말은, 보스턴에서 일어나고 있는 일은 메드포드와 서머빌 사이의 도로가 적당하고 우리가 쉽게 그것을 용이하게 할 수 있다는 것입니다.
[Todd Blake]: 네, 그런 것 같아요. 여기서 우리는 신비한 현대 거리 반대편에서 버스를 타면서 Somerville과 협력하여 일부 의견을 수정했습니다. 글쎄요, 정말 기뻐요. 하지만 아시다시피 이 권장 사항을 기반으로 한 공식적인 승인에는 DCR 및 SORVILE 규칙이 적용될 수 있지만 저는 확신합니다. 그럼 다시 버스로 돌아가 버스 정류장은 모든 방향으로 정차하고 요청 시 한쪽 또는 다른 쪽에서 정차한다는 점에서 독특합니다. 양쪽에 버스 정류장이 있습니다.
[Andre Leroux]: 제 생각에는 둘 다 되어야 한다고 생각합니다.
[Alicia Hunt]: 토드, 보도에 방이 있고 길 건너편에 장소가 많다고 생각한다면 관심을 가질 필요가 없을 것 같아요.
[Andre Leroux]: 버퍼가 있다는 뜻이죠. 부동산에 대한 대안과 몇 가지 이상을 제공할 수 있습니다.
[Todd Blake]: 길 건너편에 있는 Alicia의 경우 다음과 같이 쓸 수 있습니다. 버스도 있고 은행도 있습니다. 교통 상황이 허락한다면, 그렇지 않다면 그것은 당신의 잘못이 아닙니다. 하지만 해리스 근처 버스노선에는 벤치를 놓을 공간이 아직 남아 있는 것 같아요. 예, 대통령 각하, 우리는 많은 대피소를 지었으며 때로는 오른쪽에 배치하기 어려울 때도 있지만 귀하의 경우에 지적하신 것처럼 공간이 있을 수 있습니다.
[Andre Leroux]: 예, 이것을 조경 계획에 포함시키는 것이 좋을 것입니다.
[Alicia Hunt]: 계속해야 하나요? 보행자를 위한 경고 표지판을 추가합니다. 특정 장소가 있습니다.
[Todd Blake]: 다시 돌아와서 복잡한 답변을 드려 죄송합니다. 이렇게 하면 권장 제한으로 돌아갑니다. 노란색과 녹색 경고 표시가 있는 알루미늄 고정 팬이 있지만 다음 단계는 LED 트림을 설치하는 것일 수 있지만 가격이 더 비쌉니다. 그래서 어떤 메뉴를 선택하느냐에 따라 달라집니다.
[Alicia Hunt]: 네...지금 메뉴를 고르는 중이에요. 보행자 표지판은 어디에 있나요?
[Todd Blake]: 따라서 표시되지 않은 두 개의 트랙이 있습니다. 하나는 Harris 근처, 하나는 Harris 근처, 다른 하나는 Hydrostone 근처입니다.
[Alicia Hunt]: 나는 당신이 말한 것을 듣지 못했습니다.
[Todd Blake]: Efton Somerville 기술을 생각해 보십시오. 따라서 횡단보도는 도시 외곽에 바로 위치해 있습니다.
[Alicia Hunt]: 저는 현재 Somerville 배송 팀과 함께 몇 가지 프로젝트를 진행하고 있다는 것을 알고 있습니다. 저는 DCR에 전화하여 Boston Street의 Parkway Valley 시간 표시에서 시간을 확인하고 Systic Parkway Parkway Parkway에서 추가 표시를 찾았습니다. 거주자가 건물 전체에 설치해야 하는 센서입니다. 어림짐작이라고 하시는 분들도 계시겠지만, 확실히 말씀드리면 보드가 편할 것 같은 느낌이 드는 것 같아요. 외부 조명은 매우 어두울 것입니다. 마당 디자인에 나무를 추가하고, 적절한 높이의 나무에 난간을 사용하여 보도에 영향을 주지 않고 높이를 만들고, 가능한 한 많은 침엽수를 추가하세요. 이것은 편리합니다. 그런 다음 보도에 스파이크를 그리거나 콘크리트를 추가하여 보도가 보도의 연장선처럼 보이도록 만듭니다. 팬들이 공사 중에 보도를 수리하고 있다는 사실을 안다면 어느 보도를 어느 방향으로 가져갈 수 있는지 알 수 있다는 뜻입니다. 옥상 장비는 최대한 조용해야 하며 적절한 소음 차단 기능을 제공해야 합니다. 보건소방국은 즉시 이 결정을 승인했습니다. 하지만 피드백을 받고, 엔지니어로부터 피드백을 개선하고, 트래픽의 일부를 가져오는 작업은 별도로 수행할 것 같습니다.
[Andre Leroux]: 우리는 또한 많은 분야를 다루고 있습니다.
[Alicia Hunt]: 나는 말하고 싶다 실제로 위원회의 역사적 헌장은 승인이 필요한 것보다 더 명확하고 심오합니다. 우리가 아직 말하지 않은 한 가지 TFTS 적용 요구사항에 있는 자료를 사용했는지 물었는데, 터프츠 학과가 아니기 때문에 그렇게 해도 되는지는 잘 모르겠습니다. 내 생각에는 이 정도 규모의 Tufts 위치는 Tufts의 물류 관리 계획의 일부가 될 것입니다. 이것이 공정한지 궁금합니다. 이에 대해 우려하는 사람이 있나요?
[Andre Leroux]: 팬들에게 해당 지역의 교통수요관리 양식을 작성하는지 물어보고 싶다는 뜻이다.
[Michael Levaney]: 글쎄요, 그게 바로 우리입니다. 일부 대형 장비, 특히 음료용 장비에는 대규모 시설이 있으며 TDM 프로그램이 있습니다. 문제는 이 크기의 속성이 이와 같은 것을 구성할 수 없다는 것입니다. 그러나 부시의 자질은 크기면에서 동일합니다. 나도 알고 있고, 우리는 TUFTS 대표와 바로 이 아이디어에 대해 논의했습니다. 우리는 터프츠 대학교(Tufts University) 소속이 아닙니다. Tufts가 TDM 계획을 가지고 있다는 것을 알았는지 의심스럽고 일단 Green Line이 시행되면 TDM 계획을 근본적으로 변경할 수 있기 때문에 지금 이를 개선할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 우리 건물을 사용하는 Tufts 주민들은 이것이 TDM의 일부라고 의심합니다. 왜냐하면 그것이 TDM의 일부이기 때문입니다. 그들이 운영하는 건물이나 가지고 있는 장비. 하지만 모르겠어요. 우리는 또 그들에게서 도망쳤기 때문에 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. TDM을 어떻게 처리해야 할지에 대해서는 저희가 말씀드릴 것이 없습니다.
[Jacqueline McPherson]: 적어도 그런 곳은 없어요.
[Michael Levaney]: 정확히. 이것은 최소값입니다.
[Jacqueline McPherson]: 매우 좋은. 이것은 정확합니다.
[Alicia Hunt]: 어떻게 그것을 무시할 수 있습니까? 그러므로 어떤 편지든 내 직감이 반영되어야 한다고 내가 말한 것이 역사위원회의 의무적인 요청은 아닙니다. 이는 필수 사항이 아닙니다. 다음은 몇 가지 디자인 제안입니다.
[Andre Leroux]: 물론이죠. 동의합니다.
[Alicia Hunt]: 안녕하세요 Tim, 귀하의 제안 중 일부를 이해하고 싶습니다. 일부 사람들은 계획 검토에 대해 이야기했고 저는 계획 검토를 보고 싶은지, 지역 항소위원회에 추천하기 전에 상하수도부와 더 많은 논의가 필요한지 물었습니다.
[Tim McGivern]: 나는 그렇게 생각하지 않습니다. 리뷰를 쓰려고 노력한다는 것은 추천할 수 있다는 것입니다. 건설 계획 과정은 내가 계획한 것이 실제로 건설될 수 있도록 항상 세부적으로 설명하는 과정입니다. 따라서 그것은 실제로 의회에 달려 있지만 건축이 허용되기 전에 이루어진 부지 수정에서 오늘 이루어진 부지 수정에 대해 예외를 둘 필요는 없습니다. 제 생각에는 제가 논의하고 있는 급여 유형은 어느 수준에서나 발생할 수 있습니다. 토드, 내 말을 들으면, 교통과 교통 상황에 대해 내가 말하는 것에 동의하지 않는다면 나도 믿지 않는다는 뜻입니다. 이때.
[Alicia Hunt]: 이 경우 위원회는 라이센스에 관한 결정을 내리지 않습니다. 이것이 ZBA에 대한 제안입니다. 귀하의 팀의 편지는 이미 ZBA 회장에게 전송되었습니다. 그런 다음 주사위를 놓아야 하는 또 다른 회의가 있습니다. 예, ZBA는 다음 주에 이 문제에 대한 청문회를 발표했습니다.
[Jacqueline McPherson]: 예, 우리는 해야 합니다 그들은 선생님의 결정을 기다리고 있습니까? 이것은 정확합니다.
[Alicia Hunt]: 매우 좋은. 알았어 이것이 바로 우리의 조언에 기술, 엔지니어링 및 도로 관련 조언이 뒤따를 수 있는 이유입니다. 아만다가 우리를 지지하고 올바른 언어로 메시지를 보낸 것 같아요. 지역사회 개발 위원회는 부지 계획을 검토하고 Zipp에게 건축 위원회의 인증과 함께 권장 사항을 제공할 것입니다.
[Andre Leroux]: 그렇게 하는 기본적인 방법은 돌아가서 몇 가지 메모를 살펴보는 것입니다. 우리는 부지 계획 검토 승인을 위해 ZBA에 일련의 조건을 제안하기 위해 투표할 것입니다. 이러한 요구 사항이 우리의 디자인 제안이 될 것입니다. ZBA는 이를 수락하거나 거부할 수 있습니다. 추천하기 때문이죠.
[Todd Blake]: 변경 사항에 대한 Tim의 의견을 바탕으로 그들은 이번 회의에서 변경 사항을 논의하고 있으며 이사회는 Alicia의 서신을 추천할 것이기 때문에 저는 항상 옵션 목록을 논의하고 원래 메모에 기록된 것보다 더 많은 결론을 내렸습니다.
[Alicia Hunt]: 이것이 우리가 관찰한 내용에 기록된 요소입니다. 다른 사람들도 있습니다 이사회 구성원들이 이 문제를 제기했지만 아직 이해하지 못했습니다. 그래요, 우리는 국민입니다.
[Andre Leroux]: 이것은 내가 의미하는 것이 아니었지만 Avani는 일반적으로 같은 맥락을 계속했습니다.
[Michael Levaney]: 그래서 저는 "누구에게도 폐를 끼치고 싶지 않으시고, 하실 말씀이 있으시면 수렵채집인이 하신 말씀으로 돌아가고 싶습니다"라고 말했습니다. 이는 DCR 신호등 및 잠재적인 신호등과의 상호 작용을 나타냅니다. 적어도 일부 패널리스트의 의견을 보면, 이 장치 대신에 신호 전파에 참여할 수 있다면 그것이 제가 여기서 이야기하고 싶은 큰 차이점이 될 것이라고 생각합니다. 새로운 장비를 설치하는 것과는 좀 다른 것 같아요. 모든 사람에 대한 위험을 최소화하면서 신호를 개선할 수 있다면 더 나은 의사소통이 가능해질 것입니다. 하지만 러드가 말한 조사 수준이었다면 집회장 전체를 점검할 수도 있었을 거라 생각합니다.
[Deanna Peabody]: 제 생각에는 이것이 우리가 원하는 것이 아닐 수도 있습니다... 신호 분배와 최적화, 노란색 화살표와 보행자 테스트에 대해 이야기할 수 있습니다.
[Michael Levaney]: 오르콘
[Alicia Hunt]: 저는 DCR과 협력하여 Parkway Valley Road와 Boston Ave의 신호 분배를 개선하고 싶습니다. 다른 섹션을 추가하시겠습니까?
[Deanna Peabody]: 그리고 갈색. 여기서 가장 큰 두 가지 충돌이 발생했습니다.
[SPEAKER_19]: 샌딩 중인데 확인을 요청할 수 있나요? 토드가 한도가 20,000달러라고 하더군요. 1, 2, 4 조건이 있고 한도가 20,000달러로 설정되어 20,000달러만 벌 수 있다면 1, 3, 4를 만들 수 있나요? 우리는 $20,000에 대한 정보가 필요하며 내 생각에는 그렇게 말할 것 같습니다.
[Alicia Hunt]: 예, Todd는 이사회가 자신의 목록에 모든 것을 포함하는 것을 원하지 않으며 우리는 합리적인 금액으로 몇 가지 조언을 제공하려고 노력했기 때문에 이것은 이사회 권장 사항입니다.
[Andre Leroux]: 응 내 생각엔 공격자는 블랙 씨입니다.
[Todd Blake]: 아소탕 제 생각에는 이것이 제 개인적인 제안이고 영향과 비용 측면에서 합리적으로 보이지만 이사회가 이를 승인할 수도 있고 승인하지 않을 수도 있습니다. 그래서 우리는 보스턴에서 장거리 자전거를 탈 때 무엇을 할 것인지에 대해 이야기했는데, 이는 가격에도 영향을 미칩니다. 이것이 내가 의미하는 바입니다. 최종 목록에 따라 그 안이나 위에 다음이 있을 수 있습니다. 글쎄요, 저는 이사회가 제20조를 승인할 것이라고 가정하고 싶지 않습니다. 따라서 우리가 실제로 그렇게 할 수는 없다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 아시다시피 이런 것들을 생각해보고 결정을 내리세요. 하지만 우리가 중요하다고 생각하는 것에 대해 생산적인 대화를 나누고 있고 옹호자들이 감당할 수 있는 수준으로 좁혀진 것 같아요. 만약 당신이 그것에 동의하지 않는다면 지금 그렇게 말해야 할지도 모르지만, 나는 그것이 합리적인 말이라고 생각합니다.
[Michael Levaney]: 네, 저도 그렇게 생각합니다. 하지만 제한이 있어야 한다는 데에는 동의하지 않습니다. 우리가 충분한 노력을 기울이고 여기에 25,000달러의 비용이 드는 일에 투자한다면 그것이 의미가 있을 것이라고 이 의회가 믿기를 바랍니다. 이 방법은 많은 중요한 장점을 갖고 있으며 이 모든 것을 저렴한 가격에 달성할 수 있다면 좋을 것 같습니다. 우리 모두는 그것을 원하지만 $100,000 상당의 물건을 얻고 싶지 않으므로 그렇게 하려고 합니다. 저는 시의회가 이 규모의 프로젝트에 대한 합리적인 절감액으로 20,000달러를 고려할 것이라고 생각합니다.
[Deanna Peabody]: 신호 동기화는 대부분의 것들에 비해 꽤 저렴합니다.
[Michael Levaney]: 예, 하지만 안타깝게도 이 문제를 해결하려면 교통 엔지니어에게 비용을 지불해야 합니다. 따라서 우리는 처음에 언급했듯이 실제 영향을 미치는 몇 가지 사항에 중점을 둘 것입니다. 알아요, 예, 전혀 감당할 수 없지만 이것 저것 가치가 있고 아마도 가격이 그만한 가치가 있을 것입니다. 무슨 말인지 이해가 가시나요? 육체적인 것인지 아닌지는 모르겠습니다. 따라서 그것은 중요하지 않습니다. 내 생각엔 우리는 개발에 약간의 돈을 지출하지만 괜찮습니다.
[SPEAKER_24]: Rod와 Mike는 그동안 항소위원회가 이 경기장의 가치를 알아낼 것이라고 가정할까요? 이 사람들이 이것이 범위라고 생각한다고 제안하면 다음 프레젠테이션에서 더 구체적인 답변을 제공할 수 있습니까?
[SPEAKER_19]: 물론 우리는 실제로 가격을 추정할 수 있습니다.
[SPEAKER_24]: 이것은 정확합니다. 우리는 올바른 방향으로 나아가고 있지만 모든 일이 실시간으로 일어나고 있고 사람들이 팔을 걷어붙이고 이러한 문제에 관해 이야기하는 것을 듣는 것을 좋아합니다. 우리는 당신과 함께 있습니다. 우리는 이 프로젝트가 성공하기를 바랍니다. 성공하려면 즉각적인 임대가 필요한 것이 아니라 시장에서 우리가 하는 일이 필요합니다. 하지만 우리는 문제를 일으키고 싶지 않기 때문에 이는 지역 사회와 다른 대학에 관한 것이기도 합니다. 그래서 우리는 듣습니다.
[Andre Leroux]: 내 생각엔 그게 좋은 제안인 것 같아, 클락. 그리고 아시다시피 우리는 언어를 조금 바꿀 기회가 있었습니다. 시 공무원들이 시진핑에 오기 전에 이 일을 할 수 있습니다. 아시다시피, 이 사이클에는 아직 시간이 있습니다. 감사합니다 좋아요. 감사합니다 미안해요, 엄마. 그들은 그것을 훔쳤습니다.
[Jacqueline McPherson]: 미안해요, 안드레이. 잠시 시간을 내어 우리는 재정적 어려움을 만들고 싶지 않다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 그렇죠? 하지만 우리는 커뮤니티의 중요성을 과소평가할 생각도 없습니다. 그래서 우리가 가장 합리적인 일을 할 수 있는 한, 그것이 모두를 위한 최선의 결과라고 생각합니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 저희는 귀하에게 재정적 어려움을 초래할 의도는 없지만 현재로서는 이러한 비용을 감당할 수 없습니다. 따라서 Andrei가 설명했듯이 여러분이 더 많이 도와줄수록 우리는 더욱 유용해집니다.
[Michael Levaney]: 묻힌 감사합니다
[Jenny Graham]: 크리시 도드입니다. (커뮤니티 관점에서) 1층 상업 공간을 다시 제공한다면 어떻게 생각하시나요? 감사합니다. 이웃과 더 많이 대화하고 이것이 사람들이 원하는 것인지, 그들이 이웃에서 원하는 것이 무엇인지 확인하시기 바랍니다.
[Andre Leroux]: 가능하다면 지역 독립 사업을 시작해 보세요. 알았어, 슈레더.
[Victor Schrader]: 네, 크리스티. 그런 질문을 해주셔서 기뻐요. 산업 지역에서는 필수 점토 사용이 허용되지 않습니다. 따라서 변경되지 않으면 다시 돌아와서 용도 변경 허가를 받아야 합니다. 어쩌면 우리는 이것을 동시에 바꿀 수도 있습니다. 이 문제를 해결하는 방법에 대해 코딩 과정에서 약간의 논의가 있었지만 모두 동의할 수 있다고 생각합니다. 우리는 바닥과 이웃의 활용을 긍정적으로 보고 싶습니다. 이 경우 허가를 요청해야 할 수도 있습니다.
[Andre Leroux]: 사적인. 최종 생각? 감사합니다 그래서 이제 우리는 이 법안을 통과시키는 것을 고려할 수 있다고 생각합니다. ZBA에 다음 웹사이트 계획 및 디자인 제안을 승인하도록 요청하세요. 이러한 권장 사항은 Hunter CEO가 방금 말한 것과 동일할 것이며, 이는 지역사회 개발 위원회가 마무리해야 할 언어입니다. 직원이며 지역사회 개발 이사의 승인을 받았습니다. 반복하지 않고 이것을하고 싶은 사람이 있습니까?
[Jacqueline McPherson]: 재키 바이탈이에요. 다시는 말할 필요가 없습니다. 저는 결정을 내렸습니다.
[Jenny Graham]: 이 운동을 지지하고 싶은 사람이 있나요? 이 사람은 돌리 라이다드(Dolly Laidade)인데 뿌리가 더 적습니다.
[Andre Leroux]: 고마워요. 고마워요. 제안은 구두로 승인되었습니다. 네, 이것은 이의가 아니라 합의입니다. 보세요, Klanson Danson을 보세요. 이것은 정확합니다. 크리스티나 도드.
[Andre Leroux]: 재키 프레도.
[Andre Leroux]: 디나 보이. 나는 David Bloomberg의 이 논의 철회를 지지합니다. 개발을 위해 Ford 커뮤니티 개발위원회에서 만장일치로 승인했습니다.
[Michael Levaney]: 많은 시간을 투자해주셔서 감사합니다. 시간을 내어 Dennis의 이전 의견에 응답해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 매우 감사합니다. 오늘 밤에 시간 있는 거 알아 그럼 한 번 살펴보겠습니다. 매우 감사합니다. 오르콘
[Andre Leroux]: 디자인에 대해 구체적으로 논의한 적은 없지만, 크기에 관계없이 좋은 디자인이라고 생각하고, 시간을 내어 논의해 주셔서 감사합니다. 물론 참을 수 없다고 해서 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다.
[Michael Levaney]: 우리는 매우 감사합니다. 매우 감사합니다. 매우 감사합니다. 감사합니다 모두 감사합니다. 좋은 저녁 보내세요. 오르콘
[Andre Leroux]: 오, 긴 밤이 될 거라는 걸 알아요, 친구들. 따라서 우리가 해야 할 또 다른 일은 채권 제안을 검토하여 결국 부서를 추가하는 것입니다. 이 문제에 대한 우리의 진행 상황을 요약하면 다음과 같은 세 가지 제안이 있습니다. 지역사회 개발 위원회(Community Development Board)는 2020년까지 26,000달러의 비용을 절감하는 이 프로젝트를 7월 26일에 승인했으며, 도시 엔지니어의 권장에 따라 이제 완료되었습니다. 도로. 신청자는 현재 $5,000의 보증금을 요구합니다. 기술부에서는 현장점검을 실시하고 권고사항을 제시하였습니다. 일부 일관성을 포함하여 가격이 19.550으로 인하되었습니다. 그럼 귀하의 질문에 답변해 드리겠습니다. 후보자는 Brooke Eagle의 John Valdina와 Benjamin Minix, Eagle Engineering의 Benjamin Minix라고 생각합니다. 그래서 존, 당신이 그것을 없애고 싶은지 모르겠어요.
[SPEAKER_07]: 나는 그것을 받아들인다. 내 말이 또렷하게 들리나요?
[Andre Leroux]: 네, 가능합니다. 고마워요 벤저민. 긴 밤을 보내게 해서 미안하고 기다려주세요.
[SPEAKER_07]: 그런 일이 일어났습니다. 끝까지 가주셔서 감사합니다. 가끔은 외로울 수도 있다는 걸 알기 때문에 당신과 함께 있는 것이 정말 즐겁습니다. 이번에도 Eagle Engineering의 Ben Minix였습니다. 따라서 우리는 McLean Street을 따라 배달할 채권을 발행할 것을 제안합니다. 우리는 기록을 위해서만 귀하와 Tim McGibbon에게 편지를 쓰고 있습니다. 아스팔트 계획에도 동일하게 적용되지만 이미 구현되었습니다. Tim McGiffin은 나중에 몇 가지 핵심 사항이 포함된 메모로 응답했습니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 각 줄에 어떤 요소가 있는지 또는 어떻게 보이길 원하는지 확인하는 것입니다.
[Andre Leroux]: 아마도 우리는 Tim에게 전화해서 이것에 대한 그의 의견을 들을 수 있을 것입니다. 그러면 우리는 모든 것을 다시 확인할 필요가 없습니다. Halm Harm의 이사인 Alicia, 이런 일을 하시겠습니까?
[Alicia Hunt]: 제 생각에는 동의하는 부분이 있으면 동의하는 부분이고, 알고 있는 부분이 있으면 이해하지 못한 부분을 복습하는 것입니다. 조언: 당신이 어떤 것에 동의한다면, 동의한다면 협의회는 팀의 의견에 동의할 것입니다.
[Andre Leroux]: 네, 그게 합리적인 것 같아요.
[SPEAKER_07]: 응, 지나갈 수 있어 팀 메일을 기반으로 이 목록을 계속 주시하겠습니다. 첫 번째는 보도의 흙을 잘라내는 것입니다. 우리는 일반적으로 구멍이 뚫려 부서진 가장자리가 노출된 길가에 흙과 씨앗을 뿌려야 합니다. 그러므로 우리는 이에 대해 이의가 없습니다. 우리는 더 많은 점토를 공급할 수 있습니다. 팀, 내가 당신의 요점을 제대로 이해하지 못한다면 제 말을 방해해 주세요.
[Tim McGivern]: 나는 나쁘다고 말할 수 있습니다. 즉, 그림으로 그리면 장식을 하고 그 위에 점토와 견과류를 얹어주면 됩니다. 이번 결정은 단지 점토와 곡식만의 문제가 아니라고 생각합니다. 전반적으로 우리는 프로젝트의 원활한 전환을 기대하고 있습니다.
[SPEAKER_00]: 그 보유
[SPEAKER_07]: 지하철 서비스에 대해서는 나중에 이야기하겠습니다. 목록의 6번은 정지 신호입니다. 존은 그들에게 청소를 중단하라고 명령했습니다. 목록의 아홉 번째는 나무입니다. 나무지기의 승인을 받아야 해요. 나무 6개 중 4개가 설치되었습니다. 그래서 일어난 일은 이 프로젝트가 자연 보존 위원회의 승인을 받았다는 사실의 일부입니다. 당시 데니스 맥두걸(Dennis MacDougall)은 보호구역에서 나무를 발견하고 거리를 가득 채웠습니다. 나중에 우리는 이것이 전체 프로젝트의 마지막 나무라는 것을 알게 되었습니다. 이것이 확립된 것입니다. 그러다가 테스트를 계획할 때 나무가 없어졌고 당국의 승인도 받지 못했다는 사실을 발견했습니다. 이것이 바로 우리가 있는 곳입니다. 나는 또한 모든 나무가 식물은 아니라고 생각하는데, 그 이유는 그 당시에는 단풍나무가 없었기 때문이다. 지형이 바위가 많기 때문에 Dennis McDougall은 뿌리 체계가 다른 나무를 심을 것을 권장합니다. 그래서 누군가가 이것에 대해 논평하고 싶은지 모르겠습니다. 그 순간에는 밀수꾼들이 근무하고 있지 않았던 것 같아요.
[Andre Leroux]: 그럼 저는 Tim이나 Alicia를 모릅니다. 어떻게 해야 할까요?
[Tim McGivern]: 나무. 나는 단지 나무지기가 보낸 문서에 그 나무가 그 자신이 선호하는 뿌리를 가지고 있다고 기술하고 있는 종이 한 장을 보고 싶을 뿐입니다. 나무의 상태가 양호하다면 위치는 필요하지 않습니다.
[SPEAKER_07]: 매우 좋은. 도로와 사유지에서 나무의 위치를 알아내는 것이 남아 있습니다. 피드백을 받은 후 사무실에서 이 문제를 논의하겠습니다. 도로는 사유지로 남아 있으며 많은 부지가 매물로 나와 있습니다. 실제 평면도는 명확하지 않을 수 있지만 CAD 파일을 보면 나무 네 그루 중 두세 그루가 도로 오른쪽에 있는 것을 알 수 있습니다. 그러나 사적으로 옮겨져도 그것은 여전히 사적 거리, 즉 현대 도시의 거리의 소유물이다. 그래서 시가 그들을 돌보고 싶다면 그들이 책임을 져야 합니다. 유지하세요. 그래서 우리는 조언을 구하고 시가 그 길을 가고 싶어하는지에 대한 결론을 내리려고 노력하고 있습니다. 제때에 나무의 기분이 좋아지기를 원한다면 이것이 문제를 해결할 것이라고 생각합니다.
[Tim McGivern]: 여기에는 Ben보다 더 많은 정보가 있지만 Ben에게 감사드립니다. 기본적으로 여기에는 나무가 몇 그루 있는데 Pintar는 실제 공간을 기반으로 하고 있다고 생각합니다. 실제로 나무가 자라는 곳이 어디인지 알 수 있습니다. 분열이 때때로 요점에 도달하려면 나무가 필요하다는 것을 알고 계셨습니까? 그들은 합리적인 사유지에 착륙했습니다. 네, 이 땅은 개발이 가능합니다. 이제 문제는 이 공공 나무들이 미래에 공공 통행권을 갖게 될 것인가, 아니면 그렇게 될 것인가 하는 것입니다. 민간개발용 토지입니다. 개인 소유라면 도시에서 나무가 잘리지 않도록 통제하고 싶나요? 이 문제는 현재 확실히 의제에 있습니다. 따라서 아시다시피 이 나무들은 구획에 속하므로 위원회는 이 나무들을 공개할지 여부를 결정할 수 있습니다. 나무 또는 비공개 물품. 여기서 주목해야 할 점은 이 섹션에서 Ben이 논의하는 제목이 한 번 이상 변경되었다는 것입니다. 그래서 이것이 문제가 될 수 있다는 것을 알고 있습니다.
[Andre Leroux]: 그렇다면 McGinn 씨, 우리나 우리 이사회가 이에 대해 어떤 결정을 내려야 할까요? 내 말은, 우리는 실제로 나무가 자라는 방식과는 아무런 관련이 없습니다.
[Tim McGivern]: 예, 그리고 가장 중요한 것은 트리가 섹션 중 하나라는 것입니다. 따라서 하위 섹션에 트리를 배치해야 합니다. 나는 그것이 이 집의 법의 일부라고 생각합니다. 따라서 모든 나무가 공공 도로에 있는 것은 아니며(보통 동네에서 발견됨), 일부 나무는 사유지에 있지만 향후에는 공공 나무로 간주됩니다. 그러나 여러 건물에 위치해 있으므로 필요한 경우 소유자가 축소할 수 있습니다. 시에서는 이를 통제하지 않습니다. 따라서 위원회가 동의하면 이를 서면으로 작성해야 합니다. 위원회가 동의하지 않으면 문제가 해결됩니다. 나는 이 문제를 어떻게 처리해야 할지 모르겠습니다. 우리가 그것에 대해 이야기할 수는 있지만, 당신은 알고 있습니다.
[Andre Leroux]: 내 말은, 우리는 괜찮은 것 같아요. 내 말은, 모르겠어요, 공개하는 것 외에 우리가 할 수 있는 일이 무엇인지 모르겠어요.
[Tim McGivern]: 이 문제를 해결하는 한 가지 가능한 방법은 나무가 아닌 나무를 받아들이지 않는 것입니다. 아시다시피, 역사를 고려하지 않고 이 나무들은 가로수로 간주되지 않으며, 가로수는 심지 않는다고 말할 수 있습니다. 이것은 해결해야 할 아이디어가 될 것입니다. 하지만 그 뒤에 뭔가가 더 있다고 생각하고, 이 승인이 내 앞에 있습니다. 이것은 문제입니다.
[Alicia Hunt]: 네, 6명이 필요하지만 의사소통 문제로 인해 4명으로 계획하고 있습니다. 앞으로 공공장소에 이런 공간이 있을까요? 내 말은 그들이 두 그루의 나무를 더 심을 수 있다고 말할 수 있다는 것입니다. 그 이야기는 대중에게 공개될 예정이다. 그런데 저는 이 도시의 사유 도로에 많은 땅이 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 그것을합니다. 이론적으로 우리는 이 땅에 나무를 심어야 할 수도 있습니다. 하지만 그 생각은 나무 뒤에 살다가 지금은 넓은 안뜰 뒤에 살고 있는 이웃들에게 약간의 부를 제공하는 것이었습니다.
[SPEAKER_07]: 나는 함께하고 싶다... 나는 수년에 걸쳐 웹사이트에 대한 나의 지식에 대해 할 말이 많습니다. 해당 부지는 개발된 지역 건너편에 위치하고 있으며 새 부지는 해당 지역에 대한 몇 가지 개선 사항을 갖추고 있습니다. 그래서 거기에 나무가 있는 동안에는 그 나무들이 완전한 성장 잠재력에 도달하지 못했다고 생각합니다. 그래서 저는 나무를 파서 심는 것이 그 지역의 누구에게나 최선의 일이라고 생각하지 않습니다. 보존위원회는 습지 뒤에 심고 싶은 나무의 수를 줄였습니다. 그 지역을 그대로 놔두는 것보다 배치하는 것이 더 큰 피해를 입힐 수 있기 때문입니다. 그런 다음 오른쪽에 나무를 심었고 연석 뒤쪽과 빨간색 선 오른쪽 사이의 거리는 약 3피트에 불과했습니다. 그래서 당신은 그것에 접근합니다. 그래서 우리가 어디로 가는지 정확히 모르겠습니다.
[Andre Leroux]: 하지만 앨리스가 말했듯이 도시는 지역에 속하지 않나요?
[Alicia Hunt]: 그는 랍지가 도시 전역에 퍼져 있다고 말했습니다. 모르겠습니다. 나는 건축, 테스트, 드릴링 또는 테스트를 하지 않았습니다.
[Tim McGivern]: 이 패키지에 대해 이야기하십시오. 이들은 숲입니다. 그래서 그들은 일종의 정글입니다.
[Alicia Hunt]: 완전히 숲이 우거진 곳이에요. 나는 말했습니다: 나무를 위한 장소가 있습니까?
[SPEAKER_07]: 그래서 저는 이 지점에서 식물을 파괴해야겠다고 생각했습니다.
[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 내 취향에 따라 트랙 설정과 관련된 설치 규정을 여기에 추가하겠습니다. 그러니까 그게 법의 목적이니까 아시는 것 같아요. 그들은 4그루를 심었지만 6그루만 심을 예정이었고 일부는 허가된 땅이 아닌 사유지에 심었습니다. 내 말은, 나는 그들이 어떻게 착륙했는지, 나무가 어디에 착륙했는지, 어디에 착륙했는지에 대한 모든 것을 알고 싶습니다. 이 위원회는 귀하의 계획에 따라 부지에 6그루의 나무가 있다고 말할 수 있습니다. 저도 그 계획을 살펴보겠습니다. 통행권에 나무 6그루를 심어야 합니까, 아니면 토지 소유자가 나무를 벨 위험이 있기 때문에 개발 현장에 나무를 심지 않으려면 의회 승인이 필요합니까?
[Andre Leroux]: 화면에 표시할 수 있는 그림을 갖고 있는 사람이 있나요?
[SPEAKER_07]: 승인된 부지 계획에는 사유지에 6그루의 나무가 있습니다.
[Tim McGivern]: 글쎄요, 그게 제가 본 것입니다. 그게 내가 찾고 있는 거야, 벤. 이것은 정확합니다. 그래서 그게 제가 이해하지 못하는 것 중 하나예요. 내 생각엔 그들이 그것을 놓친 이유가 있는 것 같다. 알다시피, 그렇기 때문에 저는 어떤 조치도 취하지 않을 것입니다. 동의를 손가락질하거나 동의 변경에 대해 말하지 않을 것입니다. 이는 화단의 식물이 그 배열을 적절하게 받아들인다는 것을 의미합니다. 그런 다음 상태를 구축합니다.
[Andre Leroux]: 내 말은, 그것은 어떻게 생겼나요? 이런 일이 발생합니다. 제 생각에는 이사회가 그것에 대해 아무것도 할 필요가 없다고 생각합니다. 6개 공장 대신 4개 공장에 서면 승인이 필요합니까?
[Alicia Hunt]: 우리는 그런 얘기는 별로 안 하고 공유재산 청소 얘기만 하는데 그걸 우리가 제공하는 걸까요? 제가 말하려는 것은 도시에는 "거리 걷기" 프로그램이 있다는 것입니다. 도로에 나무를 심을 공간이 있고 도시에서 나무를 심기를 원해서 2년 만에 큰 돈을 벌고 나무를 심는 것입니다. 소유자에게 돌아가서, 나는 소유자가 그것을 자를 권리가 있다는 Tim Tye의 진술이 실패라고 생각합니다. 장점은 소유주가 사업을 유지할 책임이 있다는 것입니다. 이것이 사실이다
[Andre Leroux]: 글쎄, 내 말은 우리가 채권 발행에 대해 이야기하고 있다는 뜻입니다. 내 말은, 우리가 왜 여기서 이 모든 세부 사항을 다루어야 하는지 모르겠다는 뜻입니다.
[Alicia Hunt]: 즉, 이것이... 상자 문제의 일부로 해결되고 있는 문제 중 하나입니다. 따라서 건축 계획을 검토할 때 충분한 조건이 갖추어진 경우에만 임대 계약을 체결합니다. 모든 조건이 충족되지 않으면 임대 라이센스에 서명하지 않습니다. 이 경우 학과이므로 등록은 하지 않으며, 모든 사항이 확정되어 요구사항이 충족될 때까지 유념해 두겠습니다. 모든 조건이 충족될 때까지 귀하의 자금과 상금을 보관합니다. 그렇다면 질문은 다음과 같습니다: 이것이 위원회가 정한 요구 사항을 충족합니까? 글쎄, 나는 원래 작성된 제안서를보고 있습니다.
[Andre Leroux]: 내 말은, 내가 아는 한, 네, 그게 계산서에 맞는다고 말하는 것뿐입니다. 의회에서는 이미 나무 심기 작업을 시작했으니 작업에 착수합시다.
[Alicia Hunt]: 알았어 모든 토지에 나무를 심기로 결정했습니다. 그렇다고 계속해야 한다는 의미는 아닙니다. 사유재산이라고 하지 않습니다. 글쎄, 실제로 모든 배치가 그 표준을 충족하는 것 같습니다.
[SPEAKER_07]: 글쎄요, 우리는 4년 전, 3년 전 이것에 대해 이야기하고 있습니다. 있잖아, 난 단지 확인하고 싶을 뿐이야. 그러다가 골키퍼가 보니 성장이 멈췄고 우리는 한 달 더 머물렀습니다. 지금까지는 너무 좋았습니다.
[Tim McGivern]: 예, 그건 계획에 있습니다. 그러니 벤, 나무를 심으면 나무 관리자가 동의하고 계산을 하고, 나무가 존재하기 때문에 나무를 따라야 합니다.
[Andre Leroux]: 글쎄요, 이사회 구성원이 말하지 않으면 저는 예, 요건이 충족되었다고 말할 것입니다.
[Jacqueline McPherson]: 그다지 많지는 않습니다. 지금은 우리가 할 수 있는 일이 별로 없다고 생각합니다. 그때는 알 것 같습니다.
[Andre Leroux]: 음, 계속 읽어보고 싶나요?
[SPEAKER_07]: 네 부탁드려요 새 돌을 표면 아래로 내립니다. 바위가 또 떨어졌으니 다시 일으켜서 다시 파헤쳐보자. 입력 테이블은 무시하겠습니다. 이에 대해 더 자세히 논의하겠습니다. 새로운 물 시스템을 검사하고 유지관리해야 합니다. 폭풍 시스템을 확인하고 강수량 패턴에 대한 업데이트를 받겠습니다. Tim이 나중에 언급했던 댐. 짚이 움직이고, 울타리가 움직이고 있는데, 우리는 그것을 제거해야 합니다. 백업 생성기, John, 사진 같은 게 있나요? 아니면 나중에 백업 장치로 보낼 계획인가요?
[SPEAKER_00]: 아니요, 지금은 사진이 없습니다. 제가 가지고 있는 사진 몇 장을 보내드릴 수 있습니다. 세 집 모두에 발전기를 구입했습니다. 패널과 모든 것이 지붕에 부착되어 있습니다. 패널을 연결하기만 하면 발전기와 펌프가 물을 펌핑하기 시작합니다.
[SPEAKER_07]: 나는 당신이 많은 데이터를 보지 않을 때가 있다는 것을 발견했습니다. 거리 장식용 돌. 수용 가능 여부에 관계없이 이사회의 피드백이 필요하다고 생각합니다. 이것은 Tim McGiburn이 Pl7에서 가져온 것입니다.
[Andre Leroux]: 나에게는 좋은 것 같습니다. 아주 잘 볼 수 있습니다. 유지 관리가 쉬운 것 같아요. 그렇지 않으면 누가 이 길을 유지할 책임이 있는지 모르겠습니다. 이사회 구성원이 있나요? 관심 있는 사람 있나요?
[SPEAKER_19]: 하얀색
[Andre Leroux]: 그래서 받아들여졌습니다.
[SPEAKER_07]: 매우 좋은. 이것은 정확합니다. 내 말은, 우리는 이것이 올바른 방법이라고 생각한다는 것입니다. 내 말은, 아니오, 학급에서는 이 일을 계속하고 싶어할 것이라는 뜻입니다. 그래서 더 쉬울 수도 있습니다. 로마의 후손들은 이에 반대할 것이다. 이것은 정확합니다. 계획에 따라 교육 내용을 업데이트하겠습니다. 빌 녹스 McGregor가 댓글을 달았을 때는 모든 무덤에 카메라가 있었고 이제 최종 계획을 변경하여 준비가 되었습니다. 따라서 더 자세히 논의하고 싶은 주제로 돌아가겠습니다. 따라서 가장 중요한 것은 지하통신, 1구간 길이 20m의 지하전력 공급이다. 30번과 40번 McCullen Streets의 2번과 3번은 즉시 매물로 나옵니다. 첫 번째 작업이 시작된 후 바로 공사가 시작되었습니다. 따라서 이러한 임시 전력 서비스는 가정과 지하에서 이용 가능합니다. 그래서 그들은 이 기둥을 타고 올라가서 거기까지 이르렀습니다. 그런 다음 내셔널 그리드(National Grid)가 더 많은 네트워크를 개설했을 때 두 번째와 세 번째 라인이 전주에 있었기 때문에 많은 것을 수집했습니다. 아이 National Grid에서는 극당 두 개의 수직 연결만 허용된다고 명시하고 있습니다. 그래서 그들은 다른 곳으로 갔습니다. 이제 이 서비스를 지하철로 변경하려면 정션 박스로 이어지는 기둥에서 이 두 개의 서비스 노선을 제거하고 3개의 서비스 노선을 운영하고 블록 1까지 새로운 지하철 서비스 노선을 운영해야 합니다. 따라서 우리는 항공 서비스가 이미 제공되는 동안 이 사업 1과 현재 주택인 10 McLean에 대해 이 요구 사항을 면제해 줄 것을 이 의회에 요청합니다. 이 구조물에는 약 30피트의 기둥이 있습니다.
[Andre Leroux]: 팀: 그게 신경쓰이나요?
[Tim McGivern]: 이것은 걱정스럽습니다. 그러나 계획이 나타나면 그것은 지하에 있습니다. 지하에서 작동할 것이라는 것은 누구나 알고 있으며 차이점은 배전함을 한 곳에 두는 것에 대해 이야기하고 있으며 세 가지 서비스가 거기에서 오는 것이 아니라 거기에서 온다는 것입니다. 솔직히 말하자면 조금은 계획에 없던 일이었다. 즉, 제작자는 이 세 집에 숨겨진 서비스가 있음을 알고 있는 것입니다. 나는 지하철을 좋아한다. 나는 모든 서비스가 지하에 있어야 한다고 생각한다. 하지만 이것은 떠날지 말지 결정하는 사람들을 위한 조언입니다. 그 집에는 전기가 들어오는 것으로 보였고, 세 집 중 두 집은 바닥에 가전제품이 깔려 있었습니다. 이에 관해서는 이 세 가지 사항을 다룬다. 나는 그것을 보고 말했다: 이 세 사람은 왜 태어났는가? 왜 이런 일을 할 계획이 없나요? 이것이 나의 현재 상황입니다. 제 생각엔 세 번째 것을 설치해야 할 것 같아요.
[SPEAKER_00]: 한 가지 말씀드리자면, 우리가 첫 번째 구간에서 지하철을 건설하려고 했을 때 내셔널 그리드(National Grid), 내셔널 그리드(National Grid)가 계획을 보고 기본적으로 우리는 할 수 없다고 말했습니다. 우리는 두 줄만 건설할 수 있습니다. 내 말은, 내셔널 그리드(National Grid)가 그들이 올 것이라고 우리에게 말하고 있다는 것입니다. 내 말은, 그게 규칙이었다면 그 당시에는 나에게 정션박스에 대해 말해주지 않았을 거라는 거죠. 그들은 안전상의 이유와 등반을 위해 기둥에 두 개의 스트랩만 연결할 수 있다고만 말했습니다. 하지만 등반해야 한다면 다른 이유 때문에 괜찮을 것입니다. 그리고 그들은 거기로 갔다. 그것은 내 결정이 아니었습니다.
[Andre Leroux]: 내 말은, 포럼에 댓글이 있는 사람이 있나요? 내 말은, 이 집에는 전기가 있다는 거야. 나는 계속해서 포기하는 경향이 있습니다.
[Jacqueline McPherson]: 저는 단지 우리의 공공 서비스 촉진에 대해 이야기하고 싶습니다. 이것은 McGovern이 말한 계획의 부족으로 돌아갑니다. 왜냐하면 공공 서비스를 양도하거나 촉진하는 데 참여하고 있다면 이미 공공 서비스에 종사하는 사람들과 이러한 대화를 나눴기 때문입니다. 그러니 알아내기 전까지는 알 수 없습니다.
[SPEAKER_00]: 그것이 설치된 날 그들은 지하철 서비스를 두 배로 제공할 수 있다고 말했습니다. 열은 하나 뿐이며 이 열에서는 백그라운드에서 두 개의 서비스만 실행할 수 있다고 합니다. 마지막 집은 도보로 가까운 거리에 있으므로 지나치겠습니다. 이것이 그들이 나에게 말한 것입니다. 저는 National Grid에서 근무하지 않으며 National Grid 엔지니어로부터 이 문제에 관한 편지를 받았습니다. 대통령님, 제가 대답해도 될까요?
[Tim McGivern]: 네, 물론이죠, 마크 치프 씨. 존, 무슨 말인지 이해합니다. 하지만 동시에 저는 일을 하고 있어요. 내 말은, 당신이 전국 네트워크에 3개의 지하철 노선이 필요하다고 말했잖아요. 알았어 그래서 당신이 할 수 없다고 말하면 나는 글로 보여주라고 말합니다. 그래서 제가 전국 체인에서 받은 이메일에는 가능하다고 나와 있었습니다. 정션박스만 설치하면 됩니다.
[SPEAKER_00]: 글쎄, 나는 그렇게 생각하지 않습니다. 그들은 내가 말한 것을 말했고 계획을 보았습니다. 지하 통로가 3~3개 필요하다고 하더군요. 그런데 그들은 나에게 그렇게 말했다고 하더군요. 그래서 엔지니어는 확실한 방법이 있다는 편지를 썼습니다. 몇 주 전 내가 편지를 요청했을 때 그가 이 편지를 썼을 때
[SPEAKER_07]: 그래서 나는 우리가 옳다고 생각한다고 말하고 싶습니다. 나는 우리가 옳다고 생각합니다. 우리는 지하철에 관한 이 계획에 쓰여진 내용에 동의합니다. 이것은 정확합니다. 지금 도랑을 파고 이 모든 작업을 수행할 가치가 있습니까? 그것은 단지 이사회의 결정이었고 이제 우리는 준비가 되었습니다. 다시 돌아가서 할 가치가 있나요? 우리는 이 문제에 대한 조언을 구하고 있습니다.
[Andre Leroux]: 나도 같은 경향이 있습니다. 전원 공급 장치가 설치되었습니다. 격차가 멀지 않은데, 포럼에 강한 의견을 갖고 계신 분이 계시나요?
[Alicia Hunt]: 질문. Tim은 이 모든 것에 대해 자세한 평가를 제공합니다. 이 논쟁의 가치는 $2100 이상입니까, 아니면 현재로서는 그 이상입니까?
[SPEAKER_00]: 지하 통신을 위해? 이 숫자는 1,100을 초과합니다.
[Jacqueline McPherson]: 예. 저녁 9시에 장례식이 열린다면 정말 놀랄 것 같아요.
[SPEAKER_00]: 이제 끝났습니다. 네, 해결되지 않은 문제가 많습니다. 우리는 이 집 기둥의 지붕을 철거해야 했습니다. 임시 지하선을 설치하면서 성장하는 부분이 늘어났습니다. 아직 부분이 남아있습니다. 하지만 그것이 우리가 지하에 있지 않은 이유는 아닙니다. 그 이유는 내가 말을 하기 때문이다. 하지만 시작하려면 2,100달러 이상의 비용이 듭니다. 합리적인 전기 비용은 더 높아질 것입니다. 구멍을 파는 것이 좋습니다.
[Tim McGivern]: 예, 예, Alicia에 대한 초기 리뷰를 공유했습니다. 따라서 트렌치의 길이는 선형 피트당 70피트입니다. 공급업체는 일반적으로 전기 장비를 가져와 작업을 분배합니다. 일반적으로 굴착 및 타설(콘크리트 등이 필요한 경우)은 동일한 방식으로 수행됩니다.
[Jacqueline McPherson]: 우리는 약 150만개를 팔았는데 이것은 참고용으로 작은 지하 프로젝트일 뿐입니다. 그래서 그것은 선형 발에 달려 있습니다. 즉, 2100개 이상이 있습니다.
[Andre Leroux]: Claes와 David가 활성화된 것을 볼 수 있습니다. 댓글을 달고 싶으신가요?
[David Blumberg]: 앤드루 데이빗, 난 포기하지 않을 거예요.
[Andre Leroux]: 아니면 아버지가 떠난다. 닦음?
[Claes Andreasen]: 나 또한 이러한 추세에 의존하고 있다.
[Jacqueline McPherson]: 안드레이, 제가 사임할 것이라고 예상하실 수 있을지 모르겠습니다. 왜냐하면 저는 11월 20차 회의에 다시 참석할 예정이고 1월에 귀하로부터 몇 가지 제안이 있기 때문입니다. 그렇다면 이러한 추세는 우연히 발생한 것인지 궁금합니다. 우리는 많은 일이 자연스럽게 일어나도록 허용합니다. 처음부터 모든 것을 바로 바꿀 수는 없다는 것을 알지만 지금은 좋은 시간입니다 6. 나는 이런 영향으로 상황이 계속 발전하는 것을 원하지 않습니다.
[Claes Andreasen]: 즉, 우리는 무언가를 기반으로 승인하고 라이선스를 부여합니다. 그러나 이것은 사실이 아니다.
[SPEAKER_00]: National Grid는 그것이 무엇을 할 것인지 다시 한 번 알려줍니다. 이것은 우리의 전화 통화와 관련이 없습니다.
[Deanna Peabody]: 모르겠습니다.
[Adam Hurtubise]: 매우 어렵습니다.
[Deanna Peabody]: 지금은 Andrew와 함께 있는 것 같아요.
[SPEAKER_07]: 다른 파일을 보고 마지막으로 이 파일로 돌아가시겠습니까? 이것은 정확합니다. 아래는 2세트용 스커트와 2세트용 스커트입니다. 나는 Tim McGinside가 블록과 블록이 만나는 기울기를 측정했다고 생각합니다. 현재 헬기장을 이용할 수 없는 곳이 많습니다. Tim의 의견에 따르면 이 플랫폼은 보행 경사로에 접근하는 데 필요하다고 나와 있습니다. 한편, 바돈본93이 브래지어를 착용하지 않았다는 댓글도 있다. 그때 그들은 앞치마를 얻습니다. 내 생각엔 존이 신문에 그것에 대해 이야기한 것 같아요. 하지만 우리는 이러한 모든 방문에 필요한 것이 무엇인지 명확히 하고 싶다고 생각합니다.
[Tim McGivern]: 나는 당신의 그림에 표시된 세부 사항뿐만 아니라 구매 규칙에도 관심이 없습니다. 따라서 보행자 보도의 수평 경사는 2% 미만이어야 하며, 최소 폭은 1m가 되어야 합니다. 우리는 3피트 이상을 보고 싶지만 3피트도 허용되지만 보도처럼 한 출입구에서 다른 출입구로 이동해야 합니다.
[Andre Leroux]: 너무 단순해 보인다는 뜻이에요. 이 문제가 있습니까? 신청자님, 부탁드립니다.
[SPEAKER_07]: 이에 대한 의견이 있습니까? 죄송해요. 아직 지하철을 생각하고 있어요. 예, 93 WinsLow는 기존 주택입니다. 네, 우물이 필요하다는 뜻이에요. 보존되어야 합니다. 이것이 우리가 언론과 협력하는 방식입니다. 그들은 그것을 가능하게 할 것입니다. 다른 두 개의 부두는 정말 작습니다. 보도에서 불과 1~2인치 정도 떨어져 있습니다. 아시다시피 폭은 3피트, 폭은 3피트입니다. 그러니 이미 다른 사람들을 위해 존재하기 때문에 그게 전부입니다. 네, 그렇게 할 때는 조심하세요.
[Tim McGivern]: 내 말은, 그 사람은 시내 아무데도 안 간다는 거야. 아시다시피, 모든 보도에서 2% 미만의 경사를 원하면 작동하지 않습니다.
[SPEAKER_24]: 네, 이해합니다.
[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 볼 수도 있습니다. 내 말은, 난 그냥 그들을 지나쳤어요. 그러므로 이를 준수할 책임은 귀하에게 있습니다. 매우 좋은. 뒤에 또 하나 있나요? 미안해요, 귀찮게 하고 싶지 않아요. 모든 것이 괜찮습니다.
[SPEAKER_07]: 마지막은 다시 전자 제품을 그대로 두었습니다.
[Andre Leroux]: 지하, 지상, 지상을 뜻하나요? 이것이 마지막 질문입니다. 내 말은, 우리는 위원회로서 이 문제에 대해 의견이 분분한 것 같습니다. 크리스티, 재키, 누구와 사랑에 빠졌나요?
[Jenny Graham]: 미안, 짧게 잘라냈어.
[Andre Leroux]: 솔직히 말해서 우리는 이 프로젝트를 하나님 앞에서 여러 번 보았습니다. 나는 단지 그것을 하고 싶다. 나는 그것을 사랑하고 싶습니다. 그것은 전기입니다. 나는 그를 다시 보고 싶지 않아요.
[Jacqueline McPherson]: 왜 지하로 운전합니까? 실제 목적은 대개 미학적입니다. 하지만 Tim, 그 이유를 상기시켜 주실 수 있나요?
[Tim McGivern]: 지하 통신의 장점은 무엇입니까?
[Jacqueline McPherson]: 아니, 아니, 아니. 나는 단지 미학적 이유로 이것을 원한다는 것을 알고 있습니다. 특별한 목적이 있는지는 모르겠습니다.
[Tim McGivern]: 이 질문을 드리겠습니다. 저는 이 질문을 이 하원에 던지고 싶습니다. 저는 승인 과정에 참석하지 않았습니다. 하지만 나는 보통 각 집마다 승인된 지하 유지 관리 계획을 사용합니다. 개인적으로 지하철을 좋아합니다. 모든 전선이 지하에 있기를 바랍니다. 그런 일을 겪는 것은 정상입니다. 이 사건에서 무슨 일이 일어났는지 모두에게 알리려고요. 투자자가 프로젝트를 실행할 때 계획, 특히 승인된 부지 계획, 지원 및 규칙을 준수하는 경우 규칙을 따르지 않고는 프로젝트를 실행할 수 없습니다. 그러니 그들은 회의에 참석해야 합니다. 그러면 모든 것이 결정될 것입니다. 그러니 그렇게 하는 것은 어떨까요? 문서란 무엇입니까? 예, 예, 예, 담배를 끊어야 합니다. 이런 일은 일어나지 않았습니다. 오전 11시였는데 저는 할 수 없었는데 전국 체인점에서 당신이 할 수 있다는 이메일을 받았습니다. 그래서 편집을 하려고 했는데요.
[Jenny Graham]: 그래서 질문이 있습니다. 내 말은, 국가 전력망을 유지할 때 개발자의 책임은 무엇입니까? 이는 이제 부동산에 부담이 되고 가치를 감소시킵니다. 부동산 소유자에게 어떤 결과가 있습니까? 나는 아니라고 말하고 싶다. 여기에 몇 가지 물류 문제가 있다는 것을 알고 있지만 그게 내 생각입니다. 나는 단지 어떤 식으로든 나 자신에게 영향을 미치고 싶을 뿐이고, 예를 들어 미학적 문제에 대해 더 많은 데이터를 수집하고 싶습니다. 이사회에서는 이 땅이 문제라는 데 동의했지만 더 높은 수준에서는 문제가 되지 않는다면 말이죠. 매우 좋은. 개발자들은 우리가 줄을 서거나 국가 전력망에 압력을 가하고 토지 가격에 영향을 미치고 있다는 것을 알고 있기 때문에 시간을 들여 이를 수행하고 싶어하지 않습니까?
[SPEAKER_00]: 아니요, 그건 제가 시간을 낭비하고 싶지 않은 질문이 아닙니다. 제 생각엔 그 질문에 답하는데 시간을 보낸 것 같아요. 내겐 딱 한 명밖에 없어요. 내 파트너가 몇 가지 질문이 있습니다. 나는 끝낸다. 나는 이 프로젝트를 위해 지옥을 다녀왔다가 돌아왔습니다. 나는 당신에게 도움이 되도록 최선을 다했습니다. 나는 훌륭한 건축가가 아니다. 저는 대학에 다니는 세 명의 자녀가 있습니다. 그들은 아직 대학을 졸업하지 않았습니다. 나는 파란 셔츠를 입은 남자다. 그래서 이것은 나에게 새로운 것입니다. National Grid가 모든 것에 영향을 미친다는 말을 들었을 때 이것이 그들이 말한 것입니다. 그들은 도착했을 때 나에게 이렇게 말했습니다. 나는 그들이 요청한 대로 했습니다. 당신 말이 맞아요, 팀. 아마도 작별 인사를 해야 할 것 같습니다. 그 사람을 회의에 데려가겠습니다. 우리는 마침내 재택근무를 하게 되었고, 나는 시키는 대로 합니다. 이것이 하나님의 확실한 진리이다.
[Tim McGivern]: 알아요, 존. 난 당신을 귀찮게 하고 싶지 않아요. 나는 일반적으로 일어나는 일에 대해 간단하고 일반적인 설명을 제공하려고 노력했습니다. 나는 당신을 혼자 화나게하고 싶지 않습니다. 나는 상황을 잘 알고 있다. 그리고 아내. DVD에는 귀하가 말한 내용만 설명되어 있으며 보안 문제는 없습니다. 공중에서든 지하에서든 이것이 최선의 선택인 경우가 많습니다. 나는 이 속박을 너무 좋아한다 정션박스가 어디에 떨어지는지에 따라 다릅니다. 도로나 건설현장에 착륙하셨나요? 건설 현장에 착륙하면 내셔널 그리드(National Grid)가 해당 현장에 접근해야 합니다. 이로 인해 부동산 가치가 감소합니까? 모르겠습니다. 귀하의 부동산에 배전함을 설치하면 그 가치가 감소하는지 시장에 문의해야 합니다. 어쩌면 조금. 그리고 내가 올바르게 이해한다면, 우리는 도시 곳곳에 그것들을 가지고 있고 일반적으로 그들과 관련된 심각한 문제가 없습니다. 그들은 임시 서비스를 받습니다. 나는 단지 연구하는 것을 좋아합니다.
[Alicia Hunt]: 도움이 된다면 Tim은 당시 도시 엔지니어가 아니었기 때문에 자신에게 보낸 계획을 검토합니다. 저는 지역사회 개발 책임자가 아닙니다. 사실 제 기억이 맞다면 제안이 승인됐을 때 이 포럼에 사람이 거의 없었거든요. 그래서 제가 쓴 글을 삭제했습니다. 단어를 찾을 수 없습니다. 지금 사과드립니다. 전기 서비스는 서면, 서면 또는 설명 계획에 언급되지 않습니다. 지금, 나는 이 회의의 의사록을 확인하지 않았지만 사실이 아니며, 그들이 어떤 것을 논의했다면 여기에 언급되기를 바랍니다. 그래서 이것은 역사에 없습니다.
[SPEAKER_07]: 내 기억이 맞다면 그는 기둥을 하나 더 추가하거나 지하 전기 시스템을 설치했습니다. 그것은 일반적으로 무너지고 아무도 거리에 또 다른 기둥을 세우기를 원하지 않습니다. 그래서 기차는 승강장 바닥에 도달하고 끝으로 향했습니다. 글쎄, 집 전체에 짧은 케이블을 연결하는 것과는 아무 관련이 없습니다. 행 끝에 다른 열을 추가하고 한 열에서 다른 열로 이동하는 방법에 대해 자세히 알아보세요. 아, 그런데 메모가 없어요. 이것은 내가 이 토론에서 기억하는 것을 바탕으로 한 것입니다. 따라서 항공 교통은 대륙의 현재 중심에서는 운항될 수 없습니다. 너무 깁니다. 큐브 끝에 다른 기둥을 배치해야 합니다.
[Andre Leroux]: 글쎄요, 무슨 논의가 있었는지 기억이 안 나네요. 다양한 주제에 대해 많은 토론이 있었습니다. 이것은 그들 중 하나가 아닙니다. 그리고 서비스가 있는 것 같아요.
[Jacqueline McPherson]: 음, 메모가 없습니다. 나는 안드레의 말에 동의한다. 리뷰가 없습니다. 발전기에 관한 메모가 있습니다. 숯 화강암에 관한 메모가 있습니다. 이에 대한 리뷰가 없습니다. 내가 할게... 그리고 나는 지금 너와 함께 있다. 내가 말하고 싶은 것은 가십시오.
[Alicia Hunt]: 이제 우리는 이 게임의 출시에 대한 투표를 하게 되었습니다. 오늘 대화를 바탕으로 몇 가지 계산을 해봤습니다. 그래서 추정치를 보면 팀은 나무 6그루를 제외하고 19,000그루를 제안했습니다. 하지만 다른 모든 것을 견적에 맡기면 포장비와 약정비로 합산하면 12,650개가 됩니다. 이 지하전력 수요까지 제외한다면 우리가 계속 지원할 총 연결 수는 10,235개입니다. 모두가 다른 점에 동의하는 것 같습니다. 다른 곳에서는 컨설팅을 하고 있습니다. 엔지니어의 추천에 따라 대통령은 행정부에 남아 있는 친구들을 석방할 수 있습니다. 팀, 이것에 더 추가할 게 있나요?
[Tim McGivern]: 저는 단지 나무에 대해서 이야기하고 싶습니다. 나무가 아직도 있는 이유는 땅의 문제나 위치의 문제 때문이 아니다. 나무를 뿌리로 보호하는 이들의 인정을 받지 못하기 때문입니다.
[Alicia Hunt]: 실례합니다 그래서 나무 관리자로부터 승인했다는 편지를 받을 때까지 그 돈을 저축했습니다.
[Andre Leroux]: 이것은 사실보다 적습니다. 하지만 우리는 여섯 그루가 아닌 네 그루의 나무에 동의한다는 것을 나무에게 가르쳐야 하고, 내 생각에는 우리가 동의해도 괜찮다고 생각합니다. 어떻게 말해야할지 모르겠지만 직원에 관한 것이라면 그렇게하세요, 그렇게하세요, 그렇게하세요. 오른쪽?
[Alicia Hunt]: 아만다는 당신에게 좋은 서비스를 제공할 수 있습니다. 아직 신청자가 없는 경우 신청자와 나무 관리인 사이에 추천서를 보내드리겠습니다.
[SPEAKER_07]: 마크, 심은 나무 수에 관한 계획에서 유일한 것은 승인된 단풍나무 수종뿐인 것 같아요. 글쎄, 나무의 수는 아닙니다. 따라서 우리가 이에 동의할 수 있다면 나무가 이 종을 인식한다는 메시지만 있으면 됩니다. 예, 그것으로 모든 것이 완료되었습니다. 나는 그것을 믿는다.
[Alicia Hunt]: 그는 보초나무가 뿌리를 내리고 우리 눈앞에서 죽지 않기를 바란다고 말했습니다.
[Tim McGivern]: 예, 이는 우리의 정책에서 직접적으로 비롯됩니다. 인용문: 새로운 나무에는 완전한 뿌리 시스템이 필요하며 나무 관리 요구 사항을 충족합니다. 법률 및 권리 조항 8.33에서 직접.
[Alicia Hunt]: 그게 내가 말하고 싶었던 거야, 미안해.
[SPEAKER_07]: 아니요, 이해가 안 돼요. 고마워요.
[Andre Leroux]: 어떤 이유에서인지 나무가 아직도 거기에 있는 것 같은데요?
[Tim McGivern]: 네, 그게 제가 제안하는 것입니다.
[Andre Leroux]: 내 생각엔 우리가 이 새로운 나무를 알아본 것 같아요. 당신은 계획과 그곳에서 무슨 일이 일어났는지 알고 있습니다. 그래서 우리는 보석 증명서를 기다리고 있습니다. 그래서 나는 모든 것이 괜찮다고 생각합니다. 거기에 남겨주세요. 내 생각엔 우리가 의회에서 과반수를 확보하고 있는 것 같아요. 제1터미널에는 지하철 노선이 있습니다. 그러니 떠나셔도 됩니다. 그렇다면 이것이 정렬에 관해 우리에게 무엇을 말해 주는가?
[Alicia Hunt]: 전기만 끊겼습니다. 이 문제는 나중에 다루겠습니다. 나는 그들이 요청한 이메일을 받았는지, 그리고 우리가 보내려고 했던 총 보너스 금액을 알고 있는지 알고 싶습니다. 편지에는 이런 내용이 나와 있지 않습니다.
[Adam Hurtubise]: 죄송합니다. 이는 사실이 아닙니다.
[Alicia Hunt]: 17,135는 우리가 계속 보유하고 나머지를 발행할 채권입니다. 솔직히 우리 관계가 어디에 있는지 모르겠어요.
[Andre Leroux]: 그 수는 약 194,000개입니다. 그래서 앨리시아라고 한 총액이 얼마냐고 물었더니? $17,135는 우리가 보유하고 더 이상 보유하지 않을 금액입니다.
[Alicia Hunt]: 17,000개를 제외하고 모두 방출하라는 의회 구성원의 추천을 받나요?
[Andre Leroux]: 154. 35. 17000. 이것은 무엇입니까? 이 단계를 수행하겠습니다. 클래스 선생님 감사합니다. 잠시 시간 있으세요?
[Deanna Peabody]: 나는 두 번째가 될 것이다.
[Andre Leroux]: 고마워요 다이애나. 투표를 요청하는 데에는 아무런 문제가 없습니다. 클라스 안데르센? 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그? 이것은 정확합니다. 내 친구 크리스티나?
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 디나야!
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 재키 프로이드?
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 저도요. 이사회는 17,035달러를 제외한 모든 채권 발행을 만장일치로 승인했습니다.
[Alicia Hunt]: 이사회는 그들이 돌아와서 17,000달러를 돌려주기를 원했거나 경영진의 승인을 받아 이를 처리하기를 원했고 우리는 서로 동의했고 그들은 실제로 동의했습니다. 이 목록에 모든 것을 입력하면 상사가 승인합니다.
[Andre Leroux]: 나는 정부가 많은 돈을 들여 이 일을 해야 한다고 생각한다.
[Alicia Hunt]: 나는 이것을 지지한다.
[Andre Leroux]: 앨리스가 이 문제에 관해 공식적인 청원서를 제출했습니까?
[Alicia Hunt]: 그렇게 생각해요. 이제 우리는 행정부가 이 결정을 승인하도록 투표해야 한다고 생각합니다.
[Andre Leroux]: 글쎄, 행정 보증을 발행하고 세군도 대통령직에 오십시오. 그 사람이 움직일까?
[Claes Andreasen]: 나는 움직일 것이다.
[Andre Leroux]: 팀에게 감사드립니다. 나는 Jackie를 2위로 봅니다.
[Adam Hurtubise]: 나는 두 번째 사람입니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다 항소에 투표하세요. 앤더슨 급. 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그. 이것은 정확합니다. 크리스티나 도드. 이것은 정확합니다. 재키 프레도.
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 디나보이 ។
[Jacqueline McPherson]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 저도요. 제안이 승인되었습니다. 감사합니다 인내심을 갖고 기다려주신 John과 Benjamin 모두에게 감사드립니다. 오르콘
[SPEAKER_07]: 팀, 최종 검토를 위해 귀하에게 연락할 예정이며 이 계획이 마련되면 다시 제출하겠습니다. 좋아 보인다. 아주 좋아요, 정말 고마워요.
[Andre Leroux]: 모두 감사합니다. 좋은 아침 글쎄요, 제 생각에는... 다음 안건으로 넘어갈 수 있을 것 같습니다. 바로 메드포드 동물 개발 지역 사회 개발 위원회의 조직과 절차를 검토하고 승인하는 것입니다. 아무도 질문이 없으시면 다음 회의까지 계속하겠습니다. 어떤 사람들은 정말 좋아하는 것 같아요. 아직 할 일이 몇 가지 더 있는데, 계속 해도 될까요? 아니면 우리가 알아내야 할 게 있나요, 알리시아?
[Alicia Hunt]: BJ를 데려간다고 말해줄게. 귀하는 시의회가 귀하에게 주유소 면허 발급을 거부했으며 현재 법원에 항소하고 있다는 사실을 알게 되었을 것입니다. 그래서 건축을 시작하려면 1년이 남았기 때문에 시의회에서 허가를 갱신해야 합니다. 라이센스는 9월에 만료될 수 있습니다. 따라서 이 세션이 여러분 앞에 있을 것입니다. 또 다른 문제는 시의회가 예산을 처리할 때 시장인 제가 이 문제를 처리할 시간이 없다고 생각한다는 것입니다. 나는 몇 가지 제안을 했다. 우리는 또한 개인의 임기 동안 다른 사람이 그 자리를 대신하지 않는 한 누군가는 회원으로 남아 직책을 맡게 된다는 공식적인 법적 조언을 받았습니다. 기다리는 것은 이사회와 위원회에서 흔히 발생하는 법적 문제입니다. 그래서 우리는 전체 의회나 절반의 의회에 대해 걱정하지 않습니다. 왜냐하면 시장이 그에게 조언할 계획이고 그가 이번 주말에 무엇을 할 것인지 조언하기 위해 나에게 다시 올 계획이기 때문입니다.
[Jacqueline McPherson]: 적어도 나는 그것에 대해 질문이있었습니다. 내가 주지사를 의미한다고 가정해 봅시다. 왜냐하면 나의 제국은 시장의 임기가 끝나면 끝나기 때문입니다. 어쩌면 그 사람이 다시 달리고 있다는 걸 알지만, 갈림길에 서 있는 건 아닐까, 가만히 서 있어야 할까? 그런데 1월 만료인데도 아직도 열심히 알아보고 해야겠죠?
[Alicia Hunt]: 더 이상 모르겠습니다. 주지사가 당신을 임명했습니다. 이 메커니즘이 어떻게 작동하는지 모르겠습니다. 하지만 국가 차원에서 문제를 해결하려면 시간이 걸릴 것이라고 생각합니다. 지금 시작하고 1월까지 기다리지 않고 싶다면. 나는 이것이 매우 적절하다고 생각합니다. 그가 새로운 통치자가 되고 싶다면 우리는 그 과정을 시작해야 합니다. 만약 주지사가 자신의 입장을 고수할 의지가 없다면 우리는 새로운 임명부터 시작해야 합니다. 저는 토요일에 휴가를 갈 예정이에요. 이거 좋은데? 오르콘
[Andre Leroux]: 아주 좋습니다. 모두 감사합니다. 죄송합니다. 이번 회의는 또 긴 회의입니다. 나는 우리가 연초에 그러한 상황에 직면했고 그것을 피하기로 결정했다는 것을 알고 있습니다. CD 스태프들과 불가피하게 얘기를 나눴던 것 같은데 공청회를 한 번에 한 번씩 하는 것보다 시간이 오래 걸리니 이번 달에 한 번 더 모임을 가질 수 있냐고 물었습니다. 그래서 그냥 알려드립니다. 귀하의 인내심과 지각에 감사드립니다. 감사합니다 연기해야 할 조치가 있나요? 나는 움직일 것이다. 월요일. 두 번째 사람은 다윗입니다. 감사합니다 항소에 투표하세요. 클라우스 안데르센. 이것은 정확합니다. 데이비드 블룸버그. 이것은 정확합니다. 크리스티나 도드.
[Jenny Graham]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 재키 프레도.
[Jenny Graham]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 지나 피위.
[Jenny Graham]: 행운을 빌어요.
[Andre Leroux]: 나도 눈이 있어 그렇게 회의는 끝났습니다. 모두 감사합니다.